近日，南方強對流天氣多發，江南、華南等地出現雷暴大風或冰雹，江西南昌遭遇罕見的大範圍雷暴大風天氣。

　　中國天氣網氣象分析師王偉躍表示，近期南方地區氣溫高，暖溼氣流活躍，具有充足的能量，遭遇冷空氣後，易激發強烈對流性天氣。通俗點說，南方近期氣溫高，能量充足，就像一鍋熱油，稍遇冷空氣就會炸鍋。而且近期南方偏南風急流很強，湖南、江西至湖北交界一帶有低渦發展東移，相比普通暖溼氣流，急流風速更快，能夠輸送的水汽更多。

　　強對流天氣突發性強，破壞力大，我們在新聞中看到的“狹管效應”、“列車效應”，它們到底指的是什么？

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　　狹管效應

　　“穿堂風”感受過吧？夏天很多人把“穿堂風”當作一種納涼方式，但殊不知，當風速達到一定程度時，極易傷人。

　　“穿堂風”形成的原理大致就是氣象學所說的“狹管效應”。氣流由开闊地帶進入狹窄地形，通道變小，空氣流通速度加快，風力會驟然增大，這種地形對氣流的影響就被稱爲狹管效應，也叫“峽谷風”。

　　“百裏風區”的北部東面是巴爾庫山，從冷空氣通過上述狹窄通道時，前擁後擠，左衝右突，急速聚集成密度很大的氣流，出了山溝又驟變爲強大的扇形噴射。

　　我國蘭新鐵路新疆段有個著名的“百裏風區”，全年8級以上大風在160天以上，局部地區瞬間最大風速在40米/秒以上，超過13級甚至14級（12級大風陸地上已經很少見了）。風力之大，曾吹翻過火車車廂。

　　城市中，高大的建築之間也會因“狹管效應”產生局地強風現象。高層建築物越多、體積越大、間距越近，出現“狹管效應”的可能性越大。

　　一名學生曾拍下“狹管效應”，走道刮起的大風猶如時空隧道。素材來源於網友。

　　生活中，爲了避免“狹管效應”，大家盡量避开走高樓之間的狹長通道，以防突然加強的氣流傷人；強對流來襲時，一定要關閉所有門窗，千萬不要开窗！尤其是住在高層且有落地窗的，有必要採取一定的加固防護；不要靠近門窗，以防門窗被風吹倒砸傷。

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　　列車效應

　　從雷達回波來看，今天湖南北部、江西北部、湖北南部等地對流雲團一波接一波經過，這樣的現象氣象學稱之爲“列車效應”。

　　今天，南昌等地對流雲團一波接一波。圖：中央氣象台

　　所謂“列車效應”就是一連串的對流雲團，先後影響同一地方，就像列車的不同車廂先後經過同一鐵軌一樣，導致強降水長時間不下线。

　　與穩定雲團帶來的降雨不同，列車效應下的短時強降雨更容易累計產生暴雨或大暴雨。

　　今天8時至14時，降水的核心主要出現重慶北部、湖南北部、江西北部、安徽南部、湖北東部等地，江西婺源6小時雨量爲47毫米、鄱陽37.3毫米、靖安36.6毫米，湖南平江34.6毫米，安徽黃山34.1毫米，雨勢都非常明顯。

　　如果在強對流天氣中遭遇“列車效應”，我們要警惕降水、風雹等天氣的疊加影響，切勿着急外出，能躲則躲。

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　　下擊暴流

　　強對流天氣中，“下擊暴流”也需要大家提高警惕。“下擊暴流”是一種雷暴雲中局部性的強下沉氣流，到達地面後會產生一股直线型大風，越接近地面風速越大，最大地面風力可達15級，屬於突發性、局地性、小概率的強對流天氣。

　　大家可以將其想象成水龍頭流出來的水，碰到水槽四處噴灑。下擊暴流接觸地面，強風四散开來。

　　曾在2022年7月17日，浙江寧波市奉化區翡翠灣碼頭突遭下擊暴流引發的11級強風，1艘停靠在碼頭的休闲漁船及引橋被吹翻。

　　中央氣象台預計，未來一周，南方強對流天氣仍具有點多面廣、突發性和極端性強的特點，其中江西、浙江、福建等地風雹天氣或具有一定極端性。中央氣象台已於今天18時升級發布強對流天氣橙色預警。

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　　如何看懂強對流預報？

　　傷不起的強對流！俗話說，惹不起，躲得起，對於強對流天氣，最好的防御就是躲避。不過除了躲避，普通人也可以學會看懂預報。

　　要重視氣象部門發布的預報、預警信息，同時可以到中央氣象台網站查看強對流預報，若你家處於強對流預報落區，就要小心防範了，也可以到中國天氣網“預警頻道”查詢。

　　學會看懂天氣雷達圖，它以分鐘級進行觀測，能較好實時反饋天氣變化。

　　以今天下午16時左右天氣雷達圖爲例，未來一段時間紅色回波將逐漸向浙江西部、安徽南部、江蘇南部移動。圖：中央氣象台

　　天氣雷達圖從藍色到紫色表示回波強度由小到大，能夠從不同顏色回波中判斷降雨強度、雨區範圍、未來降雨強度和移動方向。當紅色或更深顏色的回波出現時，代表此地對流發展旺盛，有比較激烈的天氣發生。

　　所以當雷達圖上，出現黃色、橙色、紅色甚至紫色回波的時候，並且回波向着自己的城市方向移動，就要當心了。

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標題：強對流天氣中的“狹管效應” 、“列車效應”都是啥？如何看懂強對流預報？

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