作者：數碼家電君

隨着智能時代的到來，人們越來越關注科學技術的發展，而作爲當今全球最大的兩個產業，通訊服務和汽車制造，不僅包含着很多科技，而且擁有廣闊的市場前景。

全球有很多國家都很重視科技的發展，例如我們熟悉的亞洲國家，日本和韓國在半導體產業都有強大的技術支撐和企業。而作爲國內令人驕傲的華爲和比亞迪，也是被大家寄予厚望，正在爭奪國內20萬億的高科技產業，未來會更好！

華爲公司的業務主要在通訊領域，隨着華爲的復蘇，也重返了國內市場的前列，並且對未來充滿了希望。最輝煌的時候，華爲曾經登頂全球手機出貨量第一的榜單，並且在5G技術和專利數上也名列前茅，不過卻被西方國家盯上了，开始惡意制裁華爲，導致華爲失去了很多合同和市場份額。

其實我國的科技制造企業有很多，也有很多企業生產手機，雖然在全球擁有着不錯的份額，但如果說利潤的話，大部分都掌握在西方國家手中，因爲國產手機中的很多重要零配件都是來自海外企業提供。就拿芯片來說，目前國內只有華爲自研自產麒麟芯片，而國內其他手機廠商均用高通驍龍和聯發科天璣芯片，這也爲海外公司帶來了豐厚的利潤。

所以說目前的國產手機希望還是寄托在華爲身上，因爲在華爲手機中有大部分的零部件都實現了自研自產，這樣的話就不需要從國外進口，利潤也能牢牢地掌握在國內企業手中。就拿新發布的華爲Mate60來說，其中的芯片、屏幕等重要零部件，都是國內提供，包括現在的鴻蒙系統也是國產研發，這樣對於國產智能設備有着長遠的影響。

而比亞迪則是在汽車領域幾十年，如今的比亞迪已經找到適合自己的賽道，實現了全面新能源化，讓比亞迪汽車不僅在國內暢銷，在國外也擁有着很高的知名度和銷量。如今無論是車企還是科技企業，都看到新能源汽車的未來，所以華爲和比亞迪也在爭奪國內20萬億的新能源汽車市場份額。

如果說在造車這件事上，其實華爲早已對外聲明，幾年之內沒有造車的計劃，但華爲也確實和新能源汽車之間有着千絲萬縷的聯系，在華爲門店中也能見到多款車型，讓人誤以爲這是華爲造出來的車。但其實華爲僅僅是在智駕方面有專業的系統，可以讓新能源汽車搭載，尤其是智能輔助駕駛和智能車機，我們看到的問界和阿維塔等品牌，都使用了華爲的技術。

而比亞迪作爲一台傳統車企，本身就有豐富的造車經驗和技術，尤其是在硬件上有很大的優勢，如今比亞迪在“三電”技術上也名列前茅，從比亞迪每個月的銷量就能夠看出，大家還是非常青睞比亞迪新能源車型的。

總結一下

華爲和比亞迪這兩個品牌都是享譽全球的國際性企業，也各有各的先進技術，在面對龐大的高科技企業來說，其實兩家企業可以進行深度合作，取長補短才能實現共贏。

標題：華爲與比亞迪，正在爭奪國內高達20萬億的高科技產業

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