9月21日，睿藍汽車舉辦了一場以“將真誠進行到底”爲主題的新車上市發布會，旗下純電動SUV睿藍7正式上市，新車根據配置共推出6款車型，售價區間爲11.77-17.37萬元。相比之前的產品，睿藍7採用了全新的平台架構，並且在配置、空間以及補能模式上都有亮點。對於睿藍汽車更多的細節，我們也對睿藍汽車董事長、CEO婁源發，睿藍研究院執行副院長湯小生進行了交流。

　　對於睿藍汽車，睿藍汽車董事長、CEO婁源發表示，此前楓葉是主打B端市場，而睿藍主打C端市場，之前推出的睿藍9(配置|詢價)就是主打家庭使用的一款純電SUV，而本次上市的睿藍7，則是針對年輕用戶打造的產品。

　　產品層面，婁源發表示，睿藍7是一款全新的產品，新車是基於GBRC水晶平台打造的首款產品，該平台與SEA浩瀚平台同源开發，擁有較高的延展性，軸距可以從2.7m到2.9米之間。該平台優勢在於安全、輕量化、後驅，擁有更多的可玩性，同時同源开發的能夠有效降低成本。

　　此外，從未來幾年產品布局來看，睿藍汽車主要聚焦A級/A+級市場，覆蓋10-20萬元的轎車、SUV以及MPV等車型。

　　對於補能方面，婁源發表示，睿藍品牌定義爲充換一體的賽道，這是對新能源充電車的補充，不跟現在的充電車相矛盾。對於睿藍品牌來說，換電其實是一個基礎，從在整個運營下來來看，換電最適合的是toB場景，不是ToC，ToC也有換電是一個補充，能給用戶多了一個選擇，可以在充電的同時享受我的換電服務，自由權在用戶手裏。並且相比友商的換電模式，睿藍汽車並不是一味的往裏砸錢，而是通過點线面的方式，先從一個城市开始，然後是城市圈，然後到多個城市圈，自然循環形成換電生態，把真正的實惠就給消費者。

　　至於睿藍7這款車型，本次發布會以“將真誠進行到底”爲主題展开，類源發對此解釋到，核心邏輯就是造好車。主要有三電，第一點是百公裏電耗要做下去；第二點是整車的整備質量要做低，代表着集成化程度高；第三點是空間必須要有保證。並且，睿藍汽車給用戶做了畫像分析，28—33歲之間的，剛進入這個社會有一定工作年限的這些人买，他們其實對品牌並沒有這么在意，他們更多在意的就是我喜歡，造型很漂亮我很認可，這個車設計的空間我很喜歡，而且續航又很好，價格也不高，價格都在收入範圍內，所以才买這個車。

　　另外，在配置上也要做到低價高配，就以最簡單天窗爲例，現在很多配備全景天幕的車型都不配備遮陽簾，在夏天直曬的情況下，還是挺痛苦的，很容易造車上熱下涼的情況，降了的駕乘舒適性。而睿藍7則原廠就標配了電動遮陽簾。此外，對於女性駕駛原來說，开關後備箱並不輕松，而睿藍7同樣全系標配電動尾門，並且可以通過車機、語音控制以及遙控鑰匙操作。還有最重要的一點，睿藍7標配了熱泵空調，對於北方用戶冬季用車來說，續航達成率會提升不少，再加上605km的續航能力，讓續航焦慮有明顯的降低。此外，新車還配備了AR-HUD、15.4英寸2.5K高清觸摸屏等同級車型的主流配置。

　　值得一提的是，睿藍7還配備速騰聚創M系列激光雷達，同時配有5顆4D毫米波雷達以及多顆超聲波雷達，配合“吉利未來出行星座”天地一體的低軌衛星輔助，實現全天候、全場景的全球瞬時釐米級定位，建了強大的32位感知系統，讓睿藍7的智能駕駛系統擁有更強感知能力，並且支持L2+級駕駛輔助功能。在20萬以內的純電SUV中獨樹一幟。再參考1.77-17.37萬元的指導售價，真正做到的油電同價。

標題：睿藍CEO婁源發：聚焦A級/A+級市場

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