我國新能源市場的快速崛起已經對傳統燃油車市場和合資品牌產生了衝擊，並且，隨着自主新能源產品在技術和品質上的不斷提升，最新的自主新能源車型已經將對標競品鎖定爲BBA這一檔次的核心產品。
12月5日，定位“新行政電動旗艦”的嵐圖追光PHEV(配置|詢價)在2023嵐圖科技日上迎來全球上市，新車搭載嵐海動力智能多模混動技術，並配備四驅系統，純電續航可達262km，綜合續航裏程達1260km，百公裏綜合油耗僅0.5L，還配有魔毯功能的CDC+空氣懸架，以及高階智能輔助駕駛功能，將與奔馳E級(配置|詢價)、寶馬5系和奧迪A6(配置|詢價)展开競爭。
嵐圖追光PHEV此次上市共推出三款車型，分別是售價25.28萬元的超長續航四驅行政版、售價27.78萬元的超長續航四驅旗艦版，以及售價35.88萬元的CEO禮賓限定版（2024年正式推出）。同時，嵐圖還爲用戶提供價值5.8萬元的用戶權益，包括價值3000元的膨脹金權益、價值15000元的0息金融權益、價值15000元的6大無憂保障權益、價值25000元的科技舒享包。
外觀上，嵐圖追光PHEV由於是插電混動車型，所以沒有像純電版那樣採用封閉式格柵，而是運用了家族式鯤鵬展翅設計前臉搭配星鑽式格柵，和貫穿式LED燈帶，讓車頭看起來更有層次感，更加大氣。
車身側面則與純電版保持一致，短前懸+長後懸設計配合轎跑車風格頂部曲线加強了視覺張力，爲車輛帶來強烈的運動感。純電版車型的隱藏式門把手得到保留，提升了車輛的豪華感。
嵐圖追光PHEV整車長寬高尺寸分別爲5088/1970/1505mm，軸距達3000mm，爲後排帶來了同級最優的腿部空間，同時頭部空間和中通道相較傳統燃油車也更加舒適，展現了新能源產品的優勢。
車尾的“鯤鵬逐日貫穿式赤羽尾燈”與頭燈形成呼應，搭配尾門上豎向的剎車燈，夜晚點亮後非常有辨識度。
內飾方面，嵐圖追光PHEV採用的是時下流行的簡潔科技風格，貫穿式中控懸浮屏由3塊12.3英寸屏幕組成，中控台下方還配有一塊9英寸觸控屏，並且在後排還配有7英寸控制屏。車機搭載高通驍龍8155芯片，不僅常用的車機功能全面，還支持車內四音區語音交互和超精度手勢識別。
車內還配備了禮賓座艙全功能座椅，前排主駕支持12向電動調節，前後四座均具備按摩、通風、加熱功能，後排帶腿托及電動靠背調節功能。同時，嵐圖追光PHEV還擁有面積同級領先的2.18平米攬星逐日全景天幕，讓用戶無懼夏天暴曬，風景盡收眼底。再加上深海級隔音降噪、森林級智能空氣管理系統以及殿堂級丹拿音響等配置，爲用戶營造安靜舒適的工作與休憩環境。
嵐圖追光PHEV搭載基於純電平台打造的串並聯混動技術——嵐海動力智能多模混動技術，可支持長續航純電/發動機直驅/聯合驅動/強混合動力/智能保電/能量回收6種動力模式，並根據用戶的駕駛場景，擇優切換動力模式。
動力方面，新車全系標配扭矩矢量控制智能四驅系統，可輸出系統總功率390kW，系統總扭矩810N·m，零百加速僅5.9秒，無論脫困、提速、起步，動力駕控體驗感更強，讓用戶更自信。在能耗方面，嵐圖追光PHEV可實現WLTC百公裏僅0.5L的超低綜合油耗，匱電油耗也僅有5.36L/100km。
續航裏程上，嵐圖追光PHEV搭載43kWh大容量電池，CLTC純電續航裏程達到262km，是新能源PHEV轎車裏純電續航最長的四驅車型，CLTC綜合續航裏程可達1260km。
安全性方面，嵐圖追光PHEV採用2000MPa一體式熱成型激光拼焊門環以及2000MPa鋁硅塗層車門防撞梁，其強度相當於飛機起落架。整車高強鋼+鋁合金佔比超77%，熱成型鋼佔比達27.3%，再加上雲母電池以及行業最高等級1500MPa的超高強度下護板，能在各類極端碰撞環境下保障乘員安全。
在主動安全方面，嵐圖追光PHEV標配31個智能傳感器，擁有27項主動安全功能，實現360度無死角防護。DMS疲勞監測系統能降低因疲勞駕駛帶來的安全隱患，540°超清全景影像和透明底盤讓司機對車身周邊的環境一覽無余，AEB功能更是在中保研測試中拿到滿分，以面面俱到的實力配置極大保證了行車的安全性。
更爲重要的是，在這個軟件定義汽車的時代，嵐圖追光PHEV基於天元架構，可以自主學習，不斷進化，越开越聰明。得益於此，嵐圖追光PHEV擁有同級唯一L2.9級智駕輔助，涵蓋NOA點對點高速領航輔助駕駛等36項智能駕駛配置，可在高速及城市快速路場景中實現自動上下匝道、自動並线、並行避免、道路邊緣避讓、最優車道選擇等實用且常用的功能，每一條路都輕車熟路。
同時，嵐圖追光PHEV還擁有業內功能及應用場景最豐富的泊車助手，能進行RPA全場景遙控泊車、APA全場景自動泊車、RDA循跡倒車、RVM遠程挪車以及HPP代客泊車，給用戶帶來更便利的用車體驗。
此外，作爲搭載百萬級可預判魔毯底盤（空懸+CDC）的車型，嵐圖追光PHEV可實現懸架軟硬主動智能可調，ADAS系統前置攝像頭掃描車輛前方路面數據，提前識別特殊路況如減速帶、凸起等，並將辨識信息輸入到主動懸架控制器解算出系統阻尼增大或減小的幅度和作動時刻，搭配空氣懸掛以及前雙叉臂+後五連杆的全鋁底盤，讓用戶擁有更好的駕乘感受。
編輯點評：從去年的表現平平到近6個月的六連漲，嵐圖的月交付量已經飆升到7000以上，破萬指日可待，而這背後源自於嵐圖對於用戶需求的不斷摸索，以及對技術的不斷探求。
此次推出追光PHEV可以看作是嵐圖發力的一個信號，通過追光PHEV可以看到，目前自主品牌已經擁有挑战豪華市場主流車型的實力。嵐圖追光PHEV有望憑借出衆的產品力，成爲自主新能源車型競爭BBA的先行者。
作者：段煉
標題：對標BBA的E56，嵐圖追光PHEV上市售25.28萬-35.88萬元
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