給華爲的警告應驗了?發現最近越來越多反向操作:擡高FSD遮住ADS

2024-07-15 18:11:04    編輯: robot
導讀 給華爲的警告應驗了?發現最近越來越多反向操作:擡高FSD遮住ADS3.0。 因爲FSD還沒進入國內市場所以短時間內沒有競爭壓力,而且赴美體驗特斯拉FSD的體驗也是很早就有了, 可是爲什么最近突然集體...

給華爲的警告應驗了?發現最近越來越多反向操作:擡高FSD遮住ADS3.0。

因爲FSD還沒進入國內市場所以短時間內沒有競爭壓力,而且赴美體驗特斯拉FSD的體驗也是很早就有了,

可是爲什么最近突然集體出現了視覺技術熱捧呢?顯然這就是“有意遮擋”!

發現時間都基本上出現在最近,那就是享界S9的正式發布越來越接近,特別是8萬訂單的消息簡直是像一塊巨石投入湖中濺起的水浪!

說沒有對其它廠家帶去壓力,誰信呢,背後必然各種會議討論都圍繞着如何應對雙9旗艦的高端市場競爭在討論。

第二的特點就是集體吐槽激光雷達,明明是國內廠家都在用的核心技術,爲什么大家突然集體不愛了,很明顯因爲目前國內市場裏華爲激光雷達拿下市場份額第一,這個理由用來解釋太有說服力了!

第三就是視覺技術,激光雷達連斑馬线都能看到,長距離又有250米的探測範圍提前做好預判!

比起完全依賴算法,通過硬件直接解決看不清和看不准的彌補這樣的技術有用還是沒用很清楚了!

敢說現在都在吐槽沒用,等S9上市之後,大家見證到乾崑智駕技術的水平後又會重新回到激光雷達的方案裏。

第四就是越來越多廠家开通全國都能开的自動駕駛,如果這時候說去掉激光雷達,感覺就是在趕走用戶一樣,因爲大家都知道這項技術了突然說去掉,這不是打臉自己嘛!

這不就是想通過轉移視线的方法讓大家必要太過於專注ADS3.0了嘛!

第五就是內飾的吐槽,這就非常考驗實車的接觸感受,目前來說野生團隊大部分都接觸了並沒有人談到失望,反而都是認可的。

所以講真的是“有大動作”,接下來就看華爲究竟還隱藏了多少黑科技可以一一瓦解這些“潑墨人”!



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