跟特斯拉差不多時間誕生，但是一直處於PPT狀態，動蕩不安的法拉第未來（Faraday Future），到今天終於交付了他們的第一款車型了！

給大家說一個冷知識，特斯拉（Tesla）和法拉第（Faraday），這兩個響當當的名字相信大家還記得在中學物理的時候見過他們吧？沒錯這兩個都是跟電有關的科學家。尼古拉特斯拉以他的名字命名了磁密度單位（1Tesla=10000Gauss），表明他在磁學上的貢獻。而邁克爾法拉第發現電磁感應現象，進而得到產生交流電的方法。

FF 91電動SUV！生產最初計劃於五年前开始，價格爲309,000美元（約合200萬元人民幣）、功率爲1050馬力的法拉第未來 FF 91終於准備上路了。

自2017年在消費電子展上發布其電動車FF 91以來，法拉第未來一直面臨着不斷的掙扎。供應商提起了訴訟，位於拉斯維加斯的工廠也沒有建成，並且該公司的創始人賈躍亭在2019年申請破產。但是法拉第未來在2021年重新登陸納斯達克股票交易所，並在最近的活動中交付了一輛FF 91 2.0 Futurist Alliance。

最初預計FF 91的交付將於2018年开始，但是由於財務困難，交付不斷推遲。法拉第未來在2017年末收購了位於加利福尼亞州漢福德的一家前倍耐力輪胎工廠，並聲稱在2022年2月制造了第一輛“量產意圖”的原型車。但是由於公司尋求額外融資，最初的交付目標再次推遲至2022年底。現在，Faraday Future似乎終於站穩了腳跟，本月早些時候成功籌集到足夠的資金，开始交付可上路的FF 91。

法拉第未來發布了一張與他們新車合影的顧客照片，並稱這位首批車主是加利福尼亞科斯塔梅薩的豪車經銷商的人士。然而，Faraday Future的交付過程充滿了市場宣傳術語，公司將自己描述爲“智能電動車時代終極智能技術奢華的先鋒”，並將潛在客戶稱爲“开發者共同創造者”。國內的新勢力車主們，是不是都很熟悉呢？

法拉第未來在新聞稿中選擇使用“用戶”而不是“所有者”一詞，讓我們懷疑這輛初始的FF 91是否已被支付購买或者是作爲禮物或租借提供。所謂的“开發者共同創造者”頭銜似乎涉及將客戶轉變爲合作夥伴，以提高公司的價值，在向Faraday Future支付費用（範圍大約從225,000至475,000美元）的同時，提供對車輛的提前訪問、咨詢、品牌合作等安排。

大家喜歡法拉第未來FF91這款車么？覺得它會引進中國市場么？歡迎到評論區留言互動，發表你的觀點。

*聲明：上述內容及觀點，僅代表作者，與網上車市無關

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