導讀 蓋世汽車訊 據外國媒報道，印度尼西亞推出稅收激勵措施以提高混合動力汽車銷量的計劃陷入了停滯。 在8月5日的新聞發布會上，印尼經濟事務協調部長Airlangga Hartarto表示，印尼沒有...
蓋世汽車訊 據外國媒報道，印度尼西亞推出稅收激勵措施以提高混合動力汽車銷量的計劃陷入了停滯。
在8月5日的新聞發布會上，印尼經濟事務協調部長Airlangga Hartarto表示，印尼沒有在今年年底前推出激勵措施的計劃。
Airlangga說道：“混合動力汽車的銷量已經是電動汽車銷量的兩倍多。”今年前七個月，印尼共售出3萬多輛混合動力汽車，而電動汽車的銷量約爲1.8萬輛。
圖片來源：豐田
Airlangga此前曾支持過這些激勵措施，並將混合動力車定位爲一種向價格更高的電動車過渡的方式。
Airlangga的言論引發了豐田等日本汽車制造商的擔憂，這些日本汽車制造商在印尼新車市場共佔據了90%以上的份額。許多汽車制造商一直在擴大在印尼的混合動力汽車產品陣容，以期獲得新的激勵措施。
一位日本汽車高管表示：“我們希望混合動力汽車的普及能夠進一步加速，因此印尼此次推遲激勵措施對我們來說是一個重大的打擊。”
Airlangga態度的轉變被認爲源於其政治命運的改變。8月11日，在暗示推遲混合動力汽車激勵措施的一周後，Airlangga宣布他將卸任戈爾卡黨（Golkar Party）黨首一職。這一舉動出乎意料，因爲戈爾卡黨在今年2月份的選舉中獲得了席位，並有望成爲執政聯盟中僅次於當選總統Prabowo Subianto的第一大政黨。
Airlangga與在印尼經營業務的日本企業建立了牢固的關系，許多人希望他在新政府中繼續推動平衡印尼與日本和中國關系的經濟政策。他的卸任可能會影響日本企業在印尼的商業战略。
標題：印尼不打算推出混合動力汽車激勵政策
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