IT之家 1 月 21 日消息，據界面新聞報道，寧德時代董事長曾毓群在出席 2024 達沃斯論壇時表示，寧德時代與福特汽車建立了一種很好的合作方式，寧德時代採用技術授權的服務模式，幫助福特汽車建造自己的電池工廠。
曾毓群稱，“我們還將爲歐洲、美國的許多汽車生產商甚至電池制造商提供類似的服務模式，幫助它們迅速啓動電池生產基地並成爲全球一流的工廠，以應對氣候變化，這是我們的目標。”
IT之家注意到，福特去年 2 月官宣與寧德時代一同在美國密歇根州馬歇爾市附近修建一家電池工廠，爲福特部分汽車車型提供磷酸鐵鋰電池。該工廠計劃投資 35 億美元（IT之家備注：當前約 252 億元人民幣），初步安排 2026 年投產，其員工規模爲 2500 人。
福特副總裁麗莎德雷克當時透露表示，該工廠啓動初期將帶來 35GWh 產能，這足以滿足年產 400000 輛電動汽車的計劃。
寧德時代相關負責人對此回應稱：“已接受美國福特公司的合作邀約，將爲其在密歇根州的電池工廠提供籌建和運營服務，並就電池專利技術進行許可。”
今年 1 月 5 日，福特汽車的一位發言人表示，福特汽車公司在 IRA 和指南中沒有看到“任何將我們與中國電池生產商寧德時代的技術許可合作排除在（獲得補貼資格）外的內容”。這意味着寧德時代與福特汽車公司的技術合作未被排除在新細則已生效的《美國通貨膨脹削減法案》（IRA 法案）補貼之外。
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標題：繼福特之後，寧德時代向更多歐美車企推廣技術授權合作模式
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