車市新一輪降價潮已到來。

　　剛進入8月，上汽大衆、零跑汽車（09863.HK）、奇瑞新能源、上汽MG、長城歐拉等相繼宣布，8月期間部分車型降價促銷，最高降幅達6萬元。除了現金優惠，還有車企通過調整權益、推出價格更低的車型實現變相降價。

　　業內人士向紅星資本局表示，7月與8月是車市的傳統淡季，在國家和地方促消費政策引導下，面對全年銷量目標的壓力，還將有更多車企陸續加入“價格战”。

　　最高綜合優惠達6萬

　　還有車企推入門或換代車型

　　8月1日，上汽大衆宣布，8月1日至8月31日期間，旗下9款SUV車型降價，最高綜合優惠6萬元，部分車型還可同時享受5年0利率、至高8000元置換本品或增購補貼等福利政策。

　　其中途昂家族（途昂、途昂X）至高綜合優惠6萬元，2023款途觀X至高優惠3.5萬、新途岳至高優惠3萬元。6月13日剛剛上市的朗逸新銳至高優惠2萬元。

　　上汽大衆降價的車型中，不僅有傳統燃油車，也有ID。系列純電動汽車。ID.4 X 2023升級款最高綜合優惠4.2萬元，ID.6 X 2023升級款最高綜合優惠5萬元。紅星資本局還了解到，終端實際優惠力度更大，有地區在限時促銷的基礎上還能降價3萬元左右。

　　零跑汽車（09863.HK）在8月1日宣布對旗下C11純電和C01部分車型售價進行調整，最高下調2萬元。

　　蔚來（09866.HK/NIO.US）也在8月1日推出8月限時購車優惠政策，即日起至8月31日期間支付定金購买蔚來新車的用戶，提車後可獲贈30張換電體驗券。同時對家充樁價格進行調整，最高降幅達2700元。

　　奇瑞新能源8月2日宣布，推出8月購車補貼活動，購买小螞蟻、QQ冰淇淋或無界Pro三款小車可享現金優惠，至高1萬元。

　　上汽MG名爵8月3日宣布，即日起對MG5天蠍座、第三代MG6 PRO、MG ONE三款車型提供限時現金補貼，至高優惠2.6萬元，並贈送終身免費基礎保養。與此同時，7月中旬开啓的MG MULAN降價2.4萬元促銷活動，從原定的7月31日結束延期到8月31日。

　　8月4日，長城歐拉宣布，本月下訂且开具機動車發票的用戶，可享一年免費交強險。歐拉還對2023款歐拉好貓(配置|詢價)/好貓GT木蘭版給出2.2萬元現金優惠；歐拉閃電貓3萬元現金優惠，同時還有終身免費基礎流量等優惠政策。

　　同日，特斯拉Model3、Model Y(配置|詢價)多款車型在香港降價，其中Model 3(配置|詢價)高性能版降幅近12%。

　　此外，理想汽車（02015.HK/LI.US）新增入門車型L9 Pro版於8月3日正式上市，將於月內开啓交付，相比L9 Max版價格下調了3萬元。同日，哪吒V的換代車型哪吒AYA上市，售價7.38萬-8.88萬元，哪吒V的售價爲7.39萬-10.38萬元。

　　7月多款車型變相降價

　　促銷取得一定成效

　　今年7月，車企降價促銷已經开始。

　　7月初，特斯拉對Model 3/Y、S/X等車型推出3500元至7000元不等的引薦購車獎勵。7月21日，特斯拉又推出FSD限時轉移政策，9月30日（含）前下訂並完成交付的原選購FSD權益的老車主，可以將老車上的FSD權益轉移至新車上。

　　7月7日，上汽大衆宣布旗下純電車型ID.3車型下調售價3.7萬元，起售價降至12.59萬元，限量7000輛。幾乎同一時間，一汽大衆也宣布對旗下ID。系列純電車型進行降價，最高降幅達到了8.7萬元。

