風力發電是能源轉型、再生能源要角，但高聳的風機對鳥類頗具殺傷力，人們嘗試各種辦法，用聲音、燈光、把葉片塗黑與快速停機等各種方法，避免鳥類撞擊風機死亡。SINTEF 研究人員想，與其讓鳥類適應「外來種」，不如打造智慧風機讓葉片主動避過鳥，預估降低 80% 鳥類撞擊致死。
現在風機有許多防止鳥撞擊的方法，包括緊急關閉，但若規模達 10MW 的大型風機，需 15~20 秒才能讓葉片停止旋轉，當鳥類必須穿過寬廣的風場時，就有很高碰撞風險，就像在城市裡以滑翔翼飛行。
現在 SINTEF 提出新解方，研究員 Paula B. Garcia Rosa 表示，裝在風機上的攝影鏡頭和鳥類雷達系統可辨識飛近鳥類，時間大約 5 秒，或鳥與風機的距離約 100~200 公尺，用軟體計算鳥類最可能飛行軌跡，如果有車禍風險，就會發送控制訊號，讓風機葉片微幅調整。
（Source：SINTEF）
團隊稱之為 SKARV，已獲專利，雖然現在只有數值模擬，但結果顯示可避免 80% 碰撞風險，只是如果鳥類從風機側面飛來，還是無法避免撞上，Garcia Rosa 也指出，預測鳥類飛行軌跡非常困難，新系統無法完全解決這問題，尤其難預測學飛幼鳥的飛行軌跡；一下子有很多鳥靠近，也難精準預測。
Garcia Rosa 表示，團隊模擬，SKARV 計畫可將致命碰撞減少高達 80%，下一步是開發控制葉片旋轉速度，並結合辨識鳥類飛行軌跡，最後尋求實驗，相信 SKARV 技術 5 年內可商業化甚至更快。
此技術適用所有可變可控葉片，挪威自然研究所（NINA）高級研究科學家 Roel May 表示，SKARV 潛力高但尚不知實際有效性。
風力發電是發展迅速且相當成熟的再生能源，隨著裝置量增加，也需要了解風機對候鳥、鳥類、蝙蝠等自然環境的影響，海鳥、猛禽正面臨極大風險，光挪威斯默拉島，每年就有 6~8 隻白尾海鵰風機撞擊死亡，柳雷鳥也遭重大損失，對數量稀少的鳥類來說，問題最嚴重。
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標題：智慧風機自動控制葉片，鳥類死亡減少 80%
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