英國國防部昨日表示，依據情報收集顯示，俄羅斯近期正準備將蘇聯時期開發的 M-55 高空偵察機原型機重新啟用，以支援烏克蘭戰場的情報收集任務。

Se ha visto en un avión M-55 con el pod UKR-RT, pero no creo que lo usen en .
Que yo recuerde, sólo quedaba uno dedicado a investigación. Es posible que sólo esté probando el pod a gran altitud de cara a integrarlo en otra aeronave, quizá un dron.

— Aerofotos (@aerofotos1)

蘇聯在 1970 年代為了對抗已經擁有高空偵查氣球、U-2 和 A-12（後來開發成為 SR-71）等高空偵察機的美國空軍，因此啟動自己的高空偵察機開發計畫，稱為「34 號主題」（Subject 34）。

Subject 34 原型機在 1978 年 12 月首次試飛後，蘇聯空軍和負責開發的米希亞舍夫設計局（Myasishchev）又針對高空性能和機體進行多次修改，後續開發出 M-17 「同溫層」（Stratosphera）以及 M-55「地球物理」（Geophysica）兩種衍生機型。

M-55 機身長 22.8 公尺、翼展 37.46 公裏、高 4.8 公尺、最大升限 70,500 英呎（21,500 公尺）、在 66,000 英呎高度最大時速為 750 公裏、最大航程 4,965 公裏。

雖然 M-55 僅生產 4 架且從未正式服役，便在蘇聯瓦解後進入封存狀態，僅有一架為俄羅斯民間企業 Geofizika 使用作為空中照相製圖使用。

不過俄羅斯從 2022 年 2 月入侵烏克蘭後，雙方鏖戰迄今已消耗大量武器，近日社群網站貼文顯示俄軍在莫斯科近郊的舒科夫斯基機場（Zhukovsky International Airport）再度出現 M-55 起降的影像，並且掛載 Su-34 使用的 UKR-RT 電戰莢艙。

英國國防部指出，由於 M-55 最大升限高達 70,000 英呎以上，烏克蘭目前並沒有可以打下這種高空目標的防空飛彈，因此俄羅斯若採用 M-55 進行偵察和電戰任務，對於烏克蘭來說會相當棘手。

（首圖來源： ( or ), via Wikimedia Commons）