問界營銷總是出人意表。
參加巴黎車展，問界居然選擇將展車直接开過去，15000公裏。從重慶出發，途徑西安、酒泉、烏魯木齊，經霍爾果斯口岸出境。再沿哈薩克斯坦、烏茲別克、土耳其、保加利亞、塞爾維亞、匈牙利、德國，直到法國巴黎。沿途8個國家，數十個城市，除了鋪裝路面，無數的鄉村曠野、戈壁灘塗、泥濘小路、問界車隊無一掉隊，全員零故障抵達終點，並順利參加車展。
車企遠距離赴展，所有展車從來都是托運過去，沒聽說自己开過去的。到了展台上漆面要打蠟到光可鑑人，輪胎都要塗油。而問界參展車隊就這么一路風塵僕僕地开過去，即便崩上點石子，品相也很難完美。既然跨越千山萬水、長途跋涉。目標顯然不止是展場那點展示空間。
這本是一場展示，在凡爾賽門展覽中心Pose定格以及聚光燈下的宣講以及傳播更重要。只不過問界選擇的途徑長了一點，超過地球直徑。
一路矚目
師出必須有名——“問界山河·智駕歐洲行”。9月2日，賽力斯集團董事長兼創始人張興海親自下達發車指令，由8輛車（包含M5、M7、M9）組成的小型車隊出發了。
顯然，大部分宣傳的力氣都花在沿途，特別是海外諸國。很多歐美業內人士，都已經知道中國新能源技術上已經領先，但老百姓不知道啊。何況全世界不僅有歐美，還有150多個發展中國家。人無法想象從未見過的東西，這些國家的民衆可能很少有機會實際觸及中國新能源頂尖品牌，親身體驗科技之美。
這一路上，問界車隊的超高回頭率和圍觀是家常便飯，甚至有被圍得被迫延遲4小時重新上路的經歷。而在一次加油站車輛自動泊入停車位之後，整棟樓站在窗戶旁的人都开始鼓掌。
這些在國內已經司空見慣，但沿线的歐亞老百姓來說，是十足的新鮮玩意，屬於未來科技。
還有駕駛德系豪華車的車主，在服務區主動前來交流。原地體驗了一下，認爲比奔馳S(配置|詢價)還要舒服。
有時車隊也有意制造一點“視效”。車隊在烏茲別克的撒馬爾罕一家餐廳附近用M9的智慧大燈投影，播放了老電影《羅馬假日》，很多人圍觀。大家看的不是電影，而是“大燈放電影”的奇觀。
在土耳其卡帕多西亞，車隊也依照當地的傳統放起熱氣球。現場茫茫多的熱氣球，問界車隊被圍得水泄不通。帶着孩子的家庭紛紛體驗問界汽車。想必，大家庭同乘一輛科技感十足的豪華車氛圍，感覺上很稀罕。
很多圍觀體驗的車主，都在打聽這車多少錢、在什么地方能买到。甚至考慮自己從中國开過來，就像眼前這支中國車隊一樣。
智駕立下大功
據AITO問界BG副總裁李博介紹，車隊全程15000公裏，智駕裏程大概8800公裏，其中國內段實現全程智駕，海外情況稍微復雜，單日智駕裏程佔比最高在60%左右（單日最長裏程超過1300公裏）。
問界已經爲用戶提供超過百次的OTA服務，雖然涵蓋了400多個功能，但不是每次都要重大功能改變。其中智駕經歷了3次重大升級，已經實現了高速和城區“無圖NOA”，全國2900多個城市鄉鎮都能开。這裏面的“無圖”，實際上是“輕圖”，重要標线、關鍵點信息還是要“掃出來”、標出來。
國外大多數地方還不具備“輕圖”條件。事實證明，哪怕只有LCC（居中保持），也可以大幅度地降低駕駛者的疲勞。問界並未有針對海外的智駕版本，但可以啓動超級LCC。相比普通的LCC，增加了撥杆變道、紅綠燈識別、平滑避讓的能力。在不變道的情況下，和“無圖NOA”體驗差別不大。
環境和路況考驗
穿越多種地形地貌，各種無人區的途中，問界車隊遭遇了極端高溫，經過新疆鄯善縣時，白天氣溫高達38℃-42℃，最高到45℃，地表溫度75℃-82℃。無論行駛中高溫炙烤、揚塵籠罩，還是停車暴曬，車隊的每一輛車電量、電耗、充電、續航表現全程正常。和今年夏天中汽中心組織的吐魯番測試，結果毫無二致。座艙空氣過濾系統，有效隔絕了沙塵侵染。車身工藝和密閉性，讓車輛順利穿越高沙環境。
戈壁和沙地，輪胎抓地力下降，非常考驗通過性、脫困能力和車身控制水平。問界的車身控制系統在穿越這些地貌時的表現，讓車隊成員非常有自信。
高溫、暴雨、積水、泥濘，車隊什么都經歷過了。但是國內的所有鋪裝路面，維護保養水平都比較在线。但在中亞國家，很多混凝土路面保養很差，像是被轟炸過一樣，布滿大坑小坑。車隊居然還能保持100-120公裏時速，CDC和空懸的避震系統受到的考驗，和國內不是一個量級，但無不履險如夷。
而中亞、西亞、歐洲的充電設施狀況參差不齊，標准不一，但問界充電口均可適配。
經歷如此漫長復雜路況的完美表現，是產品可靠性非常有說服力的證明。
用戶不需要了解重慶超級工廠的萬噸壓鑄機和3000多個機器人、全自動管理體系和AI視覺監測手段，只要知道這些車經歷過什么，就明白其質量值得信賴。
新豪華走出國門
盡管文化背景不同，汽車使用習慣不同，甚至道路上的“燈語”都不同，但是所有的人，對於科技體現出來的新豪華意境趨之若鶩。人類對陌生事物的好奇心，讓我們足跡遍布整個星球；對技術和一切美好體驗的好奇心，敦促我們不斷推動科技發展。至少對於後者，以問界爲代表的中國新能源品牌，提供了生動的詮釋。
問界車隊歐洲行達致的效果，可以套用長徵的評價——“宣言書、宣傳隊和播種機”。宣告了中國新能源品牌技術第一次取得了全方位、多層面的綜合優勢；宣傳了中國品牌有能力給用戶帶來美好生活的體驗和想象；在潛在用戶們的心裏，播下了中國智能豪華概念的小小種子。
客戶看見心儀的產品就是這樣，不會滿足於“雖不能至心向往之”，必然追求“得之而後快”。從這一點看，問界歐洲行，參展並非重頭戲，旅途才是。
正如問界此次在巴黎車展所發出的態度——新豪華，將從智能化开始。而據我們了解，以AITO問界之名首次參與海外車展，其後關於問界的海外組織以及战略都將在之前賽力斯的基礎上進行整合優化，且以賽力斯集團主導，這是一個積極的信號。
(責編：傅琰)標題：從重慶到巴黎，問界15000公裏宣講的“用戶心儀”
地址：https://www.utechfun.com/post/434763.html