爲了給用戶帶來更優秀的駕乘體驗，不少國產品牌在造高端MPV時都會考慮使用純電或者插混這兩種動力形式。而如今市面上的純電MPV是越來越多，消費者終於來到“可以選”的地步。它們之中到底選誰更合適呢？今天小編就給大家帶來一款尺寸大、配置足，並且價格也不高的純電動MPV——上汽大通MIFA 9(配置|詢價)。讓我們一起來了解一下該車的實力到底如何。

首先看一下MIFA 9的價格，目前在售的共有9個不同配置車型，售價爲26.99-41.99萬元。不到27萬元的起步價對於一台中大型純電MPV來說的確不算貴，要知道夢想家(配置|詢價)、D9等純電版車型，起步都要30多萬元。MIFA 9的售價對於預算有限的用戶來說還是很友好的。說完價格接着我們來聊設計。

MIFA 9的外觀設計完全符合一台新能源車該有的樣子，原創度很高，同時也是充滿着時尚科幻味道。最重要的是，它拒絕燃油埃爾法(配置|詢價)套娃臉，也拒絕新能源“勞斯萊氪”山寨臉。新車採用名爲星陣光語的前大燈組，“一”字貫穿的全新純電設計元素日行燈，大燈採用了分體式設計，這樣的設計放在一台中大型MPV是沒有半點違和感。

車身側面，MIFA 9氣場是相當到位的。平滑的腰线也營造出了不錯的穩重感，下方腰线還進行了曲线處理，增強了力量感。MIFA 9車身長寬高分別爲5270×2000×1840mm，軸距爲3200mm。3米2的軸距和2米的車寬，真的很足料。好在有A柱三角窗的加入，2米寬的車开起來視野還是能夠得到保障的。

橫向貫穿的“战戟光語”一體式尾燈也是MIFA 9的一大亮點，參數化設計元素融入燈韻光律，科技感滿滿。兩側尾燈的尺寸也非常誇張，並採用向外延伸的造型，有着不錯的辨識度。總的來說，MIFA 9的造型真的很像一台概念車，雖然少了一絲傳統商務MPV的沉穩，但時尚個性的設計應該是很對年輕消費者胃口的。

與外觀風格相似，MIFA 9車內設計同樣簡潔時尚。整個中控由一大塊懸浮式飾板組成，其中鑲嵌了10.25英寸全液晶儀表、12.3英寸多媒體中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏以及一個3英寸的副駕交互屏。值得一提的是，高配版車型全車可以構成十聯屏，駕駛艙的六屏（主副駕駛貫穿式三聯屏、三聯屏右側人機互動形象屏、HUD擡頭顯示、流媒體後視鏡）加上後艙四屏（後排雙屏娛樂系統、第二排左右座椅液晶觸摸控制屏），這樣的配置就問還有誰。

MIFA 9配備了高通8155+聯發科8666雙高性能座艙芯片，內置的是蜘蛛智聯智能座艙系統。實際體驗下來你能明顯感覺到車機系統反應很快，運作平穩，功能性也較爲強大，常規的在线音樂、在线導航等功能是應有盡有，還首創搭載了火山車娛APP，刷抖音、看視頻都不在話下。

對於MPV來說，後排的乘坐空間和乘坐舒適性是關鍵。身高185cm的我在第二排能獲得2拳以上的腿部空間。並且在充分滿足第二排空間的前提下，第三排空間仍然寬敞。值得一提的是，車輛第二排滑軌長達1.1米，第三排也有1米軌，用戶可以根據自己的需求，靈活變換空間，搭配同級領先空間，全員都能有舒適乘坐空間。空間表現值得點贊。

動力方面，MIFA 9搭載的是一台180kW的電動機，總扭矩爲350N·m，並且採用前置布局。在性能方面，拉着這台兩噸半多的大車，動力還是夠用的，超車、高速行駛等等對它來說都非常輕松。續航方面，MIFA 9的CLTC純電續航裏程爲540km和560km，其中高山版車型均爲540km純電續航。

我們此前也對MIFA 9做過續航測試，基本等於官方續航打了8.7折，考慮到測試全程基本都是中高速行駛，平均速度也有68km/h，上汽大通MIFA 9還能取得這樣的成績，說明續航還是很實在的。表顯的平均電耗爲17.7kWh/100km，也與官方的17.8kWh/100km接近。如果按當前快充樁的電價來計算，MIFA 9每公裏還不到3毛錢，對於這種這么大尺寸的MPV來說真的已經很省。

總結

通過介紹大家應該可以看到，MIFA 9的账面數據真的非常漂亮，有十聯屏，有標准的中大型MPV尺寸，同時續航也很穩，關鍵起步價還不到27萬元，終端甚至還有優惠。這一系列信息看下來，也足以驗證MIFA 9的確是一款性價比很不錯的車型。美中不足可能是在豪華感的營造上，它做得是沒有其它自主品牌純電高端MPV好。對於這么30萬左右的純電中大型MPV，你的評價又是如何呢？

標題：國產車崛起！27萬买大7座，氣場不輸埃爾法，比GL8還省錢！

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