導讀 打造城市綠色貨運配送“無錫模式” 作爲第二批城市綠色貨運配送示範工程創建城市之一,無錫市緊扣“走在前”“高質量”兩個關鍵,堅持“錫心綠配、惠暢萬家”,統籌實施“六大任務、二十項具體目標、八個配套政策...
打造城市綠色貨運配送“無錫模式”
作爲第二批城市綠色貨運配送示範工程創建城市之一,無錫市緊扣“走在前”“高質量”兩個關鍵,堅持“錫心綠配、惠暢萬家”,統籌實施“六大任務、二十項具體目標、八個配套政策、二十三類重點項目”,通過完善協調機制、多角度試點培育、網絡布局全覆蓋、路權新能源優先、創新配送組織模式、搭建智慧公共平台等創新舉措,構成具有“無錫特色”的城市綠色貨運配送體系。今年11月,無錫市城市綠色貨運配送示範工程創建順利通過交通運輸部、公安部、商務部組織的聯合驗收。
一是織密线網,三級配送網絡全覆蓋。在线網配置上發力,通過既有場站的整合提升,盤活存量資源,拓展增量覆蓋,構建了三級城市綠色貨運配送網絡節點體系,實現“點—軸—網”同頻共振、多元融合。一級:幹支銜接貨運樞紐布局均衡,包含6個幹支銜接型物流園區,輻射能力覆蓋全市域,實現了幹线規模運輸與支线集散分撥的一體化;二級:公共配送中心多維布局,新建改造12個專業性公共配送中心,覆蓋冷鏈、農產品、制造業原料產品、醫藥等領域;三級:末端共同配送站點全城覆蓋,形成由共配網點、快速綜合超市、智能快遞櫃等特色化、智能化配送站構成的末端配送體系,打通“最後一百米”。依托三級城市配送網絡,串聯無錫各地貨運樞紐,形成了集約高效、服務規範、低碳環保的城市綠色貨運配送體系。
二是政策加持,給綠色配送車“开綠燈”。解除冷鏈配送車輛通行時間限制,在全國率先試點冷鏈配送車輛在地面道路可不避高峰全天候通行政策。同時,還在全國率先推出新能源微型、輕型、中型封閉式配送車輛享受與小客車同等通行權政策,不避早晚高峰,高架、隧道、快速路任意通行,助力企業降本增效,壯大無錫的新能源貨車。最新數據顯示,三年創建期內市區配送車輛完成新增或更新新能源佔比達81.26%,新增新能源配送車輛數5302輛,較創建初期增長3.59倍,冷藏保溫配送車輛達834台,佔比提高到6.35%,遠高於全國平均水平。
三是智慧賦能,無人場景助陣效率高。加大物聯網、邊緣計算、人工智能等核心技術應用,並搭建信息平台,打破貨運配送“信息孤島”,推動無人駕駛、自動化倉儲、機器人作業、車貨智能匹配等智能化、綠色化、低碳化場景落地,助力實現車輛“滿載跑起來”、運輸“效率提起來”、能耗“顯著降下來”。目前,無錫已建成城市綠色貨運配送公共信息服務平台,實現40家試點企業、13家主流新能源貨運車輛廠家、2500多輛試點配送車輛動態軌跡、200余個城市配送站點、200余個專用停靠點及3409個可供新能源配送車輛使用的充電站設施等信息共享、數據上雲、全局可視,全市城市配送熱力圖可全面感知重點區域內綠色配送車情、站情、運情等,爲後續劃定綠色配送示範區提供數據支撐。同時,順豐在無錫投放90台無人快遞車,涵蓋網點180余個,累計單日可接駁快件2萬多票,派送效率提升2-3倍;菜鳥空港智慧園區創新开設3個無人自動化倉,並在該倉內廣泛應用近千台AGV機器人,將人工作業模式轉變爲實時自動化作業模式,運作效率比試點初期提升3倍。
標題:打造城市綠色貨運配送“無錫模式”
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