導讀 在燃油車時代，保時捷一直都是性能標杆，不論加速、制動還是操控，這個品牌都擁有無與倫比的魅力。但在電動車時代，保時捷卻被特斯拉反超，旗艦車型Taycan(配置|詢價)的性能與modelS(配置|詢價)...
在燃油車時代，保時捷一直都是性能標杆，不論加速、制動還是操控，這個品牌都擁有無與倫比的魅力。但在電動車時代，保時捷卻被特斯拉反超，旗艦車型Taycan(配置|詢價)的性能與modelS(配置|詢價)有着不小差距。
最近，有媒體曝光了一組關於保時捷Taycan GT車型的諜照，新車目前已經處於無僞裝狀態，整體細節設計看得非常清楚，說明這台車離正式定型只有一步之遙。
從圖片中看出，新車前臉採用全新樣式的燈組，與現款車型相比，燈組的尺寸有所減小，且內部光源布局也發生了改變。這是因爲最近兩年，光源技術發展迅速，扁扁的LED燈光也能投射出強大的照射效果，所以，注重性能的跑車們都在大燈小型化這條道路上不斷前行。
新車車頭下包圍區域也進行了調整，整體視覺效果更加犀利，相比老款車型更具战鬥氣息，而不是單純的豪車氣場。
車身側面，這輛保時捷Taycan GT擁有十分流暢的线條，這也是保時捷最擅長做的事情，看起來非常優雅且動感。再看車尾，全新設計的尾燈呈貫穿式設計，在配上超大尺寸的尾翼，看起來極具性能氣息。要知道，保時捷有個不成文的規定，那就是，原廠搭配的尾翼，尺寸越大性能越強。
動力系統的核心信息並未透露太多，但有媒體爆料，這台車和特斯拉modelS plaid一樣，將搭載三電機驅動系統，三台電機的聯合輸出功率將超過1000馬力。
雖然在性能上很有可能超越特斯拉，但在售價上保時捷Taycan GT基本上會比特斯拉modelSplaid貴很多。因此，除非你是保時捷忠實粉絲，不然選擇它並沒有太高性價比。
標題：採用三電機布局！保時捷Taycan GT諜照曝光
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