12月25日晚，“消失”在公衆視野九個月後，李想用直播的方式重回社交平台。此次理想AI Talk第一期 ，從車企CEO轉變爲人工智能企業CEO，他是怎么想的？對於未來的人工智能，他有什么理想？還有前一陣买的法拉利，是出於何種考慮？等等一系列問題，接下來我們在今晚的核心內容中尋找答案：

關於轉型人工智能企業

　　李想表示：“造車肯定是要造的，電動化是上半場，智能化是下半場，但我認爲，這個智能化講的不是傳統的軟件智能，而是真正的人工智能，這是造車往下延續的一個必經之路。汽車將從工業時代的交通工具，進化成爲人工智能時代的空間機器人。”

爲什么一定要說是一家人工智能企業

　　李想表示：“在選擇進行第三次創業的時候，我很重要的一點是，我要選擇一個森林，我要做那個森林裏最大的，無論它需要我經歷什么樣的困難，我絕對不只做一棵樹了。”解讀爲理想汽車並不只是一家新勢力汽車企業，也並不甘愿只做一家新勢力汽車企業，他瞄准的方向是整個人工智能，而智能駕駛、智能座艙僅是其中的一部分；

隨着人工智能的能力演進，它的產品形態會發生怎么樣的迭代？

　　李想表示：“我經常用三種方式來描述。第一個階段，叫：增強我的能力。到了第二個階段，就是智能體所描述的一個階段，我稱之爲：成爲我的助手。第三個階段是我想的AGI的終極階段，我稱之爲：硅基家人，就是我不需要再給它任何的指示了，我也不需要給它分配任務了，它就是我們的家庭成員，甚至是家庭重要的組織者。它會主動去幹很多事情，可以自主的衡量，幫我把這個家管理好。”

怎么看個人助手的战爭

　　李想表示：“我覺得今天還是非常初級的階段，大家還是要去拿AGI（通用人工智能）的L3的門票，以及自動駕駛的L4的門票。這兩個之間，有一天一定會連在一起，我們自己內部叫VLA（Vision Language Action Model，視覺語言行動模型）。核心還是說，我們得把這個能力真正構建起來，而不只是在汽車行業裏比一比。”

理想會做機器人嗎

　　李想表示：“概率上肯定是100%，但節奏不是現在。如果我們連L4級跟自動駕駛的汽車都解決不了，怎么去解決更復雜的？我覺得這已經是最簡單的機器人了，如果車沒法實現，其實其他人工智能機器人，還是非常有限的。”

如何成爲一個全球領先的人工智能企業

　　李想表示：“我給團隊提的要求是，我們到明年的時候，目標是要在中國的空間智能領域成爲第一，在語言智能、大語言模型方面，以及所提供的服務方面進入到前三。我覺得這個節奏還是非常重要的。”

你爲什么买法拉利？

　　李想表示：“我覺得如果我沒买法拉利之前，我會說我們永遠不會上法拉利，但买了法拉利以後，我認爲這是一個可能性。所以我今天的想法是，可能到2030年的時候，我們會有50%的概率做一輛非常有趣的超級跑車，但它一定是人工智能的跑車。”

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標題：理想AI Talk第一期：理想汽車轉型爲人工智能企業

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