綠色產業已是大勢所趨，國內最大廢乾電池處理廠，要從電池回收跨入高值化領域，讓垃圾變黃金。

屏東縣佳冬鄉這家外觀不起眼的公司，卻做到光陽、Gogoro、保時捷、奧迪、凌志這些國內外知名車廠，甚至蘋果的生意。

它，是國內廢乾電池最大處理廠三大未來科技，業務包括錳鋅電池、筒型鹼錳電池、一次鋰電池、二次鋰電池、鈕扣型鋰電池及鎳氫電池等，一年許可處理量超過8千噸、市佔率約21.4％，居全台之冠。去年三大未來年營收約8,700萬元、毛利率22.74%。

原本蘋果廢電池是累積一定數量後運至境外處理，得知台灣有處理能量後，就找上三大未來處理3C產品廢電池。

廢電池回收可沒那麼簡單，首先經過放電、破碎，接著進入磁選、渦電流，透過專業活性碳吸附、集塵與洗滌塔設備等，讓廢電池的環境影響降到最低，最終得出碳粉、廢鐵與銅鋁混合物。

法規嚴謹是另一個門檻。三大未來董事長林沛毅（上圖）舉例，光處理前期，整批電池可能重數十噸、高達百萬顆，每袋都要抽檢幾顆電池，只要其中一顆電壓高於1伏特，整批電池就得退回，過程都是24小時影像監控，連線到環境部。

也就是說，要做到幾百萬顆電池電壓全都控制在1伏特以下，需要很多經驗累積與測試。「放電時多高濃度？放鹽水裡多少時間？電力衰減多少？都要不斷實驗。」林沛毅解釋，經由一道道繁複程序，「直到下一步處理黑粉、塑膠、鐵，還要看資源再生比率是否符合，符合後才能送到環境部認可的處理商或原物料商，之後才能拿到憑證及處理費用。」

談起為何跨入廢電池回收領域，林沛毅笑著說，當初看到這個產業廠商沒幾家，認為應該很好賺，但實際進入產業發現廢電池都送往國外處理，國內並沒有相關技術，創業十幾年來遇到的問題都必須自己處理，國內也沒有同業能學習，「一路走來遇到許多困難，也是造就公司今天比其他業者更豐富的經驗與技術，能更快處理挑戰。」

三大未來十幾年前就與工研院合作，一開始處理一次性電池居多，到近幾年是鋰電池愈來愈多。林沛毅解釋，廢鋰電池因用過，難免受碰撞與破損，會讓活性更易燃，其實是危險物品，不小心就會發生嚴重事故，甚至光鋰電池堆疊放置不當都可能造成火災。「近年歐洲發生兩起疑似電動車自燃、造成嚴重火燒汽車運輸船的大型事件，船上有數千台汽車，造成巨額損失。」

（作者：段詩潔；全文未完，完整內容請見《》；首圖來源：）

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