藍鯨新聞7月24日訊（記者 李卓玲）在經歷全球大裁員等風波後，特斯拉交出了一份不算理想的Q2成績單。

　　北京時間7月24日凌晨，特斯拉二季度財報出爐。財報顯示，特斯拉Q2總營收爲255億美元，同比增長2%；歸屬於特斯拉普通股股東的淨利潤 （GAAP）爲14.78億美元，較上年同期的27.03億美元大跌45%。

　　在隨後的財報電話會上，特斯拉CEO馬斯克也釋放了不少信息。據其透露，特斯拉有可能在今年年底在其他市場獲得FSD（完全自動駕駛）許可，比如歐洲和中國。但其也確認，將原定於今年8月發布的RoboTaxi時間延後至10月10日。

　　截至當地時間7月23日美股收盤，特斯拉股價下跌2.04%，報246.38美元。美股盤後，特斯拉股價跌幅一度擴大至8%。

　　汽車業務下滑，能源成增長亮點

　　從營收板塊來看，目前汽車業務仍是特斯拉的收入大頭。

　　據悉，特斯拉目前的營收主要來自三塊業務：汽車業務、能源業務、服務及其他業務。三塊業務中，當季僅汽車業務出現同比下滑。

　　具體來看，特斯拉第二季度來自於汽車業務的營收爲198.78億美元，同比下降7%，但環比上一季度的173.78億美元有所增長。這一板塊營收主要受銷售業務下滑影響。

　　財報顯示，特斯拉當季來自於汽車銷售業務的營收爲185.30億美元，去年同期爲204.19億美元；來自於汽車監管信用的營收爲8.90億美元，去年同期爲2.82億美元；來自於汽車租賃業務的營收爲4.58億美元，去年同期爲5.67億美元。

　　在市場表現上，特斯拉第二季度汽車總交付量爲443956輛，同比下降5%，但環比上一季度的386810輛有所增長。其中，Model S(配置|詢價)和Model X(配置|詢價)車型的交付量爲21551輛，Model 3和Model Y車型的交付量爲422405輛，同比下降5%。

　　對於業界關注的更便宜的電動汽車規劃，特斯拉在財報中透露，新車計劃，包括更實惠的車型，仍將在2025年上半年开始生產。“這些車輛將利用我們的下一代平台和我們的現有平台的部分特點，並將能夠在現有車輛生產线上生產。”

　　基於降本考慮，本季度特斯拉曾揮動“裁員大刀”。今年4月中，馬斯克在致員工的內部電子郵件中表示，該公司將裁減超過10%的全球員工，以削減成本並提高生產率。按其彼時全球員工數量預估，此次裁員或波及超1.4萬名員工。

　　值得一提的是，儲能業務成爲特斯拉Q2財報的亮點。財報顯示，特斯拉第二季度來自於這一業務板塊的營收爲30.14億美元，較去年同期的15.09億美元同比增長100%。

　　目前，儲能業務被大摩分析師視作特斯拉手握的一張“關鍵底牌”。據分析師此前預測，Tesla Energy在2024財年的營收將超過70億美元，到2025年，利潤率會超過特斯拉汽車業務。

　　至於服務及其他業務板塊，特斯拉這一業務當季營收爲26.08億美元，較去年同期的21.50億美元同比增長21%。

　　Robotaxi推遲發布，降本仍是接下來的重點

　　汽車業務下滑，投資者正將焦點聚焦特斯拉其他板塊，除了儲能外，還包括自動駕駛、AI、人形機器人等。

　　財報電話會上，馬斯克確認原定於8月舉行的RoboTaxi發布會被推遲，將於10月10日發布，有可能在今年年底、最遲明年投入使用。馬斯克此前解釋稱，推遲的原因是需要對機器人出租車的前部進行設計更改，並補充說需要額外的時間“允許我們展示其他一些東西”。

　　Wedbush分析師丹·艾夫斯在此前發布的一份報告中認爲，特斯拉明年估值達到1萬億美元以上並最終更高的關鍵，取決於如何令人工智能/FSD的敘事在未來幾年實現貨幣化。

　　據悉，FSD入華將迎來新進展。馬斯克在電話會上透露，特斯拉將在歐洲和中國申請監管批准以實施監督下的FSD，預計在今年年底前獲得批准。

　　事實上，今年初，馬斯克就曾在社交平台上公开表示，特斯拉方面將積極推進FSD在華落地。今年4月底，馬斯克訪華也讓外界浮想聯翩。今年6月，有媒體報道，上海自動駕駛示範區已向特斯拉發放了道路測試牌照，FSD可能正在測試。不過，該消息並未獲官方置評。

　　在AI領域，馬斯克認爲，明年年底投產的AI5芯片將使分布式算力成爲顯而易見的選擇。物理上看，未來的車輛將配備AI5及以上版本的芯片，可能還會有數十億個人形機器人，在車輛和機器人闲置時，這些芯片可提供驚人的推理計算量。

　　此外，有分析師問及人工智能將如何影響汽車收入時，馬斯克表示，第二代人形機器人Optimus對公司收入的貢獻可能超過公司所有其他業務部門的總和。在其看來，全球客戶對人形機器人的需求將達到2200萬台，而Optimus將處於領先地位，“我們擁有所有要素，我認爲，在人形機器人方面，我們是唯一一家擁有所有要素的公司。”

　　據悉， Optimus已在工廠中進行分揀電池任務。預計2025年年底將有數千台Optimus在特斯拉工廠執行任務，2026年將开始交付給外部客戶。

　　展望未來，特斯拉的重點仍然聚焦降本工作，包括降低單車的銷售成本，發展已有的硬件業務，加速开發人工智能產品和服務。

　　“雖然無人駕駛出租車的部署時間取決於技術進步和監管部門批准，但鑑於其巨大的潛在價值，我們正在努力讓其成爲現實。”特斯拉方面稱，“與此同時，我們正在以長期的方向管理產品組合，專注於銷售增長，加速能源產品的安裝和部署，並產生足夠的現金流來投資未來的增長。”

標題：特斯拉Q2業績會，馬斯克最全講話來了

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