網傳：車廠雖然超過5.2米，但內部空間卻和5.1米的純電車差不多，原因在於底盤逆向开發，增程器發動機等佔空間。
回應：理想L9長5218mm，軸距3416mm，車內有效空間L1爲3461mm，得房率66.3%，高於寶馬X7、奔馳GLS和某中大型純電SUV。
2、L9剎車
網傳：L9是同級少見採用浮鉗剎車制動器的6坐車，主流6坐車考慮滿載近3噸的剎車安全性，均採用性能更好的定鉗制動。
回應：懂車帝實測L9連續6次100-0km/h制動平均距離爲37.03m，麋鹿測試爲76.4km/h，和寶馬X7、奔馳GLS互有勝負。
3、L9安全
網傳：L9官方並未公布與安全息息相關的成績，包括麋鹿測試、車身扭轉剛度、百公裏剎停成績。
回應：L9經過中保研和C-NCAP權威測試，安全性不容抹黑，車身扭轉剛度31971N·m/deg，成爲了中保研首個駕駛員側及乘員側25%偏置碰撞均獲G評價的大型SUV，還成爲了C-NCAP歷史最好成績車型。
4、L9增程器
網傳：L9與華晨中華V7（10.7萬元起）發動機屬同系西功底產品，於新晨動力同長生產。
回應：1.5T高效增程器由理想汽車自研，並在理想新晨專屬產线生產，能耗和靜音性全行業領先，對於不實揣測，我們要以正視聽。
5、L9電機
網傳：L9與歐拉好貓(10.7萬元起)電機均來自蜂巢動力。
回應：前五合一驅動單元(發電機、驅動電機、雙控制器、減速器)由理想汽車自研，發電效率和驅動效率全行業領先；由常州匯想（理想汽車控股87%)和蜂巢動力兩家企業以A/B點的形式供應高品質電機產品，確保支撐持續增長的L系列龐大需求量。
6、L9空氣彈簧
網傳：L9與長安系SUV (11.5萬元起)空氣彈簧均來自孔輝科技，孔輝科技是L9空簧總成的獨家供應商。量產交付的理想L9並未使用行業根據售價所猜測的德國威巴克空懸。孔輝科技是成立於2018年的新手供應商，2023年2月已達成10萬台套空氣彈簧總成的歷史量產交付，其中5萬套以上交付理想L9，理想L9也是目前孔輝科技公布交付售價最高的SUV車型。
回應：理想汽車與孔輝科技深度合作，打造了全球領先的空氣彈簧產品，我們爲中國的供應鏈合作夥伴感到驕傲。
理想汽車與孔輝科技合作，對空氣彈簧進行了針對中國道路的定制化开發並制定了超過國外品牌的檢測標准。生產層面，雙方共建了專屬的空氣彈簧產线和自動化生產系統。孔輝科技通過與理想汽車合作已成爲2023年出貨量排名全國第一的空氣彈簧供應商。理想汽車作爲全球空氣懸架車型銷量最大的品牌，提供行業內最長的空氣彈簧標准質保(8年或16萬公裏)，且二手車同樣可享受。
7、L9座椅
網傳：L9的NAPPA真皮座椅並非全NAPPA座椅，僅在前排座椅中塊與靠背小面積使用，全車使用面積僅在30%左右。理想L9的納帕皮採用“修面”處理，將廉價低質原皮人工處理後用於生產。
回應：理想L9採用高級Nappa真皮,通過輕修面工藝，保障紋理細膩一致，“採用廉價低質原皮”純屬造謠。
8、L9音響
網傳：L9的7.3.4是全景聲音響布局，而非杜比全景聲認證音響系統。主副駕駛門板上的兩個低音單元爲“低音喇叭”，而非“低音炮”。
7.3.4是理想L9原創的音響布局，並非全景聲音響系統，世界上不存在7.3.4杜比全景聲這一概念，理想L9原創的這套音響布局最大功率2160瓦，額定功率未公布，這與柏林之聲、寶華韋健等國際行業主流的音響系統公布的性能數據邏輯不符。
回應：理想L9在交付前就已獲得杜比全景聲認證，7.3.4音響布局貨真價實。
9、L9空懸
網傳：“理想魔毯空氣懸架”是一個理想汽車原創的概念，而非奔馳發明，行業主流認知的“魔毯空氣懸架”，其傳感器並不參與對路面信息的感知。
回應：理想魔毯空氣懸架TM具備7個專屬傳感器，實時感知路面，並實現毫秒級阻尼調節，實際懸架表現有口皆碑。今年第三季度，理想L9將OTA升級爲理想魔毯空氣懸架TM2.0，讓駕乘更平穩、更安全、更運動。
10、L9充電
網傳：由於增程的結構，L9的充電效率極低，快充1小時，續航100公裏左右，比其他電動車速度慢2倍，甚至3倍。
回應：理想L9的CLTC綜合續航達到1315公裏,快充、慢充和加油，多種補能方式一應俱全，補能效率遠超普通純電動車。
最後，理想稱：某國產電動車品牌的少數KOL，在拼命推薦用戶選擇該品牌的同時，反而通過詆毀優秀的中國本土供應商來惡意抹黑其他國產品牌。該行爲是典型的雙標成癮，詆毀成性！
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標題：被指“十宗罪”，理想汽車怒懟友商：詆毀成性！
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