蓋世汽車訊，5月25日，福特汽車首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）在摩根士丹利可持續金融峰會（Morgan Stanley Sustainable Finance Summit）上表示，中國電動汽車制造商是福特汽車在電動汽車領域的主要競爭對手。“我認爲我們將中國車企視爲主要競爭對手，而不是通用汽車或豐田汽車。”

　　法利指出，中國是世界上最大的汽車市場，擁有一些最好的電池技術，並在電動汽車生產中佔據主導地位。他指出，比亞迪、吉利、長城、長安和上汽是中國汽車制造商中的“贏家”。

　　法利把比亞迪作爲中國汽車制造商成功开發和銷售電動汽車的典範。當被問及哪家公司在電動汽車領域做得不錯時，法利表示，“我喜歡比亞迪。完全垂直整合，積極進取，非常非常令人印象深刻的公司。”

　　Storebrand Asset Management投資組合經理Philip Ripman上周在接受採訪時表示，“無論是從電動汽車還是從電池生產的角度來看，比亞迪都佔據着巨大的市場地位。”

　　法利指出，爲了擊敗中國汽車制造商，福特需要獨立的品牌（他認爲福特已經擁有了），或者更低的成本。“但如果他們的規模是你的五倍，你怎么在成本上打敗他們？”法利說道。“歐洲人允許中國汽車制造商進入歐洲市場，所以現在中國汽車制造商在歐洲市場銷售了非常多汽車。”

　　福特在2月份宣布將投資35億美元在美國密歇根州建立一家電動汽車電池廠，使用中國合作夥伴寧德時代的電池技術生產低成本電池。但福特這一計劃受到了一些美國議員的抨擊。法利表示，“如果電池技術在美國本地化的問題被卷入政治，消費者真的會喫虧。”

　　福特正在中國削減成本，自2016年以來，福特在華銷量一直在下滑。福特正在重組在華業務，將其中一家合資企業轉變爲低成本商用電動汽車和內燃機汽車的出口中心。

　　今年1月，特斯拉首席執行官馬斯克談到中國汽車制造商時說道，他們工作最努力，也最聰明。所以我們猜測，一些中國車企最有可能成爲僅次於特斯拉的車企。”

　　（本文來自於蓋世汽車網）

標題：福特CEO稱贊比亞迪：完全垂直整合，積極進取

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