1月9日-12日，2024美國拉斯維加斯消費電子展（CES 2024）正式召开。
回顧過去一年，寶馬於CES 2023上向全球發布全新BMWi數字情感交互概念車Dee，其取消車內所有大屏，利用先進平視顯示系統，可將投影內容覆蓋風擋玻璃的整個寬度，向世人展示了未來車內AR-HUD應用的演進方向。
寶馬Dee概念車所採用的BMW先進平視顯示系統；圖片來源：BMW
在接下來的一年間，AR-HUD迎來的高速發展，單從我國配置數量上看，根據蓋世汽車研究院配置數據顯示，今年1-11月中國市場（不含進出口）乘用車前裝標配搭載W/AR-HUD累計交付191.1萬輛，同比增長56.24%。這其中，盡管W-HUD仍是當下主流，但隨着AR-HUD產品技術的成熟應用，目前新車裝車量同比暴增159.24%，市場份額也較去年同期增長3.8個百分點，達到9.57%。
值得注意的是，據蓋世汽車不完全統計，2023年間我國累計上市超120款全新車型，若排除10萬元以下車型，並針對其細分款型進行分析，配置AR-HUD（含選配）者已達14.9%，其中不乏問界M9、極氪007、一汽-大衆ID.7 VIZZION(配置|詢價)、深藍S7以及極氪X(配置|詢價)等多款熱門車型。
正是在此趨勢下，本屆CES展上越來越多企業將目光鎖定車載顯示，且不只是老牌HUD技術提供商，更是湧現了一衆消費電子企業借HUD躋身汽車電子領域。此前，蓋世汽車已對外資技術提供商參展情況進行了匯總，本文主要聚焦HUD的技術亮點展示。
海信：車用激光全息AR-HUD
於絕大多數人而言，海信並不是一個陌生的品牌，但人們對其的認知更多在家電以及汽車熱管理領域，而就在本屆CES期間，其囊獲兩大“CES創新獎”，激光車載顯示產品便是其中之一。
圖片來源：海信
據資料顯示，作爲全球激光顯示技術引領品牌之一，海信此次展出的激光車載顯示產品包含了車用激光全息AR-HUD和激光全景投影。
其中AR-HUD，通過AR-HUD與激光相位和光譜調諧技術相結合，可提供具有高分辨率、出色的透明度、更遠的投影距離和更廣的視角的多方位顯示，將擋風玻璃變成一個信息中心，讓駕駛員能夠同時觀察虛擬圖像和真實環境。
蔡司：可以應用在任何玻璃表面的全息技術
作爲一家國際領先的光學和光電子領域科技企業，蔡司集團（ZEISS）於1月10日在CES 2024的展會上發布了一項全新的全息技術，計劃將其應用於汽車、影像及照明領域。
蔡司全息技術應用至前擋風玻璃上；圖片來源：蔡司
據官方介紹，這項技術核心是一個透明的薄層，超高精度的光學元件被安裝在極小的空間內，並可實現透明度超過98%，同時具有最高的清晰度。它的出現，使全息技術能夠應用於以前受安裝空間、重量和成本限制的領域，包括建築物窗戶、透明屏幕或是汽車側窗等等，使其成爲可通信的屏幕。
蔡司官方指出，過去全息技術僅能小批量生產，借助蔡司實驗室开發的復制技術，將可以首次實現了工業規模的全息智能玻璃生產。
歌爾股份：應用於車載AR-HUD的PGU模組PGU4620 Gen2
於AR-HUD技術而言，如果VR/AR領域行業龍頭缺席一定是非常遺憾的事情，但顯然歌爾股份不會錯過。
本屆CES展上，歌爾在聚焦元宇宙、聲學、微電子、智能手表、智能家居領域之外，更聚焦車載領域展出了應用於車載AR-HUD的PGU模組PGU4620 Gen2和自由曲面鏡及冷光鏡。其中，PGU4620 Gen2亮度達到200lm，可實現高刷新率120Hz、高對比度1800：1、高色域。
圖片來源：歌爾股份
事實上，歌爾自2017年开始從事微型項目光器件和模塊的研發和制造，並於2023年年初發布基於DLP技術的新一代汽車AR-HUD PGU模組，加速了其在汽車智能汽車座艙光學領域的發展。
根據彼時資料顯示，該PGU模塊採用TI最新DMD CHIP开發，光學元件採用玻璃，機身採用金屬散熱，更適合汽車復雜的耐用性和可擴展性要求。體積僅0.3L，比同類產品小約10%-15%。分辨率提升近20%，視野更佳，提升HUD整體顯示效果。還提供自動調整白平衡的可編程接口，幫助 HUD 制造商通過簡化配置來縮短上市時間。
不至於PGU4620 Gen2，面向未來歌爾泰克還將繼續生產質量更好、尺寸更小的PGU模塊，以提高智能座艙的駕駛安全性，確保更直觀、更沉浸的交互。
聚積科技：擁有384個調光區域的HUD
