中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 張真齊）11月17日，深藍汽車攜旗下產品SL03i、S7i亮相2023廣州國際車展，並發布深藍超級增程技術。

　　發布會上，深藍汽車CEO鄧承浩表示，隨着新能源化的逐步推進，中國汽車產業分化爲混動、純電爲主的兩條發展路徑。深藍汽車與時俱進，在發展純電動技術路线的基礎上，持續探索第三種解題思路，並以此打造爲超級增程的底層邏輯。

　　深藍汽車推出的原力超集電驅，深度集成全車多個高壓系統，後置後驅，並搭載工況自適應效率尋優、溫度場實時動態預測等技術，系統最高效率95%以上，最高功率超過190kW。同時，原力智能增程搭載增程專用發動機和發電機，運用高壓縮比深度阿特金森循環，1L油可發約3.3度電。

　　在靜音表現上，原力智能增程採用NVH智能平衡策略、嘯叫變頻主動控制技術、全工況低扭振結構設計、低速電機噪聲主動控制等技術，行進間啓停增程系統的車內噪音突變小於1.3dB，原地啓動方向盤震動小於0.04g；原力超集電驅則採用NVH主動控制技術以及低噪聲電磁方案設計技術，一米平均聲壓級低於78dB。

　　不僅如此，深藍超級增程還可根據電池電量、駕駛習慣和路況信息等多重因素進行智能能量管理，通過本地算法和雲端大數據，智慧解析前方路況和用戶需求，智慧啓停增程系統，提升動力性、經濟性和舒適性。

　　該技術還可根據溫度、海拔等環境因素自動調整發電策略，實現了全場景自適應能量管理，使得車輛在各種特殊環境下也能保持充沛的動力輸出和純電的駕駛體驗。

　　調研報告顯示，燃油車用戶進入智電時代的最大焦慮，一方面來源於補能和裏程焦慮，另一方面來源於對電池衰減和安全的不信任。

　　爲此，深藍超級增程採用金鐘罩電池，基於iBC數字電池管家，通過2類數字預控管理技術群及7類數字溫控管理技術群，實現了24小時電池全方位監控。其中，電池包全域採用IP3X防短路設計，防護等級比國標要求高5倍。

　　值得注意的是，其特有的電池哨兵模式，通過U/T巡檢實時檢測電池狀態，無論整車行駛、充電、靜置狀態下，均能確保電池安全。基於本徵安全、被動安全、主動安全的多維度系統安全設計，實現了電池的不起火，有效避免了熱失控。

　　截至11月17日，深藍SL03(配置|詢價)和深藍S7(配置|詢價)超級增程產品交付突破10.75萬輛。有業內人士分析稱，隨着新車的陸續亮相，深藍汽車的產品矩陣也得到了進一步擴充，未來勢必成爲拉動銷量增長的重要助推。

　　來源：中青在线

標題：1升油可發電3.3度，深藍汽車發布超級增程技術

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