記者從北京市交通委獲悉，2024年12月15日(周日)首班車起，地鐵3號线一期(東四十條—東壩北)、12號线(四季青橋—東壩北)、昌平线南延一期剩余段(西土城—薊門橋)及昌平线南延朱房北站等3條(段)城市軌道交通新线將开通試運營，新增運營裏程約43公裏。屆時，北京城市軌道交通運營總裏程將達879公裏。
據了解，3號线一期是一條位於北京中心城東部的東西向骨幹线路，經由東城、朝陽兩個區，其中東四十條站至東壩北站區段共設車站10座，均爲地下站，平均站間距約1.6公裏，其中換乘車站5座。運營後將實現東四十條站與2號线，工人體育場站與17號线，團結湖站與10號线，朝陽公園站與14號线，東壩北站與12號线等多條线路換乘。其中，朝陽站直接服務北京七大對外交通樞紐之一的國鐵朝陽站，填補了朝陽火車站無地鐵接駁服務的空白，將促進國鐵客流向主城區的快速疏解，提升旅客進出站效率。
△3號线示意圖
△12號线、3號线示意圖
12號线是一條橫穿北京北城的東西向重要骨幹线路，又稱爲“地下北三環”。线路西起西四環四季青橋南，東至東壩北街，途經海澱、西城、東城、朝陽四個區，連接四季青、大鐘寺、馬甸、安貞橋、三元橋、酒仙橋、東壩等重要功能區、商業區及居住區，全部爲地下线。线路共設車站20座，與地鐵4號线、5號线、8號线等12條线路的13座車站實現換乘。
昌平线南延一期剩余段一站一區間，包括西土城站至薊門橋站區間和薊門橋站至站後區間。在薊門橋站可以實現與12號线換乘，薊門橋站站前和站後均設置有交叉渡线，站後區間隧道兼行車和停車功能。
北京市交通委相關負責人表示，新线开通後，可實現與多條南北向軌道交通线路的連通，補充中心城區東西向軌道交通廊道，同時也爲馬甸、安貞、東壩等成熟居住區增添了更便利的公共交通選擇，對於完善軌道交通網格、緩解中心城區交通壓力、服務沿线重點功能區建設具有重要意義，也將對優化城市交通結構、帶動城市發展有着重要的意義。
（總台記者 紀樂樂）
標題：本周末北京开通3條地鐵新线 朝陽火車站將實現地鐵接駁
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