「我們想成為多行星文明，最終成為多恆星文明，能自由穿梭星際。 」馬斯克 7 日在星艦基地演講，詳述 SpaceX 登陸火星計畫，並探討開創人類多行星文明新紀元的可能性。

《愛範兒》整理演講重點供趕時間讀者快速知道馬斯克講了啥，再下為演講全文翻譯，對細節有興趣的讀者歡迎看完後一起討論馬斯克腦洞是否真的可行：

• SpaceX 總體目標：持續將生命延長到另一星球，火星是唯一選擇。
• 地球 45 億年歷史第一次有可能將生命或意識延伸到地球之外。
• 星艦是實現生命多元化、保持生命意識持久的關鍵。
• 儘快讓火星成為自給自足的文明，20 年內可完成。
• SpaceX 成功發射 327 次，近 300 次著陸，再過幾週將完成 300 次著陸、261 次重複發射。
• 今年 SpaceX 將完成地球和火星軌道 90% 任務，中國完成約 6%，其他國家約 4%。
• 星艦終將運送超過 200 噸物資上軌道，且完全重複使用，一天內多次飛行。
• 每次火星任務需約加油五至六次，約 5:1。
• 星艦二號重量超過 100 噸，星艦三號超過 200 噸，最終推力超過萬噸，起飛可能達 7,000~8,000 千噸，火箭高度至少增加 10 公尺。
• 選擇甲烷氧氣系統原因是火星製造甲烷和氧氣相對容易。在火星甲烷和氧氣原料隨手可得。

At Starbase, provided an update on the company’s plans to send humanity to Mars, the best destination to begin making life multiplanetary

— SpaceX (@SpaceX)

讓人類文明和意識自由穿梭星際

今晚我要講創造多行星生命之途徑。SpaceX 做了很多好事，Starlink（星鏈）令人難以置信，建設全球網路，且還幫助許多工作。

獵鷹九號是地球主要運載火箭，非 SpaceX 發射比其他發射都多，但星艦才是第一枚為製造多行星生命設計的火箭，可能會成功，之前沒有一枚火箭可能將生命延伸至另一星球。

我想深入探討一些問題，可能聽起來有些不尋常。我經常被問到「外星人在哪裡？」這就像費米悖論。外星人在哪裡？我沒有看到任何證據顯示地球有外星人，不過很多人都認為地球有外星人，（如果能）看見一個我會很高興。

有段時間辦理綠卡和其他事項時，文件會寫外星人，我覺得很有趣。但我認為「外星人在哪？」是非常深的問題，因我沒看過任何外星人存在的證據，意味人類可能很孤單。

如果看地球歷史，地球存在多久？假設物理學正確，宇宙約 138 億歲，地球也約 45 億歲。在我看來，當思考文明年齡的起點，文字誕生開始算是合理判斷標準，古代蘇美人創造最早文字，但他們現在哪裡？滅絕了。但約 5,500 年前他們創造原始楔形文字。我建議大家可多探索文字歷史。

如果我們都贊同「沒有文字就沒有文明」觀點，那人類文明只有五千多年。相較地球 45 億歲和宇宙 138 億歲，人類文明只是一眨眼，我認為這可能代表「意識」非常罕見，或短暫，它不會持續很久，因若不是這樣，我們早就看到外星人，或至少外星人存在的痕跡。

我認為最可能的解釋是：意識極其罕見。人類意識真能延伸到另一星球嗎？是否能擴展到另一個恆星系統？如果我們成為承載太空文明的多行星物種，最終成為多恆星物種，探索宇宙所有星系，可能就會發現許多早就滅絕的單一行星文明。

我不想成為消失的行星文明之一。我想成為多行星文明，最終成為多恆星文明，能在星際間穿梭自如，就像科幻小說變成現實，讓《星艦奇航記》成真。這就是我認為要儘快實現多行星生命的原因，這是地球 45 億年來第一次有可能將生命或意識延伸到地球以外，我們必須在文明仍強大的時候做到。

我們的總體目標：持續將生命延長到另一星球，火星是目前唯一選擇。

最好第三次世界大戰或某種大天災發生前做到。關鍵是火星需有足夠移民和資源，即使地球發生什麼事，火星也能讓人類活下去，保持意識。我不是說要放棄地球，當然希望地球一直活下去，但有些事不在人類控制範圍，所以儘快讓火星成為自給自足文明，我認為 20 年內可達到。

我們建造中巨型星艦工廠正是關鍵。發射場及佛羅裏達卡納維拉角和其他地方都至關重要。這是星艦第三次飛行最後通關前程序：

• Avi2，準備就緒。
• 第一階段，準備就緒。
• 第二階段，準備就緒。
• 飛行指揮員，準備發射。
• 我們已經起飛。
• 載具，向遠方傾斜。
• 到達最大氣壓。
• 載具超音速。
• 我們在這邊。

