在行業內卷的當下，蔚來汽車被曝裁員。

來源 | 證券時報e公司

記者 | 梅雙

11月3日，蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌發布全員信回應裁員傳聞。信中提及蔚來將減少10%左右的崗位，具體調整會在11月完成。根據財報信息，截至2022年底，蔚來共有近2.68萬名員工。這意味着，如果此次調整執行，蔚來裁員將會影響近2700名在職員工。

01

將減少10%左右的崗位

在這封題爲《組織優化與兩年優先事項》的內部全員信中，李斌談到了蔚來將要开展涉及組織和資源投入方向的調整。根據公司制定的組織與業務優化計劃，公司將減少10%左右的崗位。李斌透露，過去兩個月，蔚來進行了三十多場兩年經營計劃的分析討論會，以確定每個業務未來兩年的目標、關鍵成功要素與優先事項、行動計劃、需要的資源，識別組織優化、降本提效的機會。全員信顯示，過去兩周，蔚來根據以下原則確定了業務的優先級，並制定了組織與業務優化的具體計劃：確保核心關鍵技術的長期投入，保持技術與產品的領先優勢；確保銷售與服務能力能夠應對激烈的市場競爭；確保3個品牌9款核心產品的如期上市；組織提效，合並重復建設的部門與崗位，變革低效的內部工作流程與分工，取消低效崗位；資源提效，推遲和削減3年內不能提升公司財務表現的項目投入。對於公司減少10%左右崗位的舉措，李斌在全員信中表達了歉意。“很抱歉這次調整會影響到一些同事，也請理解這是公司面對激烈市場競爭不得不做的艱難決定。”李斌表示。

02

並非首次傳出裁員

事實上，這並非蔚來汽車首次傳出裁員消息。2019年3月，李斌曾發布內部信，承認蔚來汽車在快速發展中出現了一些人員的冗余。彼時，李斌強調，提升企業運營效率、優化人員及業務結構、苦幹實幹、合理控制战略發展節奏會是下一階段重要主題。在當時的內部信中，李斌表示，上半年要對現有團隊進行3%的優化，將總人數控制在9500人以內。今年年初，李斌在2023年第一天致蔚來全體員工的信中曾明確表示，2023年的工作任務會增加很多，但公司的資源投入只會有小幅增加，蔚來必須從內部挖掘潛力，尤其是對於低效的組織、低效的團隊、低效的流程、低效的項目，需要進行全面的梳理和優化。“2022年團隊持續擴張，但職責不清晰、目標不一致、流程不完善、重復建設的情況比比皆是，效率還有非常大的提升空間。”李斌稱。面對自身發展存在的問題以及越來越激烈的市場競爭，李斌曾提醒公司員工，對2023年甚至更長時間的困難要有足夠的心理准備，但要放棄任何的僥幸心理，保持危機感，冷靜感知和分析市場環境與競爭態勢的變化。只有這樣，蔚來才可能適應與應對接下來的艱難挑战。

03

10月交付1.6萬輛新車

今年10月，蔚來汽車交付1.6萬輛新車，同比增長59.84%。從交付量看，蔚來的表現不及同期的理想汽車和小鵬汽車。

這當中，理想汽車的月度交付量再創新高，10月交付新車4.04萬輛，同比增長302.1%，月交付首次突破四萬輛大關。

在新款M7上市的帶動下，AITO問界10月的交付表現也格外搶眼，當月交付量達到1.27萬輛。

與AITO問界一樣重拾增長的還有小鵬汽車，10月交付量達到2萬輛，環比增長31%，同比增長292%。

在各大新勢力公布交付數據的同時，11月1日晚間，比亞迪公布了10月產銷快報。比亞迪股份公告，2023年10月新能源汽車銷量30.18萬輛，上年同期爲21.78萬輛；本年累計銷量爲238.15萬輛，同比增長70.36%。

今年6月份，曾表示“絕不降價”的蔚來宣布全系車型起售價減3萬元。李斌稱，這次調整內部討論了很久，也聽取了部分用戶的意見和建議。數據顯示，蔚來汽車1-10月累計交付12.6萬輛，同比增長36.30%。根據蔚來此前發布的規劃，2023年銷量目標是24.5萬輛，今年前10月目標完成率爲50%。另外，根據蔚來二季度財報，今年二季度蔚來營收87.717 億元，同比下降14.8%，毛利潤爲8700萬元，同比下降93.5%，淨虧損超60億元。

“未來兩年會是汽車行業變革期競爭最激烈的階段，外部環境充滿巨大的不確定性。”李斌在此次全員信中進一步表示，今年蔚來交付了5款全新產品，在成交價30萬元以上的純電車市場獲得了40%以上的市場份額，但綜合表現離預期目標仍有差距。“要想贏得參與決賽的資格，必須進一步提高執行效率，並確保關鍵業務有足夠的資源投入。”李斌稱。

- END -

本文屬於轉載，僅代表作者個人觀點，不代表本公衆號立場。本公衆號轉載此圖文僅出於傳播更多資訊之目的。如有侵權或違規請及時聯系我們，我們將立刻予以刪除。

更多精彩視頻就在全景財經視頻號!

點擊圖片可直接閱讀

更多精彩內容請關注全景財經微信公衆號

追加內容

本文作者可以追加內容哦 !