作者：雪域蒼狼
因爲所在的地級市並沒有星途的4s店，所以就近去了南京，坐地鐵到達一家4s店，出地鐵過一座交通橋就到了，還算方便。門口停了好多星途品牌的車，顏色基本齊全。
2024年 3月11日，星途瑤光C-DM(配置|詢價)正式上市，5款車型的售價區間爲15.98萬-22.58萬元。新車定位中型SUV，是星途M3X超混平台的首款車型，官方稱其“行得遠、跑得快、开得穩、夠安全”，同時還搭載了同級獨有的飛魚超感底盤，WLTC綜合續航裏程最高達1343。
該車長寬高分別爲4781 mm 1920 mm 1671mm，軸距爲2815mm。越級車身尺寸賦予全員寬適乘坐空間。在寬適的空間中，NAPPA真皮的星際旅行座椅擁有媲美高檔沙發的細膩質感與舒適坐感，前排座椅集合了通風/加熱、電調腿托、頭枕音響等功能，副駕位置更額外增加了電動腳托以及5種模式背部氣動按摩。後排靠背角度7°電動無極可調和獨立新風系統，讓每一位乘員都能找到最舒適的歸屬。
在高通驍龍8155智能芯片+雄獅智雲5.0黃金組合的支持下，星途瑤光可輕松實現3秒內車機快速啓動、2秒識別身份、30秒連續處理20條以上指令等操作，超快運算處理能力杜絕等待。24.6吋真曲面屏設計、全新HMI 5.0 UI視覺交互、超級ID和訊飛語音引擎等配置，帶來更多貼心關懷。50吋成像AR-HUD功能，則進一步增強了用戶的駕駛體驗。在智駕配置上，新車還將搭載AVP自主代客泊車、NOC高速領航智能駕駛等高熱度功能。
談談試駕感受，無論是純電模式，還是混動模式，加速都可以，雖然百公裏加速紙面數據在7-8秒附近，但完全夠用，超車迅捷，不拖泥帶水。
轉彎有盲區時，自動开啓360攝像頭模式，很受用。
該試駕車百公裏油耗屏顯1.1升多。省油是肯定的。
因爲以前开大衆車，方向盤幾乎沒有虛位。這次試駕時是標准模式，感覺瑤光的方向盤還是有點虛位的，經和銷售溝通，調節成運動模式後，幾乎沒有虛位的了，這點比較難滿意。
然後，瑤光的前臉本人不太滿意，當然審美這個東西，因人而異。
另外最期待的飛魚底盤和cdc電磁調節，在試駕過程中沒有什么令人覺得驚豔的表現，不知是不是和銷售溝通有問題，沒有進行調節優化？底盤對路面狀態的反饋還是明顯的。
最後要說一下，作爲這個價位的插電混動，1.9噸多的城市suv，瑤光是個不錯的選擇。選擇項之一。
標題：最新星途瑤光 cdm試駕體驗！
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