【有車以後 新車】近幾年新能源領域發展可以說是突飛猛進，不止在國內，歐美等發達地區也在快速發展。如果你今年去過香港或澳門地區，你就可以發現，當地路上多了很多起亞的電動車，尤其是轎跑車型EV6(配置|詢價)。

就在今年的廣州車展上，悅達起亞帶來了旗下全新的電動SUV——起亞EV5(配置|詢價)，新車基於起亞電動車專用平台E-GMP打造，是今年剛剛發布的全球車型，中國、中東與歐美地區將會是它最大的目標市場，售價14.98-17.48萬元。

一句話點評起亞EV5：

這是一款設計有趣，性價比與實用性極高的城市通勤SUV，而且續航能力達到530公裏、擁有豐富的智能化配置，如果不想隨無聊的大流千篇一律，那就選它吧。

優點：

1.外觀充滿科幻風味，內飾設計時尚；

2.車內設計有趣而實用，配置高；

3.車身方正，空間大，滿足家用需求；

4.前置單電機可輸出310Nm扭矩；

5.支持快充，續航530公裏

不足：

1.品牌知名度不高；

2.目前僅有前驅動力

從外觀看，起亞EV5走的是復古+科技的新潮風格，整台車的輪廓很方正，車身线條營造出較強的肌肉感，同時前臉爲封閉式設計，L型的分體式大燈組由中央的貫穿式頭燈連接起來，視覺效果非常特別，與早前亮相的概念車基本保持一致。

新車車長4.615米，軸距2.75米，車內採用5座布局，這個尺寸在保證居家實用性的同時，不會因爲太大，而造成駕駛方面的“麻煩”，是我較爲推薦的家用車尺寸。

車身窗线來到D柱後上揚，給車尾營造出“翹臀”的效果，而車尾线條如同紙飛機的折线，設計感很強，倒L型尾燈與車頭呼應，細節處很精致。

起亞EV5的車內設計走的是居家+科技感的路线，實拍車型爲藍+灰配色，內飾用料以皮革+布藝組成，觸感妥妥的好評。

方向盤上安排有多功能按鍵，支持自適應巡航、駕駛模式切換、語音控制、藍牙電話、屏幕切換等功能的操作，後方則有動能回收撥片與換擋撥杆。

12.3英寸全液晶儀表盤+12.3英寸觸屏組成的大尺寸連體屏幕，是中控台的亮點所在，前者支持多樣化行車信息切換顯示，後者則支持車聯網、蘋果CarPlay/百度CarLife手機互聯、OTA升級、語音交互等功能，內含有車載百度地圖導航、影音娛樂、微信等APP可供使用。

屏幕下方的虛擬按鍵也充滿了概念車的科幻氣息。

新車的座椅舒適度較高，前排支持電動調節、座椅加熱等功能，中央通道被打通，並且將扶手擡上去後，中間還能形成一個小座位，官方稱之爲“羅曼蒂克前排座椅”，具體怎么利用，就看大家的想象力了。

第二排除了空間大之外，也具備了座椅靠背調節、比例放倒、中央扶手+杯架、後排空調出風口等配置，對於家庭用戶來說，是非常實用的存在。

後備廂空間也很大，後備廂蓋也支持電動开閉，最有趣的是下方的隔板可以拉起來，形成一個工作台或者小桌子或者儲物箱，滿足不同用戶的使用需求。而車頭也有一個較大的儲物空間。

起亞EV5搭載了前置的單電機動力，最大可輸出218Ps馬力與310Nm扭矩，配備較爲穩定的磷酸鐵鋰電池組，在CLTC工況下純電續航裏程530公裏左右，同時支持對外放電（220V）與快充，只需半個鐘左右的時間，就能將電量從30%充至80%。

新車採用前麥弗遜+後多連杆的獨立懸掛組合，就之前同事的試駕表現來看，它的操控表現是好評的，同時還配備L2級駕駛輔助能力、遙控泊車等功能。

如今起亞在中國已經進入了一個新的發展階段，起亞EV5作爲今年該品牌的重磅產品，實力確實足夠強，性價比沒法挑剔。就我看來，它最需要努力的方向不在“車”的層次，而是需要在網點建設上下功夫，抓住中國消費者對“新業態”的喜好，打造出獨具特色的品牌线路。

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標題：合資實力派大5座SUV，價格碾壓對手，國產看完都驚呆了！

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