由於固態電池有著更高的能量密度與安全性，學界與各大廠商對固態電池的興趣持續。韓國電池大廠三星 SDI（Samsung SDI）6 日表示，將在 2027 年開始量產電動車用固態電池。
2023 年三星 SDI 在水原研發中心設立固態電池試驗生產線，12 月成立專門團隊來推動全固態電池商業化，目前正在交付原型樣品。
今年在韓國舉辦的 InterBattery 貿易展，三星 SDI 更發表開始生產高效能固態電池的計畫，三星 SDI 總裁兼執行長崔輪鎬（Yoon-ho Choi）表示，目前包括全固態電池在內的下一代電池產品，量產計畫順利進行。
其固態電池能量密度達每公升 900 Wh，比該公司鋰離子電池提升約 40％；三星 SDI 也計劃推出其超快充電技術，9 分鐘即可從 8% 電量充到 80% 電量，聲稱在業界前所未見。
與中國寧德時代、比亞迪和日本豐田一樣，三星 SDI 的固態技術基於硫化物固體電解質，與其他固態電解質相比，其具有最高的鋰離子電導率。而三星 SDI 開發固態電池為無陽極配置，據稱，與採用鋰金屬陽極和固體電解質的設備相比表現更好。
擁有超過 1,000 項固態電池專利的豐田，上個月則表示，準備在 2027 年或 2028 年大規模生產固態電池；韓國現代汽車也正在推動研發，目標 2027 年量產固態電池
（首圖來源：Samsung SDI）
標題：能量密度每公升 900 Wh，三星 SDI 宣布 2027 年量產全固態電池Battery heavyweights reaffirm commitment to solid-state technologySamsung SDI to Present Essence of Super-Gap Battery Technology at InterBattery 2024
地址：https://www.utechfun.com/post/341921.html