智駕邁入全球第一梯隊,智己NOA再次擴張6省4城

2023-11-02 18:50:22    編輯: robot
導讀 在如今汽車產業逐漸向智能化、自動化轉型的過程中,對於任何一家車企來說效率都是至關重要的。在中國市場上有這么一家不斷前行的後來者,它僅用了2年時間就完成了友商9年的智駕研發之路,成功實現後發先至。它在...

在如今汽車產業逐漸向智能化、自動化轉型的過程中,對於任何一家車企來說效率都是至關重要的。在中國市場上有這么一家不斷前行的後來者,它僅用了2年時間就完成了友商9年的智駕研發之路,成功實現後發先至。它在今年9月首先完成了“去高精地圖NOA”的城市道路測試,國慶後又再次擴張NOA覆蓋區域,新增6省4城。憑借“老司機”般的穩定發揮成功出圈,達到了行業領先水平,進入了全球智駕的第一梯隊。

以前提起智能輔助駕駛,很多人想到的都是特斯拉、“蔚小理”或是百度和華爲,隨着IM AD DAY智己汽車智能駕駛發布會上的“未來3~5年智駕產品落地路线圖”以及全系標配去高精地圖的NOA能力的智己LS6(配置|詢價)車型的上市,智己一躍成爲了智駕領域的一顆閃耀的新星。

智己打造“老司機”般智駕體驗

在如今的汽車市場,一衆智駕頭部車企紛紛針對自家高速NOA功能進行不遺余力的宣傳。但邁入城市NOA階段,才是智能駕駛第一梯隊的重要標志。

今年國慶之後,智己汽車高速高架NOA領航輔助功能的覆蓋地圖又迎來了再一次擴張,本次新增覆蓋區域爲6省4城,包括福建、江西、河北、安徽、寧夏、甘肅的省際高速以及廈門、南昌、石家莊、合肥的市內高速高架路段。目前已覆蓋全國18省30城。目前來看智己高速高架NOA的覆蓋面積已經成爲衆車企之最,而且根據智己官方透露IM AD高速高架NOA將於今年年底覆蓋全國範圍。且不僅是覆蓋面不斷增大,智己汽車的輔助駕駛表現也讓人感覺是“老司機”般穩定舒適。

除了高速NOA,智己城市NOA計劃也大步向前走,今年9月,智己在上海陸家嘴進行了城市NOA的實際道路測試,測試結果非常理想。整個過程智己LS7(配置|詢價)測試車輛表現得相當穩定,讓用戶信心倍增。

回顧這次上海陸家嘴的測試過程,在城市擁堵路面下,搭載了IM AD智駕技術的智己LS7可以很好地處理人車混行、十字路口掉頭或左轉、規避非機動車、避讓路邊停放車輛等各種復雜駕駛路況,一鏡到底的爲用戶展示了智己城市NOA的硬核實力。

智己用2年走完9年路智

“天下武功,唯快不破”,智己汽車在智能駕駛賽道上就爲很多友商上了一課,它只用了2年時間就實現了城市NOA的量產,直接拉平了部分頭部友商9年的成績。

實際上智己汽車在2021年創建之初就自帶了智駕光環屬性,當時智己汽車與自動駕駛創業公司Momenta處於深度合作狀態。得益於Momenta的技術加持,智己汽車快速研發出了IM AD智駕技術,並在2023年4月發布了行業內首個D.L.P.人工智能模型,與此同時智己汽車還針對高速和城市NOA進行內測工作,通過積極布局去高精地圖NOA方案,智己汽車實現了多步並舉的技術路线,在智駕路线上實現了NOA功能的“後發先至”。

除了有天賦,智己在智駕道路上也付出了很多後天的努力。在智能輔助駕駛研發的一路上,智己擁有更快速的技術進化能力,更高效的架構开發能力和數據生產能力。據悉智己IM AD與小鵬是行業唯二兼容Xavier、Orin雙智駕計算平台的智己技術平台。

盡管智己2年走完友商9年智駕路,並不斷刷新業內“智駕產品最快量產”的落地紀錄,但智己也並未“躺平”和滿足。根據智己自己的規劃,到2024年,IM AD預計進入Occupancy佔用網絡的應用階段,屆時智己的產品將在絕大多數場景下實現自動駕駛。

在智己眼中,自動駕駛並非智駕的終點。根據智己汽車發布智駕產品落地路线圖來看,2023年去高精地圖NOA开啓公測僅僅是一個开始,城市NOA也不過是實現最終目的的冰山一角。2024年智己計劃將城市NOA功能拓展到全國百城規模,以此讓智己IM AD在2025年可以邁入Door to Door(全場景通勤)時代。

智己LS6作爲最新上市的智己中大型SUV車型,全系均配備Orin X 高算力芯片和超遠距高精度激光雷達,目前同級唯一全系擁有高階智駕一體化軟硬件的智能純電SUV,也展示着智己汽車對於自動駕駛第一梯隊的信心。

安全舒適是智己智駕的殺手鐗

作爲一家由上汽集團、張江高科和阿裏巴巴三方巨頭共同打造的高端豪華新能源汽車品牌,智己汽車背靠上汽集團和中國互聯網巨頭企業,與友商對比具有天然的技術和資金優勢。

智己汽車對於自身智駕系統成果要求十分嚴格,安全是智能輔助駕駛的基礎底线,從內測到公測的結果分析,IM AD的安全性已經達到人類駕駛的3.2倍。百萬公裏碰撞事故0.6次,遠低於人類駕駛1.9次,達到人類駕駛安全3.2倍。此外IM AD的安全類誤制動頻次百萬公裏低於1次,5倍優於行業頭部標准,時刻守護用戶的智駕安全。。

在舒適性體驗上,智己IM AD智駕系統的交付標准同樣嚴苛,在變道效率、行駛居中性能、行駛流暢性、行駛舒適性和泊車能力等智駕性能表現均超越了行業頭部玩家水准。其中,IM AD變道成功率高達98%,每千公裏的不舒適減速僅爲1.3次,泊車成功率達到97%,堪稱智駕領域的“六邊形战士”,讓用戶用起來更加得心應手。

隨着汽車智能化角逐的愈演愈烈,城市NOA已經成爲各家車企的必爭之地。正如智己汽車副CTO郭輝所說,自動駕駛的終局之战唯快不破。城市NOA炮火打響後,速度將成爲制勝關鍵。目前智己汽車不僅在國內市場全面落地IM AD智駕技術,隨着智己LS6等車型的順利出海,智己汽車將與世界分享中國的智能駕駛技術,以此來迅速提升智己的品牌形象,爲智己汽車在國內外市場上搶佔更多話語權。



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