美國汽車工人聯合工會(UAW)主席Shawn Fain於美東時間周一晚上宣布，如果各方在美東時間周五中午之前沒有在談判中取得“重大進展”，UAW將宣布在福特汽車(F.US)、通用汽車(GM.US)、Stellantis(STLA.US)工廠舉行更多罷工。

就在一個多星期前，工會宣布在底特律“三大”汽車制造商的組裝廠舉行有針對性的罷工，約1.27萬名工人走上糾察线。

“汽車工人已經等了足夠長的時間來糾正三巨頭的錯誤。我們不能坐以待斃，也不能浪費時間。所以，9月22日星期五中午是新的最後期限，”Fain在工會發布的一段視頻中表示。

Fain此前表示，工會計劃根據與公司談判的進展情況增加停工時間。自從上周五开始舉行針對性的罷工以來，工會與每家汽車制造商舉行了會議。

與最初的合同期限不同，Fain沒有說需要在公司之間達成臨時協議以避免更多的罷工，只是說要“取得重大進展”。

目前發生罷工的工廠包括通用汽車位於密蘇裏州溫茨維爾的中型卡車和全尺寸貨車工廠、福特汽車在密歇根州韋恩的Ranger中型皮卡和野馬SUV工廠、Stellantis在俄亥俄州托萊多的吉普牧馬人和角鬥士工廠。

工會稱此次罷工計劃爲“站起來”(stand-up )罷工，這是對UAW在1930年代進行的歷史性“靜坐”(sit-dow)罷工的致敬。

Fain周一表示：“站起來罷工是一種新的罷工方式。與同時在所有工廠罷工不同，部分工人被呼籲站起來，並走上罷工之路。如果汽車制造商不能在談判中取得進展，並真誠地討價還價，更多的工人將被呼籲站起來參加罷工。”

有針對性的罷工通常集中在關鍵工廠，然後可能導致其他工廠因缺乏零部件而停產。這並非史無前例，但工會的做法並不典型。

通用汽車和福特汽車就正在進行的談判發表了一般性聲明，但兩家公司都拒絕就周一晚上工會設定的最後期限直接置評。Stellantis周一發布聲明稱，當天早些時候與工會的討論是“建設性的，重點是我們可以在哪裏找到共同點來達成協議。”

汽車制造商提出了創紀錄的報價，其中包括加薪約20%、數千美元獎金、保留醫療保險和其他附加福利等，但與工會仍存在巨大分歧。

工會提出的主要要求包括加薪40%、每周工作32小時、恢復傳統的養老金制度、取消薪酬等級、恢復生活成本調整等。

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標題：美國汽車工人工會發出通牒：若周五中午前談判未取得重大進展，罷工將升級

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