從今年3月开始，直到慕尼黑車展（IAA）期間，奧迪總部、奧迪中國的高管們非常積極地與中國媒體頻繁溝通奧迪中國的新战略。這個過程中所表現出來積極性，超過以往任何一個歷史時期。
奧迪汽車股份公司市場和銷售董事賀熙曼
7月份被任命爲奧迪新CEO的高德諾（Gernot Döllner），也在9月1日上任。IAA就成了首次對中國媒體亮相的機會。而且針對這個任命，奧迪汽車股份公司市場和銷售董事賀熙曼，還專程飛到中國，舉行媒體溝通會，來予以具體說明。在此之前的3月份，奧迪已經任命曾慧芳爲奧迪中國市場銷售及營銷執行副總裁。
積極溝通新战略
一切都顯得鄭重而不同尋常。這些密集的動作至少表露了兩點：一個是奧迪當前在中國有着巨大的、改弦更張的壓力；另一個，奧迪非常希望得到中國輿論的諒解，不止希望後者對“在中國、爲中國”的战略目標予以積極響應，還希望新战略的執行過程，標明奧迪牢牢地把控中國業務的方向和主動權。
這樣一來，頻繁溝通就有了多層嵌套的目的屬性。以前奧迪在中國豪華車市場上佔據絕對優勢的時候，战略並不明晰。這和中國2000年統一史的大部分時間裏一樣，強謀略、弱战略。之所以如此，就是因爲太強，無須战略。
現在顯然不同了，對手出現得太多。除了傳統的雙B，還有本土崛起的大批高端品牌，誰都想將品牌價值向上做。以前中國車企只是想想，努力並不奏效。現在不一樣了，高端市場上狼煙四起。盡管奧迪強調上半年中國業務微增2%，已是逆勢增長，但战略焦慮感還是有的。
合資架構優化
在慕尼黑車展期間，奧迪中國總裁溫澤岳博士明晰了中國發展战略的調整方案。奧迪官方稱之爲“合資架構優化”。根據7月份與一汽和上汽集團分別籤訂的深化战略合作的諒解備忘錄，兩個合資公司都聚焦於新一代智能網聯汽車。兩者同時存在區別，一汽奧迪繼續沿用全球產品序列（現階段主要基於奧迪的PPE平台），而上汽奧迪在展望基於上汽（電動化）平台進行升級和开發。
奧迪中國總裁溫澤岳博士
雖然更多放手讓上汽去施展拳腳，但溫澤岳仍然強調要“共同”开發，並保持品牌DNA。他表示，“……上汽奧迪的產品，它的設計一定要來自奧迪總部，來自奧迪設計師，也包括駕駛性能和技術研發等方面。”
這其實就是指出保持奧迪品牌調性的具體方式，即總部把關內外設計，特別是視覺和體驗部分，確保奧迪的辨識度。
這樣可以同時解決兩個問題：一個是對前一段時間上汽奧迪運營的經驗教訓的總結，釋放上汽方面在車型平台、智能化等方面的技術積累；另一個則是解決南北奧迪產品出現的部分目標客戶重疊。溫澤岳舉了奧迪A7L、奧迪Q6和奧迪“Roadjet陸地專機”Q5 e-tron的例子。
奧迪中國战略調整爲“兩條腿走路”的同時，還安排了“兩步走”战略部署，第一步基於PPE平台推出全球序列的PPE產品；第二步則針對中國市場需求，打造出誕生於中國的產品。
“兩條腿”和“兩步走”的同與不同
明眼人一看便知，“兩條腿走路”和“兩步走”其實有很大的重疊區域。前者指的是執行角色和路线的分化，後者指的是階段性安排。
第一階段，北奧迪（一汽奧迪和奧迪一汽新能源）的技術路线清晰、方案落位，車型迭代成熟、產能安排也跟得上節奏（在長春的PPE工廠將在2024年开始投產）。而上汽需要和奧迪合作，將車型設計和定義進行協商，然後尋求落地。溫澤岳沒有針對上汽奧迪產品給出期限。不過他透露目前雙方正在探討產品細節，這或許意味着無須等待太久，上汽奧迪的產品就可以就位。
奧迪爲何如此看重產品的設計決定權在誰的手裏。其實很簡單，溫澤岳在交流會上多次強調“奧迪的DNA”、“奧迪品質”、“高端產品、高端生態和高端客戶體驗的三個維度”等措辭，奧迪無疑將“品牌辨識度”視爲品牌的核心價值。奧迪堅守這一底线，就是要在電動化的浪潮中明確自我意識。
溫澤岳提到，對新產品的定義，未來投放到中國市場的產品規劃，合資公司會有一定決定權。“同時他們也會針對這個產品做銷量上的預期”。這是什么意思？很簡單，中方在這些方面的話語權，必須用銷量KPI來換。
新战略的本質
所有新战略的安排，基於奧迪對未來中國市場節奏的判斷，那就是2025-2026年將是新能源豪華產品的井噴之年，任何战略調整，都必須在2024年左右落地，這樣才能以合適的姿態，趕上這一挑战和機遇並存的新歷史時期。
奧迪中國的新战略，本質上在做新的平衡。
奧迪和其他德系跨國公司，都承認了中國市場的特殊性。那就是中國市場技術迭代速度非常快，車型研發周期也必須跟上節奏，而消費者對高端產品的定義，正在發生潛移默化的遷移。這兩個趨勢對豪華品牌都是挑战。奧迪看到了這一點，並愿意做出改變，那就是做一定程度的放權，換取战略級別的加速（研發節奏、產品節奏和技術迭代節奏）。
當然，奧迪也爲新的安排設下了底线，奧迪不想因爲一定程度的對合作夥伴讓步，變成一場潰退，還是要扎穩陣腳，突破科技的同時，維護好奧迪品牌的核心資產。從這些安排上來看，無論大衆高層，還是新上台的奧迪管理層，都是徹頭徹尾的現實主義者，愿意做出改變。
這種战略靈活性，也許是其數十年來可持續發展的真正原因。因爲不管貌似多么強大的品牌，僵化和固收存量利益，都是生存的最大敵人。
標題：奧迪中國新战略——“兩條腿”和“兩步走”
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