8月20日，在比亞迪總部成功舉辦了2024騰勢汽車科技日暨騰勢Z9GT預售發布會，作爲騰勢汽車專屬的全新整車智能控制技術平台—易三方，也在此次活動中正式公布，同時首搭車型騰勢Z9GT和Z9也正式开啓預售，提供純電和插混兩種動力版本，插混版本售價區間33.98-41.98萬元，純電版本售價區間35.98-38.98萬元。

技術層面上，易三方基於三電機獨立驅動技術、後輪雙電機獨立轉向技術、VMC整車運動控制技術、全系 CTB電池車身一體化技術打造而來，在日常使用中將爲用戶帶來更低轉彎半徑、圓規掉頭、易三方泊車、低附路面增穩、智能蟹行五個主要功能。

像後輪轉向角度最大可達雙向20度，支持同向、反向、內八、外八，搭配三電機獨立驅動讓整車轉彎半徑爲4.62米，提升了操控靈活性。面對高速爆胎時，通過VMC整車運動控制技術向雲輦懸架控制系統和三電機放送指令，雲輦控制車身姿態，三電機負責扭矩分配，使得高速爆胎橫擺風險降低47%，側傾風險降低57%，爆胎工況最高安全剎停車速140km/h。

外觀樣式上，騰勢Z9GT採用了全新的設計風格，整體設計動感時尚，分體式的前燈組造型狹長，上方的大燈組使用了DLP像素大燈，可單邊實現108分區，夜間照明範圍增加2倍，下包圍樣式上，將根據動力不同提供兩種下包圍樣式，插混車型爲帶主動閉合的开放式前格柵，純電車型則爲更加閉合的前格柵，同時兩款車型都將激光和毫米波雷達融合在前格柵內，讓車頭看着更加的簡潔。外觀顏色上提供四款配色可供選擇（冬日青、皓月米、月華銀、星耀黑）。

車身側面，騰勢Z9GT保持了GT車型標准的車身姿態，設計優雅動感，從後側窗延伸出來的线條搭配車門上的腰线，讓側面看着更加靈動流暢，新能源車型常用的隱藏式門把手、無框車門在它身上也是配備的，D柱上還增加了騰勢的LOGO，純電車型兩側都有充電蓋板，也標明其具備雙槍快充的功能，從此前的照片來看，騰勢Z9GT還將提供電子外後視鏡和常規外後視鏡可供選擇；車身尺寸上長寬高分別爲5180純電（5195插混）/1990/1480mm，軸距3125mm。

車尾最矚目的莫過於造型狹長的尾燈組，設計上與前大燈形成了呼應，在日常使用中也帶來了更好的辨識度，同時上方的高位剎車燈設計也很是運動，搭配層次十足的下包圍，讓車尾看着十分動感，騰勢Z9GT還使用了電動开合的擾流板提升顏值的同時，也爲車輛帶來一定的下壓力。

內飾方面，騰勢Z9GT在質感營造上下了不少功夫，大量的皮質覆蓋，搭配128色多主題的氛圍燈、帝瓦雷升降中置揚聲器、水晶擋把、迎賓光毯等，讓整車更具豪華感，在配置功能上，騰勢Z9GT前後排座椅都支持電動調節、加熱、通風、按摩功能，主駕座椅還支持隨況調節的電動腰托，滿足激烈駕駛時對身體的更好支撐，騰勢Z9GT在前後排都設計了冰箱，採用了行業首創的共用空調壓縮機直冷技術，制冷時間縮短60%、容積利用率提升20%，制冷區間-6～50°C。

動力方面，騰勢Z9GT提供純電和插混兩種動力版本，全部爲三電機四驅車型，純電車型前電機最大功率230kW，最大扭矩430N·m，後雙電機最大功率240kW、240kW，綜合最大功率710kW；插混車型則採用了最大功率爲152kW的2.0T發動機，電機綜合最大功率爲640kW。能耗方面，插混車型NEDC工況下虧電油耗爲5.6L/100km，純電車型CLTC工況下電耗爲15.8kWh/100km。

交付時間上，騰勢Z9GT將會在9月正式上市並交付，而騰勢Z9將在第四季度上市並交付。

標題：首搭易三方技術 騰勢Z9GT开啓預售 售價33.98萬元起

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