導讀 寶馬將於2024年在德國推出脫手駕駛系統 報道，2024年，德國部分寶馬7系(配置|詢價)車主將可以在一定的限定條件下，讓雙手離开方向盤，並且讓視线離开路面，在高速公路上行駛。 寶馬在一...
寶馬將於2024年在德國推出脫手駕駛系統
報道，2024年，德國部分寶馬7系(配置|詢價)車主將可以在一定的限定條件下，讓雙手離开方向盤，並且讓視线離开路面，在高速公路上行駛。
寶馬在一份聲明中表示，不久後，德國現款7系和i7(配置|詢價)車主將可以購买其L3半自動駕駛軟件，該軟件將於2024年3月搭載在上述車型上。
L3高級駕駛輔助系統允許汽車在高速公路上實現自我控制，在理想條件下，在打开該系統後，駕駛員可以在短時間內將雙手從方向盤上移开，視线也可以離开路面。
圖片來源：寶馬
德國政府於2021年12月批准了L3半自動駕駛技術，寶馬的競爭對手奔馳已經於2022年5月向車主提供了“Drive Pilot”半自動駕駛系統。
與奔馳的系統類似，寶馬的半自動駕駛軟件只能在高速公路上使用，且最高速度不可超過60公裏/小時。在使用該系統的時候，駕駛員可以將視线從道路上移开，合法地觀看車輛中央信息娛樂屏上的視頻。
這套系統最初只在7系和i7車型上使用，選裝價格爲6，000歐元。寶馬預計，該公司未來將在德國之外的地區推廣該系統，前提是當地法規允許車主使用L3半自動駕駛系統。
（本文來自於蓋世汽車Gasgoo）
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