近日，阿維塔官方正式發布了一組全新車型諜照。結合此前來看，這是一款內部代號E16的全新中型轎車。新車有望在年底正式發布。E16作爲阿維塔品牌旗下的第四款力作，其主要競爭對手直指特斯拉Model 3等熱門車型。

動力方面，新車預計將提供純電動和增程式兩種選擇。作爲參考，阿維塔07(配置|詢價)增程版搭載1.5T增程器，提供兩驅和四驅版本，CLTC純電續航裏程爲220公裏和230公裏；純電版CLTC續航裏程爲610公裏和650公裏。

11月份，上海聯合產權交易所（以下簡稱上海聯交所）發文稱，阿維塔已明確2026年上市的計劃。既然要上市，阿維塔就要豐富產品陣容。目前，阿維塔擁有07、11、12三款車型，都是兩款純電和兩款增程版本。未來三年，阿維塔還將推出五座SUV、大六座SUV、MPV及轎跑在內的17款車型，以滿足用戶多元化、全場景的用車需求。

擁抱華爲，布局增程

11月19日，據上海聯交所披露，阿維塔擬募集資金總額不超過120億元（含原股東）。

據介紹，阿維塔募集資金主要用於投資引望公司，同時也爲後續車型的研發設計、品牌發展、渠道建設等方面，並補充企業流動資金。至此，阿維塔已經順利完成了三輪融資。

融資順利、入股引望公司，對於阿維塔的發展是一個重大利好。

首先是阿維塔和華爲的合作淵源頗深。阿維塔成立之初，就是由長安、寧德時代和華爲共同參與成立的。現在阿維塔入股引望，和華爲的關系更進一步，成爲打造技術平台的战略夥伴。也就是說，阿維塔和華爲走了一條和鴻蒙智行不同的合作路徑，雙方合作模式升級爲HI PLUS模式，合作的深度和廣度進一步綁定。

產品層面，阿維塔的野心同樣不小。2014年是阿維塔的產品大年。不僅推出了阿維塔07的增程和純電車兩種動力形式，還推出了阿維塔11、12的增程版車型，這相當於是4款新車。再加上代號E16的新車的充電和增程，這樣的產品攻勢確實很兇猛。

未來3年，阿維塔還將推出17款新產品，時速300km+的跑車、MPV等系列產品也在策劃中。關於大6座SUV，據說要對標理想L8。

數據顯示，10月純電車型同比增長36.7%，而增程則達到了55.2%。盡管增程銷量佔比較純電車型還有較大差距，但在純電增速放緩的形勢下，增程車型已經成爲新能源市場增長的新動力以及流量密碼。

阿維塔通過布局增程車型，不斷豐富產品矩陣，實現自身產銷規模更上一層樓。

全面變革，銷量猛增

在增程車型的助力下，阿維塔銷量也迎來大增長。阿維塔公布的數據顯示，10月阿維塔銷量達到10056台，同比環比均翻倍，11月銷量11579輛，同比增長超180%，再創新高。阿維塔連續取得過萬的成績,這主要歸功於阿維塔完成了雙動力布局。阿維塔11雙動力車型已於12月2日上市，此前，阿維塔07和阿維塔12(配置|詢價)完成了雙動力車型交付。

要知道問界旗艦車型M9，就是由增程貢獻着絕大部分銷量。一個多月前上市的阿維塔07也已經嘗到了甜頭，作爲旗下首款增程車型，07上市後迅速成爲阿維塔的銷量的主力擔當，

彼時上市17天訂單便超過2.5萬台；作爲阿維塔第二款增程車型，阿維塔12增程版車型不到半月大定訂單便已破萬。這解釋了阿維塔銷量實現增長的原因。

除了擴大產品矩陣，阿維塔已經建成渠道觸點超400家，預計年底將擴展至470~500家。這說明了阿維塔體系建設能力正在不斷完善，整體的銷售力將得到一個質的提升。

此前，阿維塔將從直營模式全面轉變爲經銷商模式，僅在北上廣等核心城市保留直營門店。

根據《2024年阿維塔渠道主銷責任區招商通知》顯示，阿維塔遵循少投資人多網點原則，在杭州、蘇州等18個城市招募合作夥伴，包括阿維塔中心、阿維塔訂單中心B/A，要求位於城市核心汽車/商業商圈。

除了阿維塔，小鵬汽車也开始逐步淘汰效率低下的直營門店，擴大代理經銷商的門店規模，實現從直營到經銷商模式的轉換。

阿維塔也完成了營銷模式的變革。今年4月底，包括總裁陳卓，副總裁王金海和雍軍在內，阿維塔12名高管集體入駐社交平台；朱華榮也在打造個人IP账號，分享相關車型的配置、智駕與安全等產品信息。

對於阿維塔而言，2024年是重要的變革之年。從高管們親自下場參與互動營銷，到渠道模式的變革，再到產品陣容的豐富，全新換裝的阿維塔已經初步取得了成績。

百姓評車

短期來看，阿維塔汽車在渠道、市場、營銷方面取得了一定的成績，把銷量提升到一個振奮人心的水平，改善經營情況，同時也是爲明年的競爭做好了准備。

某種程度來說，阿維塔作爲國有汽車集團孵化的新能源品牌，無論品牌、銷量還是IPO上市方面，都是有着標杆意義的。

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標題：雙動力策略布局，阿維塔進入發展快車道！

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