蓋世汽車訊，日產汽車將大幅增加英國的電動汽車產量，並將在其位於桑德蘭的工廠追加投資20億英鎊（約合25億美元）。11月24日的公告表明，日產對桑德蘭EV36Zero電動汽車中心的藍圖將涵蓋制造三款電動汽車、建設三座超級工廠和高達 30 億英鎊的總投資。

　　日產將在桑德蘭工廠生產的三款電動汽車將包括日產旗艦車型Qashqai(配置|詢價)、JUKE的全電動版本以及下一代LEAF。此外，日產還表示將在桑德蘭建立一家新的電池工廠。

　　該電動汽車中心的車輛和電池制造都將由EV36Zero微電網提供動力，該微電網將整合日產公司的風能和太陽能農場，並具備向日產及其附近供應商提供100%可再生電力的能力。

　　此前，在2021年，日產和遠景動力宣布投資10億英鎊，以擴大桑德蘭的電動汽車和電池制造。而這次日產投資20億英鎊，使投資總額達到了30億。

　　目前，桑德蘭工廠僱傭了大約6000名員工，工廠已經在生產Juke、Qashqai內燃機汽車以及緊湊型Leaf EV。Qashqai是英國去年最暢銷的汽車，也是24年來唯一獲得這一頭銜的本土制造車型。桑德蘭工廠於1986年开始生產，至今已生產了1100多萬輛汽車。

　　建造另一座電池廠意味着英國正在獲得更多它迫切需要的基礎設施，以維持該國的電動汽車生產。英國政府正給這個項目提供援助，首相裏希·蘇納克（Rishi Sunak）也對這些計劃表示贊賞，稱其是對英國汽車業投下的“信任票”。日產制造高管Alan Johnson也在11月24日對BBC 4廣播電台透露了英國政府對項目的支持，但他拒絕透露具體金額。

　　讓日產在桑德蘭建造更多的電動汽車算是蘇納克的一個象徵性勝利。此外，日產已承諾到2030年使其歐洲產品线完全電動化，盡管英國將汽油和柴油汽車銷售的禁令推遲到2035年。

　　“這項合作無疑將確保桑德蘭成爲英國電動汽車創新和制造的硅谷。”蘇納克表示。

　　在脫歐後，作爲主要汽車制造基地，英國的前景籠罩在不確定性之下，而日產此舉對英國來說是個好消息。然而，仍然存在幾個問題。自2016年創下50萬輛的最高產量之後，桑德蘭工廠的汽車產量已經下降了大約一半，而日產在公告中並沒有明確表明最新計劃是否會確保未來的就業或增加該工廠的生產。

　　其次，從長遠來看，桑德蘭工廠必須面對電動汽車領域的激烈競爭以及脫歐後的復雜規則。目前，桑德蘭生產的汽車約有70%出口到歐盟。根據現在的安排，從明年开始，在英國和歐盟之間流動的電動汽車，如果來自該地區的零部件價值不到45%，將被徵收10%的關稅。代表包括大衆汽車和雷諾汽車等歐洲汽車制造商的遊說團體警告稱，在未來三年，這些關稅可能會給該行業帶來43億歐元（約合47億美元）的損失。目前，關於可能推遲該規定的談判正在進行中。

　　再者，包括比亞迪、蔚來、極氪和長城在內的中國電動汽車制造商正在歐洲擴張，推出價格適中的電動汽車，這也對當地的老牌企業構成了威脅。此外，考慮到生活成本危機和快速發展的科技，人們對電動汽車的需求可能會減弱。

　　（本文來自於蓋世汽車Gasgoo）

標題：日產總投資30億英鎊擴建英國電動汽車中心

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