本周行情不想再去吐槽了，周末所謂的利好也不想再去爭論了。

开始慢慢學會釋懷，开始慢慢領悟吧！

說實話，筆者以前是一個死多頭，堅持做多，而且是每次急跌後內心都會特別相信呵護力量的到來。

但現在不會那么強烈了，不是不再相信，或許是更加理性。

不是不再做多，而是不盲目做多，所以最近一直都在說控倉。

很多時候不是我們渴望，我們吶喊就能解決的，更多是在無能爲力的時候，學會釋懷，調整好自己，學會適應。

A股這么多年一直在3000點徘徊，真的不知道原因么？上峰不知道么？

就像這么多年國足踢不進世界杯一樣，是真的沒有人嗎?

一場村超卻能激起萬千G人澎拜的心，看破不點破罷了。

所以不管大環境好不好，我們能做的就是去發現那些有限的可能機會，只不過大環境影響的是博弈的倉位，環境好成功概率高，倉位就重，反之亦然！

下周有三件大事即將落地，本周盤面已經开始異動，看下周是否會有機會。

LPR利率

8月21日，1年期和5年期以上LPR報價將公布。

按照歷史規律來說，以前MLF降息之後，LPR都會跟隨下降，所以周一LPR如果下調是符合預期的。

在昨日我們提過這是利好，只不過更大概率這種利好會被市場滯後，也就是當下不买账，等市場企穩之後，反彈的時候市場才會回過頭來，想着降息的利好。

金磚G家領導人峰會

下周（8月22日至24日），重磅會議在南非約翰內斯堡舉行。

這個會議其實是明牌了，超預期的地方在於老大要出席，周五盤面已經有所異動了。

市場關注的點還是合作，和南非合作共贏，合作就離不开一帶一路了，這是市場選擇了一帶一路的分支高鐵，其實這個一點不意外，因爲高鐵是我國一張靚麗的名片，除此以外，還避不开的是跨境支付。

模式上要么是做明牌走出來的加強的，要么是做明牌存在預期差的未爆發的潛伏，當然因爲相對都是明牌了，所以一般空間不會太大，除非會議中有超預期的消息。

馬斯克將直播FSD測試版V12

馬斯克回應稱將在下周進行直播FSD V12測試版本。

根據網絡消息整理，FSD 12 Alpha不再依賴於傳統的高精地圖和導航數據，而是完全依靠車載攝像頭和神經網絡來識別道路和交通情況，並做出相應的決策。

周五午後無人駕駛方向異動，浙江世寶拉板。

其他方面

金融：Y行等三部門聯合召开金融支持實體經濟和防範化解金融風險電視會議；已有券商接監管通知下周四提交傭金費率調降方案。

地產：Y行等三部門調整優化房地產信貸Z策。

抗洪：財Z部會同應急管理部再次預撥10億元中Y自然災害救災資金。

AI：傳德G已起草限制中G投資的草案，波及AI/雲計算等領域。

汽車：理想汽車也扛不住了，首次降價最低優惠1.5萬元。

盤面回顧

對於市場還是先抑後揚，先見風雨，先看回調，指數不排除會試探3100整數關口，甚至不排除會擊穿，關鍵是看擊穿能否快速反彈，同時能否帶量。

無量繼續投機，繼續看次新，而一旦放量，就要注意市場從次新轉向其他方向，以盟固利爲次新風向標。

指數弱就看反指數方向，醫藥雖然走弱，但不會直接掛掉，周五還出現了反核按鈕的人M同泰，所以醫藥更大是看反核按鈕方向能否強化起來。

指數止跌反彈的話，需要去找可能共振的，拉指數當下離不开券商，而近期減速器一度與指數共振過。

至於其他事件或者消息刺激的題材，當下還是當短线突擊來玩。

總結：除非指數放量大陽线扭轉市場，否則當下都是以投機情緒爲主。

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