恭喜夥計，你們做到了，這太瘋狂了！

這看起來像 CGI，我的意思是很難相信那是原始影像。但這是攝影機實際拍到，沒有任何後製。這令人難以置信，你們（指員工）正在做的事相當了不起！我想幾乎沒人會想到這一切真的發生。驚奇的是，我們在裏奧格蘭德河邊沙洲，靠近海灘，實際上是通往火星的門戶。如果說這是電影，可能會覺得不可能，太離譜了，但是真的，這都是你們的功勞。恭喜你們。

這是三次飛行比較。可看到推力重量顯著提升。

第一次飛行到第二次，再到第三次，有明顯進步。大概一個月後將進行第四次飛行。如果運氣好，應能成功穿過高溫區，然後降落到海上可控制位置。我們希望也能讓助推器成功降落在虛擬 Mechazilla（星艦發射著陸塔），如果成功，第五次試飛會嘗試讓它返回降落在真的 Mechazilla。

這很大程度是以成功為導向的時程表，但非常有可能成功。今年能否使用 Mechazilla 機器手臂成功抓住助推器，我不想太自信以免涉險──但我認為今年用機器手臂抓住助推器的可能性約 80%~90%。

這太瘋狂，第一次談論時聽起來很離譜，因助推器非常大，甚至比影片裡的 Mechazilla 還大。要用機器手臂空中接住有史以來最大飛行器，我們就是要這麼做。可能第一次不會成功，但我相信最終會成功。

星艦是實現生命多元化、保持生命意識持久的關鍵，是全部意義，可能是我們做過的最重要的事。我認為生命的意識就像無邊黑暗中點燃的微弱蠟燭。蠟燭只能短暫燃燒，容易熄滅，我們當然想保護地球微弱的生命意識，擴展到火星，然後擴展到整個太陽系，再進一步前往其他星系。

雖然我無法親眼見證一切，除非我死前冷凍起來或其他不確定狀況，但我認為某個時刻會發現許多文明，可能持續百萬年或 200 萬年或千萬年，但持續百萬年的文明，應比人類文明時間長得多。

我們討論的僅是小數點後三位的問題，宇宙年齡是 138 億年，如果某文明持續百萬年，只會從小數點後第三位往前一位。我們應該想想，如何讓文明持續百萬年？我們經常被日常瑣碎困住，但還是應設想至少能持續百萬年甚至億年、十億年的文明，為了實現這個目標，我們必須成為多行星物種。

從選擇火星到離開地球

人們經常問為什麼是火星？坦白說因為沒有太多選擇。金星高溫、高壓、充滿酸性氣體，你不會想去。月球離我們很近，但沒有大氣層，重力只有地球六分之一，且缺少很多關鍵資源，且比火星地理價值小多了。

如果有什麼東西摧毀地球，如第三次世界大戰，全球核戰爭，可能會對月球投擲核武。火星位置更遠，攻擊火星難度更大，有足夠時間應付地球攻擊。所以火星的價值或到達火星的距離和時間對意識延續有隔熱作用，即使地球發生再可怕的事。

星艦最終將具備到達太陽系任何地方的能力，我們需要新等級技術探索其他恆星系統，但如果連火星都無法抵達，其他恆星系統就別說了。火星雖然需要改造，但是我們成為宇宙生物唯一的選擇。長遠看，我們可加熱火星，也能改造大氣，約 40% 地表面會有液態海洋，我們可以使火星變成類似地球的行星。

公司創立初期學到很多東西，開始我們連一枚小型火箭都無法射上軌道，現在已成功發射 327 次，近 300 次著陸。再過幾週我們將完成 300 次著陸、261 次重複發射。一直有人告訴我，火箭重複使用不可能，即使成功也毫無意義，因沒人會頻繁發射火箭。但我們常規發射和回收助推火箭，且還回收整流罩，從獵鷹計畫學到很多東西，然後置入星艦。獵鷹和星鏈顯然是營收主來源，所以我想向獵鷹團隊表示敬意，感謝他們的卓越成果。

接下來是 Dragon 太空船。Dragon 已成功執行 45 次發射任務，令人驚歎！我們已將 50 名太空人送上軌道，46 人上太空站。每人都安全返回，這最重要。Dragon 團隊成果非常出色，為他們鼓掌。不能再有更好的結果了。

