導讀 8月5日，德國芯片制造商英飛凌公布了2024財年第三財季（2024年4~6 月）業績。營收同比減少9%，淨利潤暴跌52%，利潤率爲19.5%。此外，公司表示將全球裁員1400人，並將另外1400個職...
8月5日，德國芯片制造商英飛凌公布了2024財年第三財季（2024年4~6 月）業績。營收同比減少9%，淨利潤暴跌52%，利潤率爲19.5%。此外，公司表示將全球裁員1400人，並將另外1400個職位遷往勞動力成本較低的國家。根據財報後的會議，英飛凌CEO Jochen Hanebeck稱，在電動汽車市場的復蘇被推遲後，“目前還看不到全面復蘇的跡象”。
據悉，英飛凌是專門生產汽車芯片的歐洲芯片制造商之一，在全球擁有約5.86萬名員工，其銷售尤其依賴汽車制造商。官方表示，其年度收入指引已兩次下調至150億歐元左右，最近一次下調至151億歐元，上下浮動4億歐元。該公司第四季度收入將較上年同期下降至約40億歐元，英飛凌預計部門利潤率約爲20%，分析師此前預計收入爲39.4億歐元，部門利潤率約爲22%。
值得注意的是，類似情況並不在少數。跨國汽車零部件供應商採埃孚正在加快裁員進程，原定於2030年完成的2900個工作崗位裁撤計劃，將提前至2026年前完成。而一些運氣不好的供應商則直接破產。Falkensteg最新數據顯示，2024年上半年，德國已有20家年收入超過1000萬歐元的汽車零部件供應商申請破產，數量同比激增60%。
編輯摘要：
[詳細摘要] 德國芯片制造商英飛凌公布了2024財年第三財季業績。營收同比減少9%，淨利潤暴跌52%，利潤率爲19.5%。同時將裁員1400人並遷往勞動力成本較低的國家。
標題：汽車芯片大廠也扛不住了 裁員1400人
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