排隊進店!車企“搶收”國慶黃金周

2024-10-09 18:30:09    編輯: robot
導讀   作 者丨宋豆豆 鞏兆恩   編 輯丨張星   “鴻蒙智行國慶假期10月1日~7日累計大定突破28600台。除了問界M7(配置|詢價)和M9持續熱銷大賣外,智界R7(配置|詢價)起來了,構築一個全...

  作 者丨宋豆豆 鞏兆恩

  編 輯丨張星

  “鴻蒙智行國慶假期10月1日~7日累計大定突破28600台。除了問界M7(配置|詢價)和M9持續熱銷大賣外,智界R7(配置|詢價)起來了,構築一個全新品牌實在是太難了,智界品牌隨R7崛起。”10月8日,華爲常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東發文表示。

  鴻蒙智行官方數據顯示,國慶假期智界R7、問界M9、問界M7大定分別突破9600輛、7800輛和9000輛。

  不僅僅是鴻蒙智行,9月近50款新車密集上市卡位搶收“黃金周”,行業熱度持續升溫,“金九銀十”疊加節日效應、政策效應,各大車企奮力賣車,提前向全年銷售目標發起衝刺。

  國慶期間,21世紀(配置|詢價)經濟報道記者走訪北京、廣州兩地的多家新能源汽車和傳統燃油車門店,發現包括小鵬、理想、蔚來、比亞迪、騰勢在內的多個新能源品牌客流量激增,銷售人員處於飽和狀態,傳統燃油車企也推出特價車、一口價以及高額補貼優惠和超長分期付款等金融方案。

  多個品牌汽車銷售人員也向記者表示,“黃金周”期間,進店看車、選車的消費者明顯增多,訂單量也有明顯提升。

  多家車企交出國慶假期成績單:

  小米集團董事長雷軍發文確認“十一”假期小米su7鎖單超過6000輛;

  零跑汽車董事長朱江明深夜曬單——過去七天鎖單量17397輛,北汽極狐七天訂單5252輛,全新智己LS6在10月7日鎖單突破1600輛;

  車fans創始人孫少軍稱“極氪國慶期間新增大定破萬輛、理想新增大定破2萬輛;

  小鵬新增訂單破1.6萬輛”……

  “進入10月,汽車報廢更新政策及各地方以舊換新置換政策穩健推進,疊加黃金周車展與自駕遊熱潮及經銷商年末衝刺,車市需求持續高漲。預計10月終端銷量與9月相比,基本持平。”中國汽車流通協會認爲。

  高峰期進店要排隊

  “假期過半了,但是人還是很多,‘十一’期間客流量基本是平常的兩三倍,接待、安排試駕我們這么多銷售都有點忙不過來”,10月5日,21世紀經濟報道記者走訪廣州天河區熱門商圈,一位銷售人員告訴記者,“以舊換新”政策疊加“黃金周”假期,這周內進店看車、選車的消費者明顯增多,訂單量也有所提升。

  盡管國慶“黃金周”趨近尾聲,但熱門商圈內多個新能源汽車商超店客流量依舊處於飽和狀態,鴻蒙智行、特斯拉、理想等門店內圍滿了看車、選車以及咨詢換購的消費者們,线下門店購車熱潮還在繼續。

  “一天其實就沒有人少的時候,下午到傍晚的時候基本一直處在高峰期。”據鴻蒙智行銷售人員介紹,許多消費者奔着國慶前夕上市的新車來,智界R7成爲咨詢和試駕預約的熱門車型,高峰時期顧客進店都需要排隊。

  該銷售人員介紹,當前智界R7可享直降3000元的優惠,同時贈送價值1800元的便攜式充電設施,疊加兩萬元的“以舊換新”政策補貼,國慶期間是最佳購車時間。

  記者走訪期間發現,今年“十一”假期多款新車搶佔視线成爲焦點,同一市場中僅與智界R7在20萬級中大型SUV市場中競爭的車型就有樂道L60、極氪7X、阿維塔07、全新智己LS6共4款新車。

  “金九”近40款新車上市高峰後,“銀十”市場迎來快速反饋,車企及經銷商均借助促銷搶收銷量,終端市場中除了限時的價格直降,更多趁十一假期推出各種新車增值活動,補貼送禮、權益贈送等方式刺激客流量與成交量的增加。

