導讀 近日，Wedbush發表研報表示，隨着全美汽車工人聯合會(UAW)針對美國三大汽車制造商通用汽車(GM.US)、福特(F.US)和Stellantis(STLA.US)發起罷工，特斯拉(TSLA.U...
近日，Wedbush發表研報表示，隨着全美汽車工人聯合會(UAW)針對美國三大汽車制造商通用汽車(GM.US)、福特(F.US)和Stellantis(STLA.US)發起罷工，特斯拉(TSLA.US)顯然是這其中的贏家。
由於通用、福特和Stellantis未能與工會達成協議，UAW已經在美國多個州發起罷工。
對此，以Dan Ives爲首的Wedbush分析師在一份報告中寫道：“我們擔心的是，這可能是一場漫長而嚴重的罷工，這對底特律三巨頭來說絕對是一場災難。”
“這是一個非常令人沮喪的困境，因爲(通用汽車首席執行官)Barra和(福特首席執行官)Jim Farley在改造老牌汽車方面做得很好，並爲電動汽車轉型做好了准備，而現在UAW在華爾街的眼中就像一顆‘隕石’。”
而在這場權力之爭中，顯而易見的贏家將是馬斯克和特斯拉，因爲特斯拉並沒有任何工會。
Wedbush表示，未來幾年，特斯拉最大的電動汽車競爭對手將面臨越來越高的成本和復雜性，這取決於事態的發展。並且，隨着競爭的加劇，提高電動汽車價格可能也於事無補。
Ives寫道：“幾周前，我們在底特律度過了一段時間，感覺整個汽車行業都處於‘非常緊張的時刻’，因爲這些談判有很多指望，而最近聯合包裹(UPS.US)的工會協議已經敲定，這給UAW領導層帶來了更大的壓力，要求他們取得重大勝利。”
據悉，UAW希望時薪增加40%以上，實行每周32小時工作制，恢復傳統養老金等等。但任何接近40%的工資增長都將成爲企業在成本方面的主要阻力，並最終以某種方式傳遞給消費者和電動汽車價格。
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標題：美國三大車企工人罷工 特斯拉(TSLA.US)“躺贏”
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