藍鯨新聞7月18日訊（記者 李卓玲）在BBA終端紛紛漲價被調侃“不卷了”之際，純電高端品牌特斯拉則忙着直播賣車。

　　7月18日下午，特斯拉官方直播間又开播了，這是其當天的第三場。藍鯨新聞查詢其直播動態歷史時發現，近期特斯拉直播頻率頗高，本月已直播超20場。據飛瓜數據顯示，其近10場直播表現中，部分場次的觀看人數超萬人。

　　“卷起來。”對此現象，有特斯拉內部人士對藍鯨新聞表示，特斯拉一直都有在做直播，除了官方直播間外，各地門店账號也大多每天都在直播。其並指出，帶貨主播都是銷售兼着，但要進入官方直播間帶貨需要認證，有一套認證的體系，首先產品知識要過關。

　　在各地門店卷直播背後，特斯拉市場壓力不小。

　　據其7月2日公布的銷量數據顯示，特斯拉今年第二季度在全球共賣出44.4萬輛新車，較去年同期下降4.8%，這是其首次連續兩個季度出現銷量同比下滑。今年上半年，特斯拉全球交付同比下滑6.6%至83.77萬輛。

　　在中國市場方面，乘聯會最新數據顯示，今年6月，特斯拉中國零售銷量約爲5.93萬輛，同比下滑20.1%。反觀其他自主高端品牌方面，理想汽車當月零售銷量暴漲近5成，有問界加持的賽力斯當月銷量暴漲超6倍。

　　或爲了提振市場表現，特斯拉在7月首日就打響了車市下半年優惠“第一槍”。據特斯拉中國官博7月1日消息，7月將爲消費者購車提供“三重福利”：其一，針對Model 3(配置|詢價)/Y標准續航版推出最高5年0息和低息優惠購車政策，日供最低85元；其二，針對Model 3/Y長續航全輪驅動版推出最高5年0息和低息購車優惠政策，日供最低107元；其三，7月限時低息的年費率降至0.5%起（折合年化利率0.93%起）。

　　據了解，在本次優惠活動中，首付7.99萬元可以選擇“5年0息”的方案：Model 3後輪驅動版日供最低85元，長續航全輪驅動版日供最低107元；Model Y(配置|詢價)後輪驅動版日供低至95元，長續航全輪驅動版日供低至118元。和此前標准年費率2.5%相比，Model Y最多可以省下超2.6萬元的利息。

　　對於“5年0息”購車政策推出後的成效，特斯拉方面人士對藍鯨新聞表示，對門店的銷量帶動有很大的幫助。

　　值得關注的是，今年以來，除了特斯拉外，多家跨國豪車品牌在華市場表現都有所承壓。

　　以BBA爲例，今年上半年，寶馬在中國市場的銷量爲37.6萬輛，同比下滑4.2%。奔馳中國上半年累計交付超35.26萬輛新車，與2023年同期的37.72萬輛相比，同比下滑了6.5%。

　　市場承壓背後，有消息稱，因價格战導致門店虧損嚴重，寶馬中國決定退出持續近一年的“降價保份額”行列。寶馬中國內部人士向藍鯨新聞透露，“寶馬將從7月起，通過減少銷售量來緩解門店的經營壓力，寶馬意在幫助經銷商應對短期市場挑战緩解業務壓力。”

　　隨後，奔馳、奧迪也被曝紛紛跟進，終端开始漲價。不過，對於退出“價格战”、漲價等動作，BBA官方均未就此做出回應。

　　對於BBA等豪華品牌在華面臨的挑战，有業界人士認爲，除了與傳統燃油車市場承壓有關外，也與中國新能源汽車品牌的猛烈攻勢有關。

　　公开數據顯示，從2021年到2023年，國內豪車整體銷量由156.25萬輛攀升至176.68萬輛。其中，國產豪華車品牌市場份額持續上揚。方正證券研報表示，豪華車中自主品牌佔比持續提升，從2021年1月的1.38%上升至2023年12月的17.33%，主要得益於自主品牌及新勢力發力。

　　而在BBA被曝退出價格战背後，消費者觀望情緒會更濃，還是會投向特斯拉或自主高端品牌懷抱，仍有待觀察。

標題：豪車市場大亂鬥：BBA漲價，特斯拉內部忙着“卷直播”賣車

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