至於星鏈，如果看看圍繞地球的衛星圖，看起來很可怕。但有六千顆衛星在運行，超過萬束雷射，近 300 萬客戶，星鏈對地球無法上網或上網費用高昂的人們貢獻更多。當我說想成為多行星物種時，當然希望地球盡可能好，火星也好。星鏈有很大貢獻，經營這麼龐大衛星網路，我們學到很多，對火星高頻寬通訊也極其重要。

從小型火箭到獵鷹 9 號，然後是獵鷹重型，最後到星艦，星艦會越來越大。

兩個小目標：回收火箭，月球基地

如果今年照計畫進行，SpaceX 將完成地球和火星軌道 90% 任務，中國完成約 6%，其他國家約 4%，這相當瘋狂。星艦開始飛行將完成地球 99% 軌道飛行。為了在火星建造城市，我們必須這樣做，還會建造月球基地。

獵鷹一號軌道也只有半噸，投影片有輕微誤差：獵鷹一號能運送物資確實是半噸，獵鷹九號可擴展模式能運送 25 噸。獵鷹重型運載能力約 70 噸。這些數字會迅速增加，星艦最終規格或形態能運送超過 200 噸物資，且完全重複使用，一天內多次飛行。

我們非常有信心今年達成目標。就像我說的，今年可能是 80%~90%，然後考慮如何回收和重複使用太空船，這需要更多時間。因此這艘船希望至少連續兩次成功。帶回發射場前，先在海上特定點著陸，因不想讓碎片落在墨西哥或美國境內。

我猜測可能明年開始重複使用星艦，但今年很有可能會把星艦船體部分帶至海洋某可控區域，在太平洋或印度洋某地的虛擬 Mechazilla 降落。我們已證明能完成著陸最後階段，腹部先接觸旋轉太空船並垂直降落，只需確定能通過重返大氣層高溫段，然後 Mechazilla 著陸。

卡納維拉角還有兩個 Mechazilla，所以可能明年某時有四個 Mechazilla。目標是明年中讓第一座 Mechazilla 和發射系統正確運行，這對陸地範圍飛行的發射方位角非常重要，期待開發發射與測試任何新事物，建造火箭，可能多數發射都在卡納維拉角進行。

所以今年會建造六個助推器和太空船，明年生產速度會大幅提升，也是正在建設大型工廠的原因。我們需要製造大量太空船，超過助推器數量，特別是火星任務，因會拆解太空船當成移民火星的基礎材料，太空船任何材料都很珍貴，因不會將多數太空船開回地球，而是當成建設材料。

當然還是會保留太空船返回地球。我認為應給人們回航選擇，如果能回來，就有更多人願意去火星，我們需提高生產速度，達到每天能製造多艘太空船的水準。明年會展示太空船之間燃料轉移過程，雖然兩艘太空船連接過程可能有點尷尬，但是上火星的重要步驟，因需將太空船送上軌道，然後軌道加油，有點像空中加油。每次執行火星任務，需約五至六次加油，約 5:1。對阿提米絲計畫也有重要作用。

我們將專為月球計畫設計製造太空船，因月球沒有 Mechazilla，所以需著陸腳，且不需熱防護罩和襟翼，因月球沒有大氣層。我們也想建立月球基地即 Alpha，是永久基地。我認為這很令人興奮，為了實現目標，需要專門往返月球的太空船，但不會開回地球，只會與加油船對接進行軌道補給燃料。

星艦三號：計畫的一部分

星艦性能各方面都有進步，猛禽引擎從 185 噸推力最佳化到 280 噸。我相信最後助推器引擎會超過 330 噸，代表起飛時總推力達上萬噸。猛禽三引擎也不需熱防護罩。

猛禽三看起來簡單，但許多方面都有簡化，複雜性藏在許多冷卻通道裡，猛禽二沒有這些設計，是為了讓引擎更耐用，才不需熱防護罩。這是猛禽三最終形態，雖然看起來好像少了許多東西，但不是簡化移除就是整合到系統。就像我說的，冷卻通道和需輔助管道的地方，都整合到泵和腔室夾套，猛禽三製造過程非常困難，但完成後更容易整合，性能更高，總質量更低，且更可靠。

仔細看可發現星艦火焰尾巴非常長，是因燃燒室壓力較大，排放更多速度更高的氣體。我認為火焰尾部可能有 304 公尺長，是火箭長度兩倍多，其實推力增加，火焰會更長，火箭高度也會增加。

星艦二號目標是第三次飛行，能將約 40 或 50 噸物質送上軌道。星艦二號重量超過百噸，星艦三號超過 200 噸。推力從約 7 千噸上升到超過 8 千噸，最終推力應會上萬噸，起飛達 7,000~8,000 千噸。火箭高度至少增加 10 公尺，高度可能會持續增長。

