不用灑鹽、自行剷雪，現在科學家在道路混凝土內混入「相變材料」，十小時內釋放熱量融雪，提高用路人的行車安全。
一片白茫茫下雪好不美麗，做為觀光是一大美景，但對於居住在雪區的在地人來說，危險性頗高，道路積雪和黑冰都會降低道路摩擦力跟車子機動性，導致側滑失控及隨之而來的事故，一發生事故，塞車又是另一場噩夢。
好比美國交通部（DOT）統計，美國超過 70% 道路位於雪區，地方和州政府每年在道路冰雪對策投入超過 23 億美元，還有數百萬美元用於修復相關道路損壞。無論是防止道路結冰的方法還是結冰後，都會損壞路面，若用鹽來防止結冰，高濃度鹽溶液會讓混凝土或瀝青變質；若水滲進道路後再結冰，冰體積膨脹也會損壞道路。
因此美國卓克索大學提出新對策，如果馬路會發熱呢？讓混凝土的表面溫度在冬季時一直維持在冰點以上。
研究團隊提出的方法，便是在混凝土滲入相變材料「石蠟」（paraffin），石蠟是蠟燭的主要成分，是廣泛利用、便宜的儲熱材料，降溫時，從液態轉為固態就會釋放熱量。
團隊有兩種製造石蠟混凝土的方法，一是先把多孔輕質骨材浸泡在液態石蠟中，之後再混合進混凝土裡。第二種方法是把石蠟微膠囊直接混合到混凝土中。
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為了測試石蠟混凝土的效果，團隊實際製出 76 × 76 公分的混凝土，分別是兩種不同製程的石蠟混凝土，與不含相變材料的混凝土板，2021 年 12 月起開始在學校停車場旁進行戶外測試，之後經歷 32 次凍融，還有五次積雪 1 英吋（約 2.54 公分）或以上。
過程中團隊也有用錄影機和熱感應器監控 76 × 76 公分厚板的融雪能力。研究人員發現，當氣溫降至冰點以下時，相變混凝土可將表面溫度保持在 5.6°C~12.8°C 長達十小時，產生的熱量能每小時四分之一英吋的速度融雪。
輕質骨材板保溫能力佳，可維持冰點以上溫度長達十小時，微膠囊石蠟加熱速度較快，但只能維持五小時。先進基礎設施材料（AIM）實驗室首席研究員 Amir Farnam 表示，團隊已證明，新型自體加熱混凝土只要利用白天環境熱能，就可自行融化積雪，不需任何鹽、鏟子或加熱系統。
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標題：不用除冰鹽、人工剷雪，石蠟混凝土能自行發熱十小時融冰
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