　　隨後上汽大衆針對途昂家族推出7月限時優惠政策，最高綜合優惠達6萬元。上汽通用旗下的凱迪拉克也宣布對純電SUV銳歌進行售價與權益調整，綜合調價幅度8萬元以上。東風本田爲慶祝20周年，宣布思域、XR-V限時特惠4萬元。零跑全系車型7月推出多重購車福利，包括贈送選裝基金、置換補貼、金融貼息、增換購補貼等。極氪限時贈送最高3.6萬元的選裝配置。

　　7月還有多款新車上市，實現變相降價。

　　東風日產ARIYA艾睿雅推出年度改款新車，與老款車型相比均下調5.99萬元，還新增一款19.99萬元的ARIYA 500入門車型；星途新款凌雲較舊款車型降價5000至8000元不等；2024款哪吒S降價增配，不僅比老款便宜了3萬元，還提升了續航和配置；新款日產逍客/勁客比之前同配置車型最高降幅3.4萬元；2023款福特蒙迪歐用1.5 T四缸發動機取代了之前的2.0T發動機，起售價跌破15萬元……

　　從7月銷量數據看，這一波促銷取得了一定成效。

　　零跑汽車7月交付1.4萬輛新車，同比增長19%，環比增長8.52%；極氪汽車7月交付1.2萬台，同比增長139.7%，環比增長13.4%；上汽集團（600104.SH）7月新能源汽車銷量9.1萬輛，創年內新高，其中上汽大衆和上汽通用新能源車銷量首次破萬輛。

　　仍面臨銷量壓力

　　降價範圍或將擴大

　　不過從全年銷量目標來看，車企仍面臨銷量壓力。今年1-7月，長城汽車（601633.SH）的年度銷量完成率爲39.27%，吉利汽車（00175.HK）爲50.44%，比亞迪（002594.SZ）爲50.59%，蔚來爲30.62%，小鵬汽車（09868.HK/XPEV.US）爲26.22%，理想汽車爲57.75%，零跑汽車爲27.89%，沒有一家達標。尚未公布7月產銷快報的上汽集團、廣汽集團（601238.SH）和長安汽車（000625.SZ）上半年的完成率也分別僅爲34.53%、44.05%和43.42%。

　　雖然目前只有不到10家車企加入8月的價格战，但汽車行業分析師劉昊向紅星資本局表示，“近兩年車市傳統的金九銀十不再，車市增長乏力，面對銷量壓力，即便是淡季也要想方設法提振銷量。預計將有更多品牌參與8月這一波降價。”

　　據乘聯會初步統計，今年7月乘用車市場零售同比下降5%，環比下降8%。

　　經銷商還面臨增長的庫存。據中國汽車流通協會數據，7月中國汽車經銷商庫存預警指數爲57.8%，同比上升3.4%。中汽協發文建議車商清理庫存、收攏資金。

　　特斯拉甚至可能繼續降價。馬斯克在二季度財報會上曾強調，如果宏觀環境不能保持穩定，特斯拉也不得不降價。特斯拉中國7月銷量6.4萬輛，是今年最低的月度成績。此外，不時傳出的新款Model3動態，也給同行們帶來緊迫感。

　　爲了刺激汽車消費，7月21日，國家發展改革委等部門印發《關於促進汽車消費的若幹措施》，要求從十大方面進一步穩定和擴大汽車消費，並計劃優化汽車購买使用管理制度和市場環境，更大力度促進新能源汽車持續健康發展。

　　劉昊表示，“目前多地已展开汽車促消費活動，包括消費券等刺激措施，8月還有更多促銷費政策落地。隨着即將到來的818購車節、成都車展，多款新車密集上市，車企此時降價，能降低成本，取得更好的促銷效果。”

　　紅星新聞記者 吳丹若

標題：新一輪降價潮來了 8月已有7家車企降價

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