紅星資本局9月9日消息，今日，乘聯會發布8月全國乘用車市場分析。8月全國狹義乘用車零售190.5萬輛，同比下降1%，環比增長10.8%；今年以來累計零售1347.2萬輛，同比增長1.9%。

　　其中常規燃油車8月零售87萬輛，同比下降28%，環比增長4%；1-8月零售744萬輛，同比下降15%。新能源乘用車8月零售102.7萬輛，同比增長43.2%，環比增長17.0%；1-8月零售601.6萬輛，同比增長35.3%。

　　圖據乘聯會

　　值得一提的是，8月國內新能源車零售滲透率達到53.9%。8月自主品牌中的新能源車滲透率爲75.9%，豪華車中的新能源車滲透率爲33.5%，主流合資品牌中的新能源車滲透率爲8%。

　　乘聯會表示，隨着報廢更新政策進一步發力以及地方以舊換新政策陸續出台，國家呼籲反內卷後終端價格也开始趨穩，消費者持幣觀望情緒進一步緩解，整體車市熱度有所回升。隨着新能源車市能源結構變化，滲透率第二個月突破50%，整體車市季節走勢與傳統燃油車季節走勢逐漸出現分化，8月新能源車市熱度攀升，延續下半年持續走強的趨勢。

　　分品牌來看，8月自主品牌零售120萬輛，同比增長21%，環比增長14%；國內零售份額爲63.4%，同比增長11.4個百分點。8月主流合資品牌零售48萬輛，同比下降27%，環比增長7%，德系品牌零售份額16.6%，同比下降3.5個百分點；日系品牌零售份額12.6%，同比下降4.2個百分點；美系品牌市場零售份額5.7%，同比下降2.9個百分點。8月豪華車零售22萬輛，同比下降21%，環比增長3%；零售份額11.6%，同比下降3個百分點。

　　出口方面，8月乘用車出口（含整車與CKD）41.3萬輛，同比增長24%，環比增長9%；1-8月累計出口304萬輛，同比增長30%。8月新能源車佔出口總量的24%，較同期持平。隨着南美等市場的恢復，8月自主品牌出口達到33.3萬輛，同比增長17%，環比增長8%；合資與豪華品牌出口8萬輛，環比增長20%。

　　展望9月乘用車市場，乘聯會表示，今年9月的有效銷售時間較長；隨着各地以舊換新政策的陸續出台，預計地方補貼政策初期的效果良好；成都車展延續了新能源車的消費熱潮，車企圍繞車展舉辦的市場活動相應的投放聲量也有所加持，這些都有利於“金九銀十”銷量提升。

　　紅星新聞記者 吳丹若

　　編輯 楊程

標題：乘聯會：8月乘用車零售190.5萬輛，整體車市熱度有所回升

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