百度旗下的蘿卜快跑自動駕駛汽車投入運營，讓無人駕駛網約車、出租車邁出商業化的第一步，也令資本市場對無人駕駛以及網約車領域的關注度持續加大。

　　7月起，多地紛紛推動網約車、出租車無人駕駛領域的嘗試。

　　消息面上，據浦東發布消息，在2024世界人工智能大會上，上海發放了首批無駕駛人智能網聯汽車示範應用許可，也就是俗稱的“完全無人載人車牌照”。這也意味着四家獲證企業可在浦東部分路段實現全無人載人的車輛應用，市民可以通過相應軟件預約乘坐這些無人車。

　　此外，近日北京市經信局就《北京市自動駕駛汽車條例（徵求意見稿）》對外徵求意見。北京市擬支持自動駕駛汽車用於城市公共電汽車客運、網約車、汽車租賃等城市出行服務。

　　國泰君安研報指出，無人駕駛網約車價格更低，乘客體驗更好。預計未來隨着投放量的增加，單車運營成本將顯著降低，規模效應或將體現。蘿卜快跑預計2024年年底在武漢實現盈虧平衡，2025年實現盈利。另外，特斯拉或將在8月8日發布Robotaxi，或將進一步催化行業發展。自動駕駛有望成爲未來3個月市場主线。

　　7月11日，智能駕駛、網約車概念持續活躍，天邁科技（300807.SZ）、錦江在线（600650.SH）、星網宇達（002829.SZ）三連板，大衆交通（600611.SH）兩連板，力帆科技（601777.SH）三天兩板。

　　7月11日，界面新聞記者致電多家熱門公司，咨詢在無人網約車領域的布局。

　　早在今年3月，錦江在线旗下錦江出租與小馬智行在嘉定區舉辦錦江智能出租上线儀式。

　　由小馬智行提供自動駕駛技術解決方案，錦江出租組織日常運營管理，雙方正式在嘉定區1076公裏开放測試道路範圍內推出准商業化Robotaxi服務，由自動駕駛車輛組成的“智能網聯出租車隊”爲上海市民提供出行服務。

　　對於無人網約車的運營，錦江在线董祕辦工作人員表示，目前公司自動駕駛出租車仍在試運行階段，“近期我們也注意到市場對無人網約車關注度極大，但對於上市公司來說，就目前而言業務量影響非常小。”

　　上述工作人員進一步表示，自動駕駛出租車、網約車不論是技術還是接受程度上都會有一個動態發展的過程，但短期內肯定還沒有成熟到上市公司可以大規模運營的階段。

　　大衆交通相關人士對界面新聞記者表示，沒有聽說有在無人駕駛網約車方面的布局，資料顯示，大衆交通旗下大衆出行平台此前獲得上海首家網約車平台資質，業務從長三角繼續向外延伸，陸續在蘇州、杭州、紹興等地獲得網約車資質。

　　力帆科技表示，公司沒有和百度等相關公司在無人駕駛或者網約車方面的合作。

　　而連續三天20CM漲停的天邁科技也在7月10日晚間就回應：公司注意到近期市場對智能駕駛相關概念關注度較高，目前公司業務主要集中於智慧公交領域，公司基於ADAS（先進駕駛輔助系統）和司機駕駛行爲分析研發的主動安全輔助駕駛系統，主要通過雷達、攝像頭等傳感器設備感知周圍環境、監測行駛狀態和司機的駕駛狀態，重在協助駕駛員提升駕駛的安全性，主要應用於公交等商用車領域，不涉及無人駕駛系統的應用。

　　7月11日晚間，星網宇達也表示，公司的衛星通信、慣性導航、光電吊艙、雷達等均爲無人駕駛的關鍵技術；整車方面，公司可以在導航、測控等方向爲無人駕駛提供技術支持，還可以實現路徑規劃、自動跟蹤、地圖自建等功能，適用於結構化道路和非結構化道路。隨着無人駕駛領域對慣性導航等產品需求的增長，對公司未來業績將產生積極影響。但是，相關產品的大規模應用推廣尚存在較多不確定性。

　　此外，萬安科技（002590.SZ）在互動平台表示，公司爲百度無人駕駛車提供副車架及制動系統等相關產品。

　　天准科技（688003.SH）7月11日在互動平台表示，公司未直接參與蘿卜快跑項目，但公司與百度展开深度合作，是百度Apollo平台的生態合作夥伴，爲Apollo平台提供基於英偉達Jetson方案的域控制器。

標題：無人網約車“爆單”，天邁科技、錦江在线三連板，熱門股們卻齊齊“闢謠”

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