  蔚來子品牌樂道“十一”期間訂購L60創始版,可享受價值超4萬元的禮遇;極越07推出國慶限時購車禮,鎖單可享受1萬元的購車優惠;小米汽車銷售人員稱國慶假期單店每天人均一單,“店內共有11個銷售,每人每天都能开單,建議盡早下單,提車周期爲4個月,年後开新車新氣象”;特斯拉10月1日起爲置換車主提供90天EAP(增強版自動輔助駕駛功能)免費試用,並將原本截止於9月底的“限時5年0息”金融方案再度延期到10月31日,購买特斯拉Model 3和Model Y部分車型首付不超8萬元,均可享受最長5年0息購車方案。

  “因爲我們國慶在價格上確實沒有什么優惠的方案可提供,就把金融上的優惠方案延長到10月,在‘十一’期間再衝一波銷量。”一位特斯拉銷售人員告訴記者。

  新產品持續湧入,汽車消費市場不斷升溫,疊加置換補貼與廠家優惠,進一步推動國慶假期汽車市場迎消費熱潮,新能源汽車仍是主角。

  國家稅務總局數據顯示,國慶假期全國二手車銷量同比增長65.9%,汽車新車銷量同比增長11.7%,其中新能源車同比增長45.8%。

  燃油車重啓價格战

  從2023年开始,“油電大战”的天平進一步向電車傾斜,即使2022年底新能源車購置補貼完全退出,但綠牌、購置稅等政策優勢仍在。產業鏈的成熟和核心零部件(尤其是電池)價格大幅下降,讓新能源車尤其是插混車型逐漸具備了成本優勢。

  政策傾斜疊加產業鏈成熟,新能源車增長迅猛。隨着新能源車零售滲透率連續兩個月突破50%,燃油車爲穩住市場份額再度發起價格战。

  事實上,“劍拔弩張”的氛圍從國慶前一周便开始預熱,9月24日,上汽通用別克品牌推出“金秋限時一口價”,全新一代別克昂科威Plus起售價降至16.99萬元,較其指導價(22.99萬~25.99萬元)下調6萬元;9月28日,凱迪拉克全新XT5上市,限時一口價26.59萬~33.59萬元。

  同期帕薩特、天籟、蒙迪歐等也採取了類似的定價策略,將過去熱銷的合資主流車型的價格門檻拉至15萬元以內。

  不同於以往的限時優惠和部分地區經銷商降價,此次燃油車價格战的特點之一是“直降官方一口價”。業內普遍認爲,“一口價”更加直觀,降低了消費者觀望情緒,引導消費者下單。

  “‘一口價’可以讓消費者在全國每個門店享受到同一價格,他們不需要和經銷商針對價格談判花費太多時間,可以把重心放在產品的體驗上。同時‘一口價’也可以讓經銷商之間一致對外,經銷商也愿意付出更多時間維護好每個客戶,這是重塑渠道模式的過程。”有車企高管告訴21世紀經濟報道記者。

  除了一口價外,記者在北京走訪時發現,合資品牌和豪華車的促銷力度不小。比如一廣汽豐田4S店置換補貼最高3.5萬元、一東風本田4S店推出特價車活動限時秒殺、寶馬3系和5系優惠高達10萬元、奔馳C級車優惠約15萬元左右。“價格已是最低,後續肯定會漲價,建議盡早下單”成爲銷售人員的共同話術。

  “要想賣車不降不行,現金優惠疊加置換補貼,現在买車很合適,力度預計和年底差不多。”一上汽大衆銷售人員告訴記者,國慶前幾天咨詢人數較多,一些此前有意向的客戶都在等“十一”優惠,也決定下單了。據其透露,“十一”假期店內銷售人員全員都在加班,想借助黃金周盡早完成10月份的考核任務。

  不過,多家合資品牌銷售人員告訴記者,曾經加價還一車難求的熱銷車型今年動輒大幾萬的降價,甚至虧本賣車,完不成任務拿不到返利照樣賠錢。

  人流量和訂單量的增長讓國內汽車市場全线飄紅,國慶期間全國近20個城市同時舉辦地方車展,也讓終端市場更加紅火。據統計,2024合肥車展累計迎來觀衆約55萬人次,發放市級汽車消費券5000萬元,拉動銷售車輛超2萬台,銷售額約37.9億元;2024深圳國際車展總客流達41.2萬人次,預訂成交車輛17021台,預訂成交金額約43.3億元;同期的2024蘇州國際車展參觀者突破25萬人次,成交車輛2萬余台,成交金額超40億元……

  延續“金九”熱潮,抓緊“黃金周”的關鍵時機,“銀十”車市加速放量,爲第四季度开了好頭,隨着年底汽車消費需求持續釋放,車企力拼全年銷量。中國汽車流通協會指出,展望四季度銷量,經銷商趨於謹慎,普遍認爲銷量將與去年同期相比基本持平。然而,也有經銷商持樂觀態度,預計銷量將實現5%至10%的增長。



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