報廢補貼標准翻倍，預計將拉動110萬輛新能源汽車增量。

　　隨着以舊換新政策加碼消息的落地，市場終端也很快作出了反應。

　　近日，上汽通用五菱提前半個月公布了銷量“战報”。在以舊換新政策作用下，8月上旬，上汽通用五菱實銷環比增長30%，同比增長25%，旗下新能源汽車增長幅度更爲明顯，其中，繽果(配置|詢價)家族實銷環比增長87%，同比增長73%；GSEV系列產品環比增長91%，同比增長88%；寶駿雲朵(配置|詢價)環比增長57%，同比增長97%。

　　事實上，不只是上汽通用五菱喫到了政策紅利。8月21日，乘聯會發布的最新數據顯示，8月1~18日，乘用車市場零售90.7萬輛，同比增長8%，環比增長16%，政策對新能源汽車的拉動效果更好，8月1~18日，乘用車新能源市場零售49萬輛，同比增長58%，高於今年以來36%的同比增幅，環比增長了27%。

　　7月底，國家發展改革委、財政部印發《關於加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若幹措施》，其中明確汽車報廢補貼標准翻倍，個人消費者報廢國三及以下排放標准燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車，並購买新能源乘用車，將獲得2萬元補貼，而購买2.0升及以下排量燃油乘用車，將獲得1.5萬元補貼。

　　第一財經記者從上汽通用五菱方面獲悉，政策出台後，經銷商加大了對“國三”置換政策的傳播，並开啓了用戶上門拜訪、縣鄉市場“汽車下鄉”等推廣活動。從各地經銷商銷量數據看，此次政策對山東、河南等地的新車消費拉動作用較大。上汽通用五菱煙台恆豐體系經銷商稱，其所在區域8月上旬的實銷數據，環比增長了125%，創下2024年單月新高，同比增長了225%。

　　彭博新能源財經新能源汽車分析師米思易向記者表示，中國加碼以舊換新政策，或將釋放價值260億美元（約合人民幣1856億元）的新能源汽⻋市場。與節能燃油⻋相⽐，該計劃更⻘睞新能源汽⻋，相關資⾦預計可⽀持2024年110萬輛的新能源汽⻋銷量增長，並進一步推動中國今年新能源汽⻋的年銷量超過1000萬輛。

標題：以舊換新政策刺激效果初顯，有車企提前半月發布銷量“战報”

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