合肥有這樣一家老牌叉車制造企業，把用來搬運貨物的小叉車，幹成了連續33年全國領先的大生意。而今年，他們又在轉型升級中迎來大爆發，年內整車出口突破10萬台，創歷史新高。

　　叉車廠裏的“三重變”

　　夜裏兩點，安徽合肥的這家叉車生產企業，發貨區裏依然熙來攘往，五輛卡車依次排隊，上百噸貨物等待出發。

　　貨運繁忙的背後，是目不暇接的叉車訂單。企業負責人給記者展示了一個專門放置訂單合同的櫃子。她介紹，前些年的時候可能只有一個格子放合同，今年還沒過完，5個櫃子都已經不夠放了。

　　對於叉車這樣一種隨處可見的工業車輛，市場早已高度飽和，這家企業的訂單卻在今年增長了87%，單月訂單金額甚至翻倍。

　　訂單的變化，來自產品的升級。記者看到，搭載着上百枚傳感器的無人駕駛叉車，不僅不會在迷宮般的倉庫裏迷路，還能精准地鎖定貨物的位置，送到對應的生產线上，精度誤差不超過一釐米。場地裏，最多能有300台叉車同時作業而互不幹擾。而這整套智慧物流數字解決方案，都是企業的新產品，用負責人自己的話說，專注叉車66年的老牌設備制造商，如今正轉型成爲軟硬件一體的集成服務商。

　　產品彎道超車的同時，企業裏的員工也在打破傳統叉車廠給人的印象。這段時間，每個周一的清晨，企業裏都會招聘5~10名新員工入職，不僅招聘數量大，一些崗位也與叉車廠似乎顯得“格格不入”。

　　這間辦公室裏，幾名三維動畫師正在做數字仿真系統；而在產品測試區裏，算法工程師正敲着代碼，給無人小車規劃线路。不僅如此，在這份企業花名冊上，記者還看到很多沒見過的崗位名稱。

　　隨着研發人才的湧入，今年前三季度，安徽叉車集團研發投入超8.2億元，同比增長11.2%，憑借智慧物流、新能源等新賽道，企業也從產品出口，變成了品牌、研發、產業鏈“打包式出海”，目前已建立8家海外營銷公司和1家海外研發中心，產品銷往180多個國家和地區。

　　上下遊協同 叉車鏈上“齊步走”

　　採訪中，記者得知這樣一個細節，一台小小的叉車，渾身上下的零部件多達1500種，大到發動機、變速箱，小到螺栓螺母，供應鏈企業多而分散。叉車產品轉型牽一發而動全身，如何讓鏈兒上的各個環節跟着一起轉，完成這場協同作战？

　　鑄鍛，俗稱“打鐵”，是最傳統的一種制造業，卻也是叉車供應鏈上必不可少的一環。記者在這間鑄鍛廠看到：一台3D打印設備裏，一個澆築用的模具，即將打印完成，隨後它就要被送去清砂、澆築，這意味着，一款新產品從圖紙變爲實物只需要4天，而在過去，這個時間是2個月。

　　合肥鑄鍛廠廠長助理 劉偉：叉車這塊，應對市場的一個變化，新產品推出的速度要更快，它對我們的傳統的鑄造都有巨大的一個挑战，如果不轉型不升級，我們可能就丟掉市場。

　　積極擁抱變化的不只有鑄鍛廠，採訪期間，記者剛好趕上一場叉車供應商大會。記者找幾位不同領域的企業家聊了聊，發現他們都不約而同地圍繞轉型升級加快布局。

　　轉型不僅是叉車廠的選擇，也是整條產業鏈的共同選擇。從這張包含了130多家叉車供應商的座席示意圖上，我們得以窺見產業鏈轉型的全貌。

　　負責人告訴記者，現在不僅供應商裏含“智”量更高，專精特新企業的佔比，也從上屆大會的30%左右，提升到了現在的60%左右。

　　這樣的集體轉型是如何做到的？從整車企業到配套企業，如何心往一處想、勁兒往一處使？記者在合肥市工信局找到了答案。

　　這份厚厚的重點產業鏈推進手冊，包含了裝備制造業等8個產業。圍繞相關產業的龍頭企業，共梳理出了506家一二級供應商，每個月更新一次。憑借這份產業鏈“知識圖譜”，工信部門按圖索驥，爲企業搭建產業對接會等交流平台。

　　合肥市工業和信息化局副局長 王偉：讓上下遊企業都能夠相互了解相互認識，把所有的“朋友圈”無死角地貫通。我們合肥市工信局每個月至少要進行3到4場的產業對接會，把我們的龍頭企業請上去，請他們提出來目前的技術攻關需求、新產品的研發需求等，大家實現合作共贏、共同發展。

　　一邊搭平台、建“朋友圈”，一邊拿出真金白銀，激勵傳統企業技改意愿。目前，安徽合肥已連續17年對新增設備、新建廠房給予15%的一次性補貼，今年市級已安排傳統產業技改資金約6億元。鼓勵更多像叉車一樣的傳統產業跑出轉型加速度。

　　科研院所裏的“營銷小分隊”

　　安徽科創實力雄厚，區域創新能力已經連續多年居全國第一方陣。眼下，一批創新平台的搭建，也在爲叉車等裝備制造提供源源不斷的發展“後勁兒”。爲了把創新優勢轉化爲產業優勢，一家科研院所裏的技術人員，直接當起了推銷人員和服務人員。

　　當記者來到合肥通用機械研究院有限公司，分離機械部門負責人陳崔龍正忙着收拾材料，准備出門去見客戶。記者看到他的辦公桌上，幾類文件堆在一起，既有科研論文，也有給企業做的技術方案，還有厚厚一摞的技術合同。

　　記者看到，按照從研發到市場的不同環節，陳崔龍把團隊分爲了三個工作小組，技術研發組、市場營銷組、售後服務組。不同工位上，還擺上了不同的銘牌。

　　爲了當好營銷人員，他們甚至學起了自媒體短視頻制作來推廣技術產品，而跑展會、跑客戶、外地出差更是習以爲常。

　　眼下，作爲國家通用機械基礎件創新中心等國家級研發平台的依托單位，這家機構涵蓋了壓力容器與管道、流體機械、食品包裝機械、石油裝備等十多個細分領域，能爲各行各業的制造企業提供托底式服務。

　　目前，合肥已有2家國家制造業創新中心，國家級工業設計中心、企業技術中心分別達13家、57家。這些創新平台帶動合肥市規上工業、制造業研發投入強度已達1.99%、2.29%，均高於全國0.5個百分點。

　　（總台記者 劉穎 張藝瑾 彭德全 杜震 王利）

責任編輯：王樹淼 SN242

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標題：高質量發展調研行丨年出口超10萬台 看小叉車如何“換擋”升級

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