導讀 各國加速推動汽車電動化轉型，電動車賣得嚇嚇叫，但弔詭的是，鋰做為電動車電池必備原料，鋰礦股卻表現慘淡，未受惠電動車大賣而跟著走揚。 9月25日盤中，全球最大鋰礦商Albemarle股價一度跌至164...
各國加速推動汽車電動化轉型，電動車賣得嚇嚇叫，但弔詭的是，鋰做為電動車電池必備原料，鋰礦股卻表現慘淡，未受惠電動車大賣而跟著走揚。
9月25日盤中，全球最大鋰礦商Albemarle股價一度跌至164.23美元，來到52週新低，競爭對手Livent股價也在21日觸及52週新低；今年以來兩者分別下跌23.04%、8.71%，遠遜於大盤標普500指數同期上漲12.97%。
《Barron’s》，鋰礦股大跌並非因電動車滯銷，根據研究公司Counterpoint的數據，2023年第二季全球電動車銷量比去年同期激增50%。究竟為何電動車越賣鋰礦股越跌？最簡單的原因是，全球大宗商品行情直落，今年以來鋰價崩跌67%，滑落至每公噸約24,000美元，創52週最低價。
Evercore ISI分析師Stephen Richardson在報告中寫道，另一方面在於，2023年上半年，電動車產業鏈處於去庫存階段，至今尚未去化完畢，電池製造商無法進入備貨週期，導致需求沒起色。
中國為全球電動車及電池製造大國，但Richardson直言，從各方面來看，中國需求沒有任何看好的理由。
不過，Richardson仍給予Albemarle股票「買進」（Buy）評級，目標價為280美元，Livent同樣評為「買進」，目標價38美元。
（本文由 授權轉載；首圖來源：shutterstock）
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標題：全球電動車賣得嚇嚇叫，為何鋰礦股卻摔 52 週低？
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