央視網消息：9月1日开始，北京公交車專用道第二批優化調整措施正式實施。今天（9月2日）是優化調整後的首個周末，向社會車輛开放的公交車道通行效率如何，記者進行了實地探訪。

早上8時，記者在北京德勝門外大街主路看到，北向南的進城方向，最外側公交專用車道已經增加了“工作日6時到20時”的輔助標志和地面標线，這意味着社會車輛今天是可以在公交車專用道行駛的。在拍攝中記者發現，部分駕駛員對新規可能還不太適應和熟悉，除了出主路的車輛，大部分社會車輛還是選擇在內側兩車道行駛，公交車道相對車流量還是較小。

交管部門提示，根據新規，自9月1日起，除了BRT1、BRT2、BRT3快速公交運行道路和只准公交車通行的道路，對三環路以外的公交專用道，已經調整爲“工作日”啓用，公休日和法定節假日不啓用。對京藏高速主路、京开高速主路和阜石路延伸至二環路的公交專用車道，同步調整爲“工作日”啓用，與三環外保持一致。目前，手機常用導航軟件已經根據新規更新，不熟悉的駕駛員可以在行駛時按實時導航指引，在允許社會車輛通行的公交車道行駛。

北京公安交管局秩序處處長 張磊：提示廣大市民，在駛入放开的公交專用道時，進入公交道時，一定要注意觀察交通標牌和地面交通文字標线，按照標牌和標线指示行駛。穿行公交道進出口時，或者進入公交道借道區時，要注意避讓正常行駛的公交車。

取消北京二環路主路公交專用車道

此外，此次優化調整還取消了北京二環路主路公交專用車道。交管部門介紹，二環路取消公交專用車道共計14處，其中9處距離超過100米，其他5處距離僅有50米左右。在取消公交專用道的同時，交管部門對24處公交車站統一施劃公交車停靠標线，確保二環主路公交車站統一設置。記者在北京西二環西直門橋南看到，原來的外側公交車專用道標线已被清除。

北京公安交管局秩序處處長 張磊：這種調整就是避免社會車輛爲了出一個口，在一個點集中並线，這樣能分散並线，同時，如果社會車輛在二環主路順暢了，二環路整體的通行效率都會得到提升。

新聞鏈接：第一批優化調整後 通行效率總體提升

今年6月1日，北京交管部門推出公交專用道第一批優化調整措施，包括11條道路公休日和法定節假日專用道开放使用、優化4條專用道啓用時間以及核定的單位通勤班車、校車可以使用公交專用道。交管部門介紹，第一批優化措施實施以來，相關道路的通行效率總體提升。

根據6月1日起實施的第一批優化調整措施，北京三環主路和10條以三環路爲起點的道路，一共11條路上的公交專用車道，在公休日和法定節假日是允許社會車輛通行的。在原有公交車、機場巴士等車輛可以通行公交車道的基礎上，還新增了經核定的單位通勤班車和校車也可以按規定使用公交專用車道。此外，交管部門還對4條公交專用車道的啓用時間進行了優化調整。 

北京市公安局交管局秩序處 林志勇：有一些公交路段的啓用時間是不一致的，爲了進一步提升通行效率，我們把通行時間做了一個統一的調整，也便於社會車輛借用公交道的時候掌握通行時間，有的時段我們進行了壓縮，比如說阜石路由全天的公交專用道設置變爲了早晨6時到晚8時的設置。

據交管部門監測，北京第一批優化調整措施實施3個月以來，公休日和法定節假日早晚高峰社會通行效率總體提升，公交運行速度略有下降，未對线路運行造成影響。

北京公安交管局秩序處處長 張磊：從6月1日第一批公交專用道優化調整後的效果來看，早高峰通行效率明顯提升，社會面提升率峰值提升了20%通行效率。

標題：北京多條公交專用道調整爲“工作日”啓用 第一批優化調整後通行效率總體提升

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