如果看獵鷹九號，我們不會讓星艦長度與直徑比像獵鷹九號，太瘋狂了。但獵鷹九號的確是非常長的火箭，我猜可能比現在還長，但每次飛行可攜帶 200 噸貨物，且完全可重複使用，就相當不可思議了，且它可達 500 英尺高。

獵鷹一號可將約半噸物質送上軌道，星艦三號每次可攜帶物質是獵鷹一號的四百倍，成本卻比獵鷹一號低。預估可將每次發射至地球軌道的成本降低到 200 萬或 300 萬美元，這些數字令人難以想像，以前沒人認為可能做到，但我們並未違反任何物理定律。也就是說，我們可符合物理法則做到一切。

火星任務每兩年或 26 個月一次。如果仔細看星鏈軌跡，會看到從地球到火星的霍曼轉移軌道，代表你使用星鏈系統可幫助人類登陸火星，我認為非常酷。每隔約兩年就會有數以千計太空船從地球出發前往火星，就像《Battlestar Galactica》，當然最難置信的就是看到太空船每 26 個月出發前往火星。

這張圖是說為了到達火星，我們會製造推進劑儲存船，看起來像熱狗，而不是矛。這是一艘很長的太空船，上面貼滿絕緣材料，太空船即將或前往火星時，會攜帶幾百噸載荷從地球起飛，進入軌道，推進劑耗盡後加油船會補充推進劑。

火星紀元：新文明始於自給自足

開始可能會重複利用船上材料，因多數太空船不會返回地球，但有機會還是希望回地球，就可以再次使用。這樣需要製造甲烷（CH₄）和氧氣（O₂），可分解水（H₂O）和二氧化碳（CO₂）。火星大氣主要成分就是二氧化碳，且有夠多冰，就像為我們量身訂做的環境。

選擇甲烷氧氣系統的原因就是火星製造甲烷和氧氣相對較容易，雖然也不輕鬆，但火星的甲烷和氧氣原料隨手可得。故我們可在火星建立推進劑倉庫，將太空船開回地球，並儘快在火星建立可持續文明。我想把去火星費用降到幾乎任何人負擔得起，在地球努力工作存錢就能去火星，理想情況是幾乎任何人都能去火星，政府也鼓勵補助人民去火星。

我們想要開發火星最佳著陸區，有資源取得水或冰，且不太靠兩極，能用太陽能。雖然核能效果好，但我不知能否取得批准。核能在火星會非常方便，因可用熱量發電。理想紮營地點應是海平面下約 2 公裏處，如果火星有海洋。起初可能需深入海洋下方，希望在極地和赤道中間地帶降落，因是火星較低區域，大氣密度更高，可利用大氣減速。

這些都需要努力，人們若問我有在開發嗎？我會說還沒有。因這是「馬車」，我們得先有「馬」。火箭是馬，有馬以後才開始研究「馬車」，當然最後我們需要所有東西：大量發電、採礦、冰礦、推進劑製造、長期生命支援、大量基礎建設、全球通訊網等。

這將為想在火星創造任何成果的企業開闢許多機會，不論建設推進劑存儲站──我相信必須建立這類設施──或精煉鐵礦、開披薩店或酒吧，都有機會在火星做地球能做的事。想像在火星開酒吧，那會有多酷！

自給自足的城市約要百萬人，以及幾百萬噸物資。我們可 20 年內達成，但就像我說的，為了自給自足，需要複製地球整個工業基礎過去，不能缺少任何元素。所以需要時間準備，是否已有火星生存必需的一切？那時人類意識和文明才能確保延續。

如果每天發射十次，每次重量 200 噸，向低地軌道運送 150 萬噸，就能每次運送 25 萬噸物資到火星，八年運送約百萬噸。機會每兩年有一次，我認為完全可行，我們也真的要做，想想都覺得瘋狂，運送數百萬噸物資到火星！

我們會建造許多太空船，每年約需幾千艘，雖然聽起來很多，實際也可行。如果與汽車比較，這數字很小，當然太空船比汽車大許多，但即使看總噸位，每年生產幾千艘太空船也可行，因是必需品，我們可以做到。將來我們會有離開火星的發射站，可想像太空船在軌道等待行星轉到最佳位置，然後巨大的宇宙太空艦隊從火星出發。

我們真的要開始行動了。

回想計畫起源，我們現在這個地方原本是沙灘，現在已成功完成三次星艦試飛，第四次即將進行，我們正在建設巨大工廠，能生產大批太空船。雖然聽起來不可思議，但是真的。我們要開始行動了，將人類帶上火星，我堅信我們能實現這目標。

（本文由 授權轉載；首圖來源：影片截圖）