全球努力降低碳排放，不過碳排放量還是年年創新高，幸好，2024 年可能就是那個最高點的一年，之後就會反轉向下了，挪威風險管理企業挪威船級社（Det Norske Veritas，DNV）的報告這樣認為。

挪威船級社的「能源轉型展望」（Energy Transition Outlook）估算認為，2024 年將成為碳排放最高峰的一年，也就是之後就將扭轉人類工業革命以來碳排放節節高升的趨勢，反轉向下，預期到 2050 年，碳排放能夠將近減半，不過這比巴黎協定所設定的目標還差得遠，報告認為，到世紀末，地球將暖化攝氏 2.2 度。

碳排放來到反轉點的主因，是太陽能上下遊，以及儲能電池，價格都快速下跌，因此加速了燃煤的淘汰，以及使得石油使用量成長趨緩。2023 年太陽能安裝量爆增 80%，並且在部分地區，太陽能發電已經比燃煤發電還要更便宜。電池於 2023 年跌價 14%，使得儲能電池搭配太陽能的組合更加劃算。中國大舉衝刺電動車，則使得汽油使用量相對減少，中國早已過了汽油使用量的反轉點。

中國生產的廉價太陽能產品與廉價電池，和傾銷廉價電動車，乍看來對這個趨勢有很大幫助，佔 2023 年全球太陽能安裝的 58%，也佔 2023 年全球電動車銷售的 63%，這也怪不得美國總統拜登對相關產品制裁中國扭扭捏捏，生怕壞了減碳大計，但是中國仍然是全球最大燃煤國家，也是全球最大碳排放國家，使用中國太陽能產品，只是把歐美的碳移到中國來排放而已。

人工智慧能讓能源系統更有效率但也喫電

風能也是能源轉型的重要支柱，預期到 2050 年將佔 28% 全球總發電量，雖然離岸風能目前遇上原物料與物流上漲等等瓶頸，但在到 2050 年間，年成長率預期將達 12%。

至於氫相關技術領域則不甚樂觀，報告將其長期展望調低了 20%，預期到 2050 年只能佔能源領域總額的 4%，可說無關痛癢；碳捕捉與碳儲存發展也預期緩慢，至 2040 年只有 2% 碳排放會被捕捉，到 2050 年也僅 6%，不過全球碳稅將能加速相關技術的發展。

雖然進度遠遠落後巴黎協定的要求，但是碳排放達到反轉點，可說能源轉型還是有一點一滴在推動，如今人類能源使用大體上是 8 成化石燃料、2 成可再生能源，預期到了 2050 年，將是一半一半。

在這段期間，全球用電量將倍增，但是全球能源使用則只增加 10%，這是因為電氣化的影響，如燃油車改用電動車，因此用電量大增，但總能源使用並未大增。

報告也預測人工智慧對能源轉型會帶來何種影響，人工智慧將可讓能源系統的許多面向更有效率，尤其是電力輸配方面，不過人工智慧本身當然也很喫電，預期到 2050 年將佔 2% 電力需求。

（首圖來源：shutterstock）

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