導讀 COVID-19 疫情後旅客大量回籠，航空公司紛紛擴張運能，迎接復甦商機。隨著航空業者加速擴大機隊規模，並汰換高污染老舊飛機，全球飛機製造龍頭波音（Boeing）樂觀看待未來 20 年的噴射客機需求...
COVID-19 疫情後旅客大量回籠，航空公司紛紛擴張運能，迎接復甦商機。隨著航空業者加速擴大機隊規模，並汰換高污染老舊飛機，全球飛機製造龍頭波音（Boeing）樂觀看待未來 20 年的噴射客機需求，高於先前的預測水準。
路透社，根據波音7月19日最新預測，從現在到2043年，全球商用客機交機量將成長3.2%，達到43,975架，高於去年預測的42,595架。其中，波音旗下窄體客機737 MAX及競爭對手空中巴士的A320neo系列將佔需求大宗，從現在到2043年，全球單走道窄體客機交機量預估上看33,380架，佔整體需求的76%。
波音估計，未來20年，全球新機交付量還包括8,065架廣體客機、1,525架區間客機（指100座以下的小型客機）以及1,005架貨機。在此期間交付的新機中，半數用於汰換舊機，另一半則用於擴充機隊。
由於供應鏈卡關、飛安事故調查等問題纏身，統計2024年第二季，波音總計交付92架商用客機，較第一季的83架成長10.8%，但相比2023年同期的136架，仍大減32.4%。
2024年截至7月19日，波音股價累計重摔31.07%。
（本文由 授權轉載；首圖來源：）
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標題：疫後旅客爆棚，波音調升未來 20 年新機需求預測
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