10月17至19日，2024年世界智能網聯汽車大會（WICV）在北京隆重召开。本屆大會以“協同並進智行未來——共享智能網聯汽車發展新機遇”爲主題，探討智能網聯汽車產業技術未來發展方向，促進國際合作與交流。作爲汽車行業引領者和智能網聯汽車技術开拓者之一，寶馬集團在大會上宣布，2025年將量產搭載“車路雲一體化”（V2X）技術的車型。這不僅加速了智能網聯技術的普及，也彰顯寶馬在中國持續深化本土合作、以开放創新推動行業生態發展的堅定承諾。

寶馬中國區研發高級副總裁雷凱博士表示：“中國是未來之所在，更是智能網聯汽車發展的沃土。因此，寶馬在中國建立了德國之外最大的研發和數字化體系，全力推動智能網聯技術的本土合作與發展，其中V2X技術的量產應用就是優秀例證。寶馬將始終以客戶爲中心，以安全和負責任爲前提，爲中國客戶研發穩定、成熟的科技產品。通過合作創新，我們將使寶馬標志性駕駛樂趣在智慧出行新時代中煥發新的活力。”

量產V2X技術讓交通安全與效率雙升級，助力智慧城市愿景落地

寶馬認爲，未來出行不是單獨的智能個體，而將依托全方位互聯的智能交通網絡，提升整體出行效率和安全性。寶馬即將在量產車搭載的V2X技術，能夠讓車端、路端、雲端互聯互通，進行實時數據交換及信息通信，提升不同終端在智慧城市網絡的協同作用，爲實現未來智慧交通的目標提供堅實的支撐。對於消費者而言，目前V2X可實現的應用場景能提供豐富的主動安全信息，通過實時預警潛在碰撞危險，幫助降低交通事故的概率。寶馬量產搭載V2X技術的車輛，無疑將讓用戶享受更安全、更智能的出行服務，進一步提升出行效率。

研發扎根中國，產研深化合作，寶馬擁有探索前沿技術的實力與底氣

寶馬一直與國內重要科研機構，例如中國汽車技術研究中心有限公司、中國信息通信研究院等，就V2X技術在內的智能網聯技術產業化的合作不斷深化。通過信息共享和聯合項目研究，寶馬與合作夥伴共同加速V2X技術、智能交通系統在內的智能網聯汽車技術應用。今年7月，工業和信息化部等五部門公布首批20個“車路雲一體化”應用試點城市，標志着V2X技術正從局部測試邁向規模化應用。沈陽市作爲寶馬的“第二故鄉”，成爲首批試點城市之一，並於今年8月份發布了相關商用場景規劃，包括計劃开通東北首條L4自動駕駛測試道路等應用場景。目前，寶馬正從測試車、信息分享、參與政策法規標准制定等幾個方面加強與沈陽市的合作，共同推進沈陽車路雲一體化的城市建設。

強大的研發體系是寶馬探索前沿技術的實力和底氣。目前，寶馬已在中國建成德國之外最大、最完備的研發網絡，具備全棧智能網聯汽車軟件开發能力。分布在北京、上海、沈陽、南京四大研發網絡，覆蓋新能源汽車、自動駕駛、智能互聯、數字化服務及設計等領域。以沈陽研發中心爲例，今年投入運營的全新復合型EMC（電磁兼容）實驗室是業界首個兼具智能網聯與電磁兼容測試能力的復合型實驗室，其中，天线空口測試區是智能網聯汽車無线通信技術的堅實後盾，已預留測試空間用於未來整車級別車載天线性能的全面評估。目前，實驗室正在爲新世代車型的EMC測試做調試准備，預計2025年年初正式开啓EMC測試。新世代車型將以極其現代和創新的方式從設計、技術、理念三個維度強化BMW純粹駕駛樂趣的標籤。其搭載的全新電子電氣架構，“4個超級大腦”組成的智能域控制系統，將BMW的“純粹駕趣”提升至全新維度。寶馬中國研發正深度參與新世代車型的研發工作。

秉承“安全爲先，人機共駕”的理念，爲用戶打造會用、敢用的智能駕駛輔助系統

在智慧出行的另一重要技術——自動駕駛技術的研發探索上，寶馬始終堅持以高安全標准來开發不同級別的自動駕駛系統，爲用戶提供安全、愉悅及舒適的駕駛體驗，今年8月份，寶馬於德國獲准在同一車型同時配備L2+智能駕駛輔助系統與L3自動駕駛系統，成爲全球首家在德國獲得此組合認證的企業，充分說明了寶馬在駕駛輔助和自動駕駛領域的行業領先地位。今年初在中國市場推出的全新BMW5系，其所搭載的L2+智能輔助駕駛系統以“安全爲先”理念打造，在中國進行特色調試超過2,000個，本土研發測試足跡遍布400多個城市，每個版本的更新與功能優化都令系統更適合中國道路情況，與中國用戶“心意相通”。

作爲“以客戶爲中心”的豪華品牌，寶馬致力於交付客戶成熟穩定的功能。未來，寶馬將不斷追求技術創新的开放合作，將BMW典型駕趣帶入智慧出行的新時代。

標題：寶馬明年起量產搭載“車路雲一體化”技術車型

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