1月10日，全球領先的LED驅動芯片領域科技企業，在CES 2024上與與羚洋科技合作展示了車用擡頭顯示器系統，採用具區域調光LED背光驅動芯片-MBI6353Q，以提升擡頭顯示器的優勢，包括高亮度和寬廣的輸出電流範圍、彈性的調光區域、混合調光技術（PWM/PAM）和卓越的低灰表現。
具備區域調光特色的車用擡頭顯示器；圖片來源：聚積科技
據悉，該HUD擁有384個調光區域，可以創造更精確、更局部的調光效果，並提供高對比度度的畫面，深黑色和亮白色分明，確保所有顯示的信息在任何光线條件下都容易看見。
CarUX：全球首款隱藏式汽車顯示器
群創光電公司（Innolux）旗下子公司CarUX將以“不止顯示器，超越顯示器”爲參展主題，於1月9日至12日在美國拉斯維加斯舉行的CES 2024展上展示全球首項隱私（Privacy）技術和InvisiView隱藏式顯示器，以及其他最新的突破性汽車顯示器產品與技術。
而在首發全球首款配備主動隱私視圖（Active Privacy View）技術的顯示器——55英寸的局部調光汽車顯示器外，爲了緊跟智能座艙和車到一切（V2X）技術的發展趨勢，CarUX還率先推出了12.3英寸的反射式PHUD智能座艙概念。
車輛的主要信息，包括車速、時間、娛樂、導航，以及圖像，都可投射在儀表板或前擋風玻璃上，讓駕駛員不必向下看，而是像往常一樣看着前方，從而爲駕駛員和乘客提供更舒適的體驗，並提高駕駛安全性。
TCL華星：全球最大尺寸Micro LED HUD車載顯示
在CES 2024上，TCL華星展示了旗下包括AR/VR、手機、平板、筆電、顯示器、商顯、車載、TV等在內的完整的全產线產品。其中印刷OLED技術仍是公司重點進行的相關產品展示，除此之外，TCL華星還把車載業務的最新產品帶到了展會上。
其中，便包括一款全球領先復合功能駕駛座艙模型，集成展示了多款車載顯示應用，包括具體包括42.7吋超大異形車載一體式顯示屏、10.1吋智能透明OLED觸控屏、5.1吋TFT LCD AR-HUD、14吋高屏佔比超薄柔性OLED顯示屏。
圖片來源：TCL華星
面向未來，TCL華星看好Micro LED在車載HUD上的應用。在他們看來，Micro LED具有高精度、高亮度、高壽命的特性。尤其在車載顯示對耐候性、可靠性要求嚴苛的使用環境下，Micro LED應該是更好的解決方案。
於是，本屆CES上，其還進一步展示了全球最大尺寸Micro LED HUD車載顯示，同樣備受關注。
友達光電：下一代Micro LED技術上車
同一時間，顯示面板大廠友達光電也在本屆CES展示了一系列車用Display HMI解決方案，涵蓋Micro LED終極顯示技術，打造智能座艙，並擴充人機互動的多元應用。
新一代信息技術快速發展，汽車的定義正在被重寫，人們开始希望在其汽車中獲得更高水平的舒適性、安全性、效率和消費電子功能。放眼市場，越多主流新車在其賣點中打上“智能座艙”標籤，以迎合消費者對於汽車這一智能終端越發高漲的需求。在此趨勢下，伴隨着智能化的要素越來越多，自動駕駛、車聯網等前沿技術在車上的應用日趨成熟，智能座艙最終也將成爲人們第三生活空間。
在此背景下，友達致力於引入Micro LED技術，以重新塑造座艙設計理念，包括交互式透明智能車窗（Interactive Transparent Window）、可卷式後座娛樂顯示器（Rollable RSE）以及在方向盤上設置隱藏操作按鍵，整合直覺式方向盤觸控顯示器（Intuitive Steering Wheel Touch Display）以及沉浸式全景HUD（Immersive Panoramic HUD）。這一設計不僅符合人體工學原則，提升了方向盤的美觀度，還能使駕駛員在擋風玻璃上同步可視化空調系統或音量等控制狀態，從而加強安全駕駛保障。
此外，通過整合隱藏式中控人機界面（Blended HMI Surface），該設計可以與座艙飾板相結合，呈現出不同的質感，使顯示器與座艙飾板完美融合。在操作功能時，該設計才能顯現，營造出座艙設計的美學效果。
（本文來自於蓋世汽車Gasgoo）
標題：直擊CES 2024：汽車氛圍濃厚，HUD成消費電子企業跨界着陸點
地址：https://www.utechfun.com/